有的人活著，他已經(jīng)死了;有的人死了，卻還能復活。近日，力帆科技發(fā)布的最新產(chǎn)銷快報引起了業(yè)內的關注和熱議。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，力帆汽車銷量完成4030輛，今年前5個月的累計銷量達到12577輛，同比增長竟然高達110倍。盡管與主流的乘用車相比還略顯遜色，但作為一家曾經(jīng)瀕臨破產(chǎn)、險些退市的汽車企業(yè)而言，力帆能取得這樣的成績實屬不易。

令人艷羨的同時，也有一些業(yè)內人士提出了質疑，力帆究竟靠什么重新回到了賽道?這是曇花一現(xiàn)還是真正實現(xiàn)了涅槃重生?力帆的故事又將給其他處于市場邊緣的車企提供哪些啟示?

“力帆之所以能夠取得現(xiàn)在的市場成績，主要還是依靠吉利汽車在背后的推動。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，由于吉利汽車的調節(jié)能力強，因此力帆的未來還是值得期待的。

1

從窮途末路到柳暗花明

2004年，曾以54歲“高齡”涉足摩托車行業(yè)的尹明善正式宣布進軍汽車業(yè)，當時他在接受本報記者采訪時表示：“我們造汽車并不是心血來潮，突發(fā)奇想的。我們一直都為汽車項目作準備。”那個時候的尹明善對自己的轎車業(yè)務信心滿滿，目標是“2008年，力帆轎車將實現(xiàn)50億元的產(chǎn)銷量，到2010年將達到100億元”，他認為：“力帆不但能在摩托車領域獲得成功，同樣有信心在轎車領域有所作為。”

確實，2000年力帆集團總資產(chǎn)已達到18億元，尹明善躋身美國《福布斯》雜志中國大陸50位富豪的排行榜。2001年，力帆產(chǎn)銷了184萬輛發(fā)動機，營收38億元，做到了全球第一，光是納稅就超過了1億元。2010年11月25日，力帆正式登陸上海證券交易所上市，市值高達100億元，這一年尹明善成為重慶新首富。

但是，2009年，銷量不錯的“力帆320”被質疑抄襲MINI COOPER。之后力帆汽車一直深陷輿論風波。

當時的尹明善可能不會想到，造車比生產(chǎn)摩托車可要難得多。公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年力帆股份乘用車銷量為13.51萬輛，凈利潤為3.86億元，同比下跌9%。為尋求新的增長點，2015年，力帆宣布“押寶”新能源，重點開展新能源汽車的換電模式和租賃業(yè)務。

方向是對的，時間也挺早，可惜路卻沒有走好。2020年8月，力帆集團正式宣布破產(chǎn)重整。一位在力帆工作十多年的一線員工無奈地說：“前幾年，我們一直處于半停產(chǎn)狀態(tài)，我們每天的主要工作就是培訓、做清潔。”尤其是后來聽到力帆要破產(chǎn)的消息后，不少年輕人選擇了另謀出路，此前擁有五六百人規(guī)模的總裝廠，最后留下的不到一百人?，F(xiàn)任力帆科技的董事鐘弦也回憶起當時的情景坦言，力帆當年面臨的問題十分嚴峻，不僅內部管理混亂，而且面臨巨額債務，現(xiàn)金流只進不出，共積累了1200多件司法案件。

力帆的困境急壞了當?shù)卣?，重慶市成立了“市推進力帆控股公司重組工作專班”，兩江新區(qū)抽調投資、法律、財稅、產(chǎn)業(yè)等領域20名骨干，組建了“滿江紅”項目，在先后對接了十余家國內大型車企后，最終目標鎖定在了吉利汽車，經(jīng)過六次反復磋商，最終達成了破產(chǎn)重整及引戰(zhàn)方案，2019年12月27日，引戰(zhàn)協(xié)議成功簽署。

在企業(yè)、地方政府和相關方的共同努力下，2020年11月30日，重慶破產(chǎn)法庭分別裁定批準力帆股份及其十家全資子公司重整計劃;2021年2月8日，重慶破產(chǎn)法庭裁定重整計劃執(zhí)行完畢并終結重整程序，避免了力帆的退市風險;4月26日，力帆股份“摘星去帽”，并更名為力帆科技。

2

吉利入主 換個身份再出發(fā)

吉利入主后，力帆煥發(fā)出了新的生機。鐘弦指出，作為新的產(chǎn)業(yè)投資人，吉利除了注入資金外，還導入了新產(chǎn)品——吉利首款換電新車型楓葉80V，新技術——先進的質量控制體系和產(chǎn)品開發(fā)流程，調整并優(yōu)化了業(yè)務板塊和組織架構。“最重要的是，基于這些變化，力帆科技整體氛圍不再死氣沉沉，而是生氣勃勃，積極向上。”鐘弦如是道。

財報數(shù)據(jù)也開始好看了。2021年度財報顯示，當年力帆科技實現(xiàn)營業(yè)收入39.77億元，同比增長9.35%。其中，汽車業(yè)務因受生產(chǎn)線改造進程、重建銷售渠道進度等因素影響，實現(xiàn)營業(yè)收入5.34億元。去年四季度，力帆營收14.17億元。到了今年，力帆的成績變得更加“好看”起來，今年一季度，力帆實現(xiàn)歸母凈利潤為0.51億元，同比增長220.54%。對此，力帆稱：凈利潤高增長，主要是因為公司重整完成、汽車業(yè)務重啟、恢復盈利能力所致。最新的產(chǎn)銷快報顯示，今年1～5月，力帆的汽車銷量達到了12577輛，其中，新能源汽車銷量為9421輛，其他車型銷售完成3156輛。

如果是童話故事，講到這里似乎就可以結束了，從此力帆和“王子”過著幸?？鞓返纳睿上н@并不是童話，力帆接下來還有很長的路要走。

首先值得思考的是，今年前五個月的銷量成績從何而來。正如崔東樹所言，力帆科技的市場表現(xiàn)應該都是吉利在背后推動的結果。6月9日，力帆科技在投資者互動平臺表示，公司每月的產(chǎn)銷快報公告包含了睿藍汽車的相關產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

對此，江西新能源職業(yè)技術學院新能源汽車技術研究院院長張翔在接受媒體采訪時猜測道，或出于股票升值及公司市值增長的考慮，官方在公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中只透露了小部分信息，沒有標明詳細車型的銷量等具體信息，因此力帆科技的銷售車輛大部分可能是在浙江生產(chǎn)的，銷量基本來自B端市場。張翔的猜測不無道理，今年4月13日，曹操出行與睿藍汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同聚焦B端營運市場，發(fā)揮各自在出行和換電領域的優(yōu)勢，通過聯(lián)合開發(fā)共享智能出行的定制化車型，為用戶提供更優(yōu)質的定制化體驗;5月27日，睿藍楓葉60S/睿藍楓葉80V出租車品鑒會活動在重慶成功舉辦，14家重慶出租車運營公司現(xiàn)場訂購了832臺睿藍汽車投入重慶巡游出租車市場。

當然，力帆未必會重蹈當年寶沃的覆轍，但B端市場能否為其提供長期穩(wěn)定的銷售支撐，還是一個未知數(shù)。

3

換電 還是換電

最后不得不說的，是換電。

盡管李書福在談到重整力帆時的官方說法是：“力帆本身就是一個有一定知名度的、在行業(yè)里有一定影響力的企業(yè)，所以無論從它的品牌價值，還是它多年來所形成的基礎，我們認為力帆是值得重整的。”但不可否認，除了地方政府的支持和力帆本身的一些固定資產(chǎn)外，對吉利來說，注資的最大吸引力當然來自于力帆的換電技術。

近年來，換電正成為行業(yè)的新風口。2021年10月，工信部公布了新能源汽車換電模式應用試點城市名單，試點總體推廣目標為推廣換電車輛超10萬輛、換電站超1000座;2022年初，在國家發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)布《促進綠色消費實施方案》中，提出要加強充換電等配套基礎設施建設，推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作，同時，國家發(fā)改委和能源局等十部門聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，提出在礦場、港口、城市轉運等場景因地制宜推廣換電模式。地方政府同樣動作頻頻，3月底以來，江蘇、四川、北京、廣州、東莞等近10個省市推出了當?shù)氐膿Q電政策。前不久，《江蘇省新能源汽車充(換)電設施建設運營管理辦法》正式印發(fā)，這是全國首個省級新能源汽車充(換)電運營管理辦法。

中信證券研報預計，今年換電站有望迎來爆發(fā)式增長，全年新增換電站數(shù)量將超3000座;到2025年，行業(yè)當年新增換電站有望超過1萬座，對應設備投資額和換電行業(yè)運營收入將達到千億元，屆時，國內換電站的保有量或將超過3萬座，較2021年增加超30倍。

但行業(yè)的增長終歸只是行業(yè)整體的，如果企業(yè)自身缺乏實力和市場認可，就會像力帆當年轉型新能源汽車一樣，走得最早，也不過是“陪跑”而已。對于再次站上換電舞臺的力帆來說，首當其沖的是能否憑借吉利的品質管控，讓旗下的換電車型接受得住市場考驗，獲得消費者的肯定，這也是此前力帆換電被“詬病”的最大問題;其次則是能否在越來越多“玩家”進入的當下，打造屬于自己的核心競爭力。要知道，就連電池企業(yè)寧德時代都已經(jīng)宣布進軍換電電池市場，并發(fā)布了旗下全新?lián)Q電品牌——EVOGO樂行換電，接下來市場競爭的激烈程度可想而知;第三，盡管換電商業(yè)模式在逐漸優(yōu)化中，但前期需大量資金投入，后期投入回報周期長，短期內要想盈利并不容易，再加上產(chǎn)品公告和電池標準化等行業(yè)共性問題仍然沒有得到實質性解決，橫亙在力帆面前的障礙并不少。

6月17日，睿藍汽車傳出了最新消息，據(jù)有關人士對媒體透露，公司將于6月21日召開品牌發(fā)布會，屆時將介紹睿藍汽車作為“換電輕出行普及者”入局換電賽道的相關內容。衷心希望，能像崔東樹所說的那樣，在吉利的“加持”下，力帆的發(fā)展前景有望越來越好。

關鍵詞： 力帆科技 摩托車行業(yè) 全國乘用車市場 新能源汽車