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西門子低代碼助力車企在新賽道上不斷創(chuàng)新和突破!

日,西門子數(shù)字化工業(yè)軟件“2022大中華區(qū)Realize LIVE用戶大會”成功舉辦,大會期間,西門子低代碼攜手客戶和合作伙伴帶來了精彩的主題演講,分享了西門子低代碼臺在中國市場推廣的經(jīng)驗和挑戰(zhàn),并重點介紹了企業(yè)級低代碼臺在數(shù)字化落地中的戰(zhàn)略價值。

8月30日,西門子Mendix公司中國區(qū)總經(jīng)理王炯和西門子Mendix公司中國區(qū)售前總經(jīng)理兼首席架構(gòu)師阮銘在線上接受了媒體采訪,就西門子低代碼臺在中國的發(fā)展現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)以及未來進行了深入地交談與溝通。

助力車企在新賽道上不斷嘗試創(chuàng)新和突破

2021年,西門子將全球領(lǐng)先的低代碼軟件快速開發(fā)臺引入中國市場,為中國企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來了新動能,也為正在尋找新型生產(chǎn)方式、轉(zhuǎn)型方向以及商業(yè)模式的企業(yè)創(chuàng)造了先決條件。借助“一站式”低代碼臺,西門子低代碼以自身為核心,打造了一個無縫整合了包括AI等在內(nèi)各種創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)生態(tài)系統(tǒng),這一生態(tài)不僅幫助美洲、歐洲、中東等地區(qū)的客戶進行數(shù)字化功能或應(yīng)用的創(chuàng)新,也在短短一年之內(nèi),成為不同行業(yè)的諸多國內(nèi)企業(yè)汲取生態(tài)“營養(yǎng)”,向高階數(shù)字化轉(zhuǎn)型的動能所在。這其中,上汽乘用車、延鋒智能安全、蘇州納智和中山賢邦是行業(yè)企業(yè)代表。

據(jù)王炯介紹,在互聯(lián)網(wǎng)的大潮之下,上汽乘用車率先提出了“1+4”數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,以產(chǎn)品數(shù)字化為核心,積極推進數(shù)字化研發(fā)、數(shù)字營銷、智能制造和智慧園區(qū)等四大業(yè)務(wù)體系的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。但想要實現(xiàn)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型,就必須正面擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維帶來的碰撞,無論是解決突發(fā)問題還是滿足新需求,系統(tǒng)建設(shè)交付的效率都需要大幅提升。在這樣的情況下上汽乘用車選擇循序漸進導(dǎo)入西門子低代碼臺,融入已有的 IT 開發(fā)體系,完成智能工廠精益人力資源管理系統(tǒng)、ME工時系統(tǒng)、缺件車管理系統(tǒng)、QMS等系統(tǒng)上線。最終,西門子低代碼憑借數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)價值、用戶體驗為中心,以及深度且豐富的集成能力優(yōu)勢,使上汽乘用車進一步加速了開發(fā)迭代進程,幫助上汽在新的賽道上不斷嘗試創(chuàng)新和突破。

就在剛剛召開的西門子2022大中華區(qū)RealizeLive用戶大會上,上汽乘用車數(shù)據(jù)與信息系統(tǒng)部總監(jiān)楊敏在發(fā)表題為“西門子助力上汽乘用車數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路”的專題演講時表示:“我們越來越多地感受到西門子低代碼在數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)價值、用戶體驗為中心,和深度且豐富的集成能力上的優(yōu)勢,我們已經(jīng)使用過低代碼臺的供應(yīng)鏈板塊同事經(jīng)常跟我說,效率的確比以前高了,相關(guān)的產(chǎn)出也的確比以前更快了。”

上汽乘用車數(shù)據(jù)與信息系統(tǒng)部總監(jiān)楊敏在西門子用戶大會演講

“在過去的一年半的時間中,我們合作了一些汽車行業(yè)的代表客戶,例如上汽、比亞迪、吉利和威馬,以及一些汽車零配件廠商等。”王炯表示,接下來西門子低代碼會在繼續(xù)加強主機廠合作的同時,在汽車零配件方面也有所突破,未來會在這個市場進行更多的耕耘和布局。

為中國企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供新動能

據(jù)王炯介紹,Mendix公司成立于2005年,成立之初的理想就是用可視化的編程方式打通業(yè)務(wù)和IT人員之間的大量溝通鴻溝,讓開發(fā)應(yīng)用變得更快、更便捷。在默默無聞運營了九年之后,隨著云技術(shù)的產(chǎn)生,更多應(yīng)用的發(fā)展需求,以及人力資源價格越來越高,Mendix終于在2014年迎來了低代碼行業(yè)的蓬勃發(fā)展。2018年,西門子收購Mendix公司,2021年,Mendix公司隨著西門子一起走入中國。

令人感嘆的是,僅一年多時間,西門子低代碼就已經(jīng)構(gòu)建起齊備完整的中國團隊,其中既包括本地研發(fā)和技術(shù)支持、優(yōu)秀的售前解決方案及銷售團隊,獨立的客戶成功團隊、獨立的中文售后服務(wù)團隊,也包括經(jīng)驗覆蓋航空國防、汽車交通、金融服務(wù)、公共事業(yè)、快消零售、流程制造等30+行業(yè)及細分領(lǐng)域,布局全國范圍的50家實施商伙伴,形成了西門子低代碼在中國拓展業(yè)務(wù),助力中國企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一支生力軍。

“我們是第一家將研發(fā)中心設(shè)立在中國的低代碼國外廠商,入局中國市場一年多以來,西門子低代碼已經(jīng)探索出了高度貼合本地市場環(huán)境的‘三步式’進階策略,即低代碼的社交化、個化和智能化。”王炯在接受媒體采訪時表示,作為西門子數(shù)字化工業(yè)軟件的一個重要服務(wù)力量,西門子低代碼肩負著重要使命,希望能用低代碼便捷、靈活和可擴展的能力,幫助客戶快速推進數(shù)字化進程,成為數(shù)字化時代的先鋒。

關(guān)鍵詞: 西門子低代碼 汽車零配件 汽車行業(yè) 數(shù)字營銷

來源: 中國汽車報
編輯:GY653

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