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文 / 現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者 朱睿穎 張雨薇

盧立新結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出了供應(yīng)鏈發(fā)展過(guò)程中面臨的新挑戰(zhàn)。他指出供應(yīng)鏈?zhǔn)滓鎸?duì)的問(wèn)題就是如何實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)與物流企業(yè)的深度融合，解決這一問(wèn)題需要將數(shù)據(jù)和資源進(jìn)行深度整合，搭建物流SaaS平臺(tái)和智慧城市物流資源整合平臺(tái)，將人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈多維融合，打造共生物流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局。

其次，要實(shí)現(xiàn)從價(jià)值鏈到價(jià)值網(wǎng)的搭建，通過(guò)提升運(yùn)行透明度、響應(yīng)速度、可靠性和針對(duì)性，降低運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績(jī)效改善；解決連接平臺(tái)搭建、網(wǎng)絡(luò)云倉(cāng)搭建、自動(dòng)化硬件建設(shè)、全鏈透明化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從價(jià)值鏈到價(jià)值網(wǎng)的突破。要實(shí)現(xiàn)從滿足需求到發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)造需求的突破，提高產(chǎn)供銷效率，實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化，向上滲透，提供更廣泛的物流服務(wù)。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈從局部改善到系統(tǒng)優(yōu)化需要提升供應(yīng)鏈效率，從提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)、降低物流成本、降低交易成本、提高資金效率等多方面入手，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化。要打造共生型組織，大幅降低交易成本，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)價(jià)值、個(gè)性化體驗(yàn)、智能協(xié)同以及賦能個(gè)體。打造供應(yīng)鏈生態(tài)圈，提高成本優(yōu)勢(shì)、提升服務(wù)價(jià)值，打造基于數(shù)字化的共贏機(jī)制，實(shí)現(xiàn)共享共生，以及智慧物流時(shí)代的到來(lái)對(duì)于傳統(tǒng)物流帶來(lái)的沖擊。

針對(duì)物流行業(yè)當(dāng)下熱門問(wèn)題盧立新提出以下解決方案。

在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)方面，他指出，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)現(xiàn)階段存在層層外包、買賣關(guān)系復(fù)雜、信息斷裂等問(wèn)題，需要減少流通環(huán)節(jié)、通過(guò)搭建全鏈數(shù)字化運(yùn)營(yíng)降本提質(zhì)，智能匹配運(yùn)送車輛信息、公布公開競(jìng)價(jià)環(huán)節(jié)、利用大數(shù)據(jù)對(duì)運(yùn)輸路線等信息進(jìn)行調(diào)配、實(shí)現(xiàn)信息共享和透明化，使運(yùn)力供應(yīng)更有保障、安全質(zhì)量明顯提升。

同時(shí)在探索過(guò)程中要搭建垂直行業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，要通過(guò)流程，加強(qiáng)內(nèi)外部供應(yīng)鏈資源整合，建立供應(yīng)鏈組織，實(shí)現(xiàn)資源轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈服務(wù)，運(yùn)用數(shù)字化集成技術(shù)，提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品，與細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)共研、共建、共推從產(chǎn)業(yè)數(shù)字化到數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈四鏈融合，提高供應(yīng)鏈可靠性、敏捷性、柔性，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。

關(guān)于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)智能化升級(jí)解決方案，盧立新提出，物流企業(yè)要通過(guò)決策智能化，降低庫(kù)存損耗，降低倉(cāng)儲(chǔ)SKU的庫(kù)存，減少庫(kù)存差異風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率，改善訂單準(zhǔn)確率及履行率；運(yùn)營(yíng)數(shù)字化，減少倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的執(zhí)行設(shè)備，提高固定資產(chǎn)利用率，提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的靈活性；作業(yè)少人化，提高人員作業(yè)效率，降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)操作人員的績(jī)效考核。通過(guò)作業(yè)可視化，物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)配作業(yè)協(xié)同；庫(kù)存可視化，動(dòng)作級(jí)成本核算的倉(cāng)配共贏機(jī)制；在途可視化，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的智能調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)運(yùn)配聯(lián)動(dòng)。

在供應(yīng)鏈數(shù)字化升級(jí)方面，盧立新提出要降低供應(yīng)鏈總體成本，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)化機(jī)會(huì)，挖掘產(chǎn)能價(jià)值，用全鏈視角看問(wèn)題，造紙業(yè)務(wù)從供應(yīng)到交付的全鏈條合理化，盡可能包括上下游供應(yīng)鏈活動(dòng)；物流優(yōu)化為主，兼顧商流、資金流、信息流。逐步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化，供應(yīng)鏈優(yōu)化，智能化、平臺(tái)化、產(chǎn)業(yè)化三個(gè)步驟。

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