9月27日，飛凡汽車首款純電SUV車型——飛凡R7在上海森蘭無(wú)界正式上市。飛凡汽車主打“智艙”、“屏霸”，并且全系支持換電功能，共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)28.99萬(wàn)-35.69萬(wàn)元，新車還公布“車電分離”售價(jià)，為20.59萬(wàn)-25.69萬(wàn)元。在今年年內(nèi)交付的R7全系車型，均可享受12,600元的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼。在誠(chéng)意滿滿的價(jià)格與高增值權(quán)益的加持下，集眾多創(chuàng)新科技于一身的飛凡R7，瞬間成為今年推出的智能純電SUV車型中的C位明星。

“世界為什么需要非凡?”在飛凡R7上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，飛凡汽車CEO吳冰用這樣一個(gè)問(wèn)題作為發(fā)布會(huì)的開(kāi)場(chǎng)。而接下來(lái)大的整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，吳冰即從飛凡R7所具備的三個(gè)方面的特點(diǎn)回答了這個(gè)問(wèn)題。

賦能沉浸式交互出行體驗(yàn)

飛凡R7的RISING MAX 3+1巨幕，由中國(guó)品牌量產(chǎn)車型最大尺寸的43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和全球首發(fā)量產(chǎn)的華為視覺(jué)增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)組成，被譽(yù)為“智艙界屏霸”。

飛凡汽車和京東方合作，開(kāi)創(chuàng)性的為其搭載了一塊15.05英寸的超大AMOLED超清中控屏，同樣具備創(chuàng)新技術(shù)的還有10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏，采用了先進(jìn)的MiniLED分區(qū)背光技術(shù)，提供同級(jí)車型視覺(jué)最優(yōu)的感官體驗(yàn)。同時(shí)，飛凡汽車與華為重磅聯(lián)手，讓飛凡R7擁有全球量產(chǎn)車型中AR-HUD系統(tǒng)最大視場(chǎng)角，高達(dá)13°*5°，更有業(yè)界最高的1920*730高分辨率，可更直觀的顯示重要信息。

飛凡R7 RISING OS智艙交互系統(tǒng)，通過(guò)“零思考”的直覺(jué)式交互設(shè)計(jì)，讓車機(jī)操作更直觀?；诟咄旪?155車規(guī)級(jí)旗艦芯片，讓用戶感受到業(yè)界最絲滑的四屏信息聯(lián)動(dòng)的趣味交互體驗(yàn)。

創(chuàng)新全融合高階算法智駕系統(tǒng)

飛凡R7 RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)，堪稱“智駕界卷王”。整車搭載PREMIUM 4D成像雷達(dá)、800萬(wàn)像素高清攝像頭在內(nèi)的33個(gè)頂級(jí)感知硬件。另有最強(qiáng)大腦英偉達(dá)Orin X芯片的頂級(jí)算力，配合飛凡汽車創(chuàng)新的Full Fusion全融合算法，全方位為用戶帶來(lái)了感知結(jié)果更快、更安全和更高置信度的高階智駕體驗(yàn)。

此外，RISING PILOT還為用戶提供了可自主調(diào)節(jié)的MY PILOT功能。MY PILOT可根據(jù)車輛實(shí)際行駛的環(huán)境條件和用戶選擇，讓用戶在舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等多種智駕風(fēng)格間切換，同時(shí)通過(guò)多個(gè)維度參數(shù)的自定義實(shí)現(xiàn)更具個(gè)人風(fēng)格的智能駕駛行為。

據(jù)介紹，RISING PILOT高速領(lǐng)航功能也將隨著飛凡R7在10月一同交付至市場(chǎng)，隨著OTA不斷升級(jí)，飛凡R7將逐步解鎖更多城市、更多場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)更高階的輔助駕駛功能，為用戶提供更加智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

創(chuàng)新補(bǔ)能生態(tài) 純電出行從此無(wú)憂無(wú)束縛

RISING POWER飛凡能量方案為用戶提供了強(qiáng)大且高效的動(dòng)力保障。飛凡R7四驅(qū)版本峰值功率為400kW，最高峰值扭矩為700N·m，0~100km/h加速僅需3.8s，直接進(jìn)入3s俱樂(lè)部。同時(shí)基于扁線繞組技術(shù)的新一代8層Hair-Pin電機(jī)和直瀑式油冷技術(shù)，其電機(jī)效率逼近物理極限高達(dá)97%，恒定功率占比提升約50%。

同時(shí)，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“出行即服務(wù)”的零焦慮出行體驗(yàn)，飛凡汽車除了將大力推進(jìn)將充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)大陸所有省份之外，還攜手上海捷能智電租賃服務(wù)有限公司，全力推進(jìn)“中石化、中石油”全國(guó)超過(guò)5萬(wàn)站點(diǎn)向兼具充/換電功能的綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型。據(jù)規(guī)劃，2022年內(nèi)將投建近40座綜合服務(wù)能源站，預(yù)計(jì)2023年投建300家，2025年規(guī)模將近3000家。

同時(shí)，飛凡R7還全系標(biāo)配了換電架構(gòu)，以車電分離商業(yè)模式，支持用戶自由選擇整車購(gòu)買模式或電池租賃模式，從而位用戶提供了更加靈活多樣的購(gòu)車與用車選擇。

對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，飛凡R7的續(xù)航里程是完全夠用的，且外觀造型和產(chǎn)品本身的科技智能化都是優(yōu)勢(shì)賣點(diǎn)。從品牌的布局而言，飛凡R7是一款面向中高端市場(chǎng)，主打科技智能的純電中大型SUV，未來(lái)也是將Model Y、蔚來(lái)ES6等車型視為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

從最初的ES33，到現(xiàn)在量產(chǎn)上市的飛凡R7，在漫長(zhǎng)的等待后，該車總算是正式到來(lái)了，不過(guò)值得慶幸的是，新車還是有著頗為不錯(cuò)的產(chǎn)品力，尤其是在科技配置方面有著頗為出色的表現(xiàn)，并沒(méi)有讓一眾等待的用戶失望。那么在接下來(lái)的時(shí)間里，飛凡R7到底會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

關(guān)鍵詞： 飛凡汽車 新能源汽車 電池租賃 智電租賃服務(wù)