近年來，在智能網聯汽車漸行漸近的背景下，車聯網專利糾紛也時有發(fā)生，作為汽車及零部件企業(yè)，如何才能避免這一不利局面，依法獲得專利許可是最佳選擇。

9月22日，“2022Avanci媒體圓桌會議”上公布，由專利許可平臺(Avanci)許可的4G汽車(車聯網)專利項目已經擴展到全球80個汽車品牌。

一億輛汽車有了“護身符”

車聯網專利涉及點多面廣，汽車行業(yè)企業(yè)如果自己去與數十家專利擁有方逐一進行許可談判，費時費力也不見得能取得最佳效果，而Avanci為多個行業(yè)企業(yè)提供了“一站式”解決問題的平臺。

Avanci宣布，全球80多個汽車品牌及其銷售的超過1億輛聯網汽車已經獲得Avanci的車聯網相關專利許可。

預計到2023年，還將有3千萬輛到4千萬輛聯網汽車獲得Avanci專利許可。在成功地將2G、3G和4G蜂窩通信技術的專利許可給全球絕大多數聯網汽車后，Avanci已成為汽車行業(yè)公認的標準必要專利許可的最佳解決方案提供商。

“Avanci的解決方案可以如此廣泛地被通信行業(yè)和汽車行業(yè)采納，我們感到非常高興。”Avanci創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官卡斯姆·阿法拉赫(Kasim Alfalahi)表示，“絕大多數行業(yè)參與者都選擇加入Avanci，正是對我們長期承諾的一種認可。Avanci致力于為物聯網行業(yè)提供簡單、高效和可預測的解決方案，使新技術的采用更加便利。我們正在積極探索面向大規(guī)模物聯網，關鍵任務物聯網和工業(yè)物聯網的新項目，期待可以為更廣泛的行業(yè)和更多的公司提供簡單和高效的專利許可方式。”

Avanci高級副總裁萊拉·菲茨杰拉德(Laurie Fitzgerald)補充說：“我們非常感謝所有參與Avanci汽車許可項目的公司。感謝他們加入我們，一起攜手創(chuàng)造了這種全新的專利許可方式。我相信我們目前完成的工作和獲得的成績?yōu)橛媱澲械?G車聯網項目奠定了堅實的基礎。”

一份協(xié)議屏蔽無數煩惱

可以認為，沒有哪家汽車企業(yè)愿意惹上車聯網專利糾紛。因此，以簡捷的途徑實現合法的專利使用，無疑是企業(yè)最為希望的。

據了解，汽車制造商加入Avanci的4G車聯網項目后，只需一份許可協(xié)議便可獲得Avanci汽車專利項目所有的2G、3G和4G蜂窩通信標準必要專利，涵蓋Avanci 現有的51位專利權利人以及未來加入的權利人的所有相關專利。

Avanci與豐田汽車、日產汽車、本田汽車、Stellantis集團簽署專利許可協(xié)議后，這些汽車旗下的聯網車輛將獲得Avanci汽車專利項目的2G、3G和4G基本專利許可，可以涵蓋Avanci現有的51位專利權利人以及未來加入的權利人的所有相關專利。Avanci創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官卡斯姆·阿法拉赫表示：“我們非常高興地歡迎他們成為Avanci的專利被許可人，并且非常感謝大家通力合作促成了協(xié)議的簽訂。”

Avanci改變了技術共享的方式，通過一份許可協(xié)議和固定費用為汽車制造商的聯網車輛提供眾多專利權利人的知識產權。Avanci通過簡化技術共享流程為汽車制造商提供高效透明的解決方案。

一個創(chuàng)新時代的有力支持

智能化、網聯化為汽車帶來了巨大變化，依托車聯網，汽車實現很多網聯化功能。而在這個技術日新月異的時代，幾乎沒有哪家汽車企業(yè)可以自己從頭至尾自行研制全部所需的車聯網技術，更不可能因此去耗費大量的時間、金錢和精力。而付出一定的費用，簽訂一份合法有效的合同，就可以使用這些技術，這給企業(yè)帶來了便利。

據介紹，Avanci認為，在萬物互聯的物聯網時代，分享專利技術可以更加簡捷。作為一個處在各個行業(yè)之間的獨立中間人，Avanci的一站式解決方案，旨在讓專利許可更高效、便捷和可預測。自2016年成立以來，Avanci通過把利益相關方聚集在這個市場化平臺上來實現分享和利用和創(chuàng)新。擁有標準必要專利的公司通過一份許可協(xié)議和一個公平的價格，將他們的創(chuàng)新成果與生產互聯產品的物聯網公司分享，對于各方都有利。2020年，世界經濟論壇將Avanci評為技術先鋒，以表彰其在加速物聯網創(chuàng)新方面的貢獻。

據悉，目前Avanci平臺已經匯聚了諾基亞、高通、愛立信、中興通訊、中國移動等成員企業(yè)，掌握著涉及物聯網的大部分無線標準必要專利。

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