中國活躍的汽車市場、強大的汽車科技生態(tài)體系，以及消費者對汽車高階功能的接受度都在不斷推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的進步。9月27日，由上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會、嘉定區(qū)投資促進服務(wù)中心、上海國際汽車城及畢馬威中國等單位聯(lián)合舉辦的“陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇”2022汽車產(chǎn)業(yè)分論壇在上海國際汽車城召開，相關(guān)政府、產(chǎn)業(yè)、金融及行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)和專家，共同圍繞建設(shè)“雙智”(智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車)協(xié)同發(fā)展的“中國樣板”開展深度交流。并從金融資本、科技創(chuàng)新及人才體系建設(shè)等多維度為“新舊動能轉(zhuǎn)換”之下的中國汽車產(chǎn)業(yè)建言獻策，受疫情管控要求，論壇采取了線下嚴控參會人數(shù)、線上直播的混合模式，吸引了近百名專業(yè)觀眾參會。

在此次論壇上，畢馬威中國公布了第五屆畢馬威《中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》榜單，并為相關(guān)上榜企業(yè)頒獎。據(jù)了解，自2017年首次舉辦以來，畢馬威中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50經(jīng)過四年的積淀，獲得了業(yè)界的高度認可，為超過150家蓬勃發(fā)展的汽車科技創(chuàng)新企業(yè)提供了交流和展示的平臺。第五屆更是順應(yīng)行業(yè)趨勢，特設(shè)立自動駕駛榜單，吸引了大批本土自動駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè)的參與。

本屆論壇以“雙智”協(xié)同發(fā)展為主題，是為匯聚更多力量助推汽車產(chǎn)業(yè)與智慧城市建設(shè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要努力，2020年12月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于組織開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工作的通知》(以下簡稱“雙智試點通知”)。過去一年多，已有包括上海在內(nèi)的6個城市入選雙智試點，并在基礎(chǔ)設(shè)施、場景應(yīng)用和標準法規(guī)等領(lǐng)域取得了一定成果。

論壇上，嘉定區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長陸祖芳代表主辦方致歡迎辭，她對論壇及各方長期以來對嘉定經(jīng)濟社會發(fā)展的支持表示由衷的感謝。她指出，汽車產(chǎn)業(yè)是嘉定的支柱產(chǎn)業(yè)，嘉定在全力推動汽車產(chǎn)業(yè)的深度轉(zhuǎn)型，全力打造智慧車城。2021年嘉定規(guī)模以上汽車工業(yè)產(chǎn)值3593.5億元，占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重65.9%。汽車“新四化”產(chǎn)業(yè)在去年已突破千億大關(guān)。新汽車催生新產(chǎn)業(yè)，嘉定迅速行動、優(yōu)先布局。一方面，加快建設(shè)“三港兩園”，形成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展集聚區(qū)。另一方面，持續(xù)豐富新汽車應(yīng)用場景，推進智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展“雙智”試點。到今年年底，將基本建成“1+1+N+1”的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的“中國樣板”整體架構(gòu)。她進一步表示，未來嘉定將進一步在高站位上謀篇布局，高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)、高標準優(yōu)化服務(wù)。聚焦虹橋國際開放樞紐、新城新一輪建設(shè)“兩大引擎”的重大發(fā)展戰(zhàn)略，配套出臺一系列金融扶持、人才扶持等優(yōu)惠政策，不斷厚植汽車新四化的先發(fā)優(yōu)勢。歡迎更多的企業(yè)來嘉定深根厚植、實現(xiàn)夢想。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平專程來滬參會，他在論壇上致辭表示，汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”進入縱深攻堅階段，結(jié)合智慧城市建設(shè)，在數(shù)字化、雙碳總目標的驅(qū)動下，金融、科技、人才將持續(xù)賦能新舊動能轉(zhuǎn)換，在此基礎(chǔ)上，中國的汽車產(chǎn)業(yè)的進步必將帶動新一輪產(chǎn)業(yè)復(fù)興。

畢馬威中國副主席、華東及華西區(qū)首席合伙人楊潔指出，通過近距離的觀察和服務(wù)，我們也深刻認識到，隨著智慧城市的不斷演進，汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的不斷創(chuàng)新升級，汽車行業(yè)對于應(yīng)用最新汽車科技、融入中國特色的汽車生態(tài)保持著十分強勁的需求。在這個領(lǐng)域內(nèi)，眾多優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型科技企業(yè)成為了促進汽車數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的重要抓手。

作為陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇創(chuàng)辦單位，上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會會長鄭惠強作歡迎致辭，他說，論壇自2011年創(chuàng)辦以來,匯聚了眾多主流金融資源，并持續(xù)鏈接政府、產(chǎn)業(yè)和社會的需求，為助推汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。他提到，汽車產(chǎn)業(yè)分論壇在嘉定召開，意義非凡。當前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在重塑崛起，科技創(chuàng)新空前活躍，研發(fā)投入強度呈爆發(fā)式增長，創(chuàng)新發(fā)展進入了快車道。與此同時，越來越多的高科技公司入局汽車產(chǎn)業(yè)，促使產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生巨變，產(chǎn)業(yè)體系正在從傳統(tǒng)的鏈狀結(jié)構(gòu)向跨界融合的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)演進。未來的汽車將是人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)的結(jié)合體，并依靠強大的軟件實現(xiàn)迭代升級，推動著汽車與各行業(yè)相互賦能，協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。

論壇上，由嘉定區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長陸祖芳、上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會會長鄭惠強共同為陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇“汽車產(chǎn)業(yè)分論壇”揭牌，雙方一致同意，結(jié)合優(yōu)勢資源共促“世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心”建設(shè)。

嘉定區(qū)投資促進服務(wù)中心主任張敏、上海國際汽車城(集團)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理潘曉紅分別就《新汽車、新嘉定》以及《雙智背景下車城產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的探索與實踐》做了主題分享。

據(jù)悉，嘉定充分發(fā)揮強大而完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)優(yōu)勢，積極打造以智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車為雙核心的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施樣板，并將智慧城市、智能交通、智能汽車與智慧能源融合創(chuàng)新作為推進產(chǎn)業(yè)高端化、城市數(shù)字化發(fā)展的長效工程。未來，嘉定將持續(xù)建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的車路協(xié)同環(huán)境，繼續(xù)深化車城網(wǎng)平臺建設(shè)，搭建高水平示范應(yīng)用創(chuàng)新環(huán)境，讓最先進的理念、最前沿的技術(shù)在汽車城匯集;還將持續(xù)強化政策導(dǎo)入和資源供給，提供最全面的服務(wù)，集聚最活力的資本，吸引更多行業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)共同參與雙智協(xié)同發(fā)展探索。

論壇上，新近成立的上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會汽車產(chǎn)業(yè)ESG工作委員會主導(dǎo)召開了一場別開生面的圓桌研討，這一由上汽集團、小鵬汽車、理想汽車、吉致汽車金融、一嗨出行、上海國際汽車城、上海新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心、東方證券等單位聯(lián)合發(fā)起的汽車產(chǎn)業(yè)ESG聯(lián)席溝通機制宣布正式開始運作，圍繞相關(guān)話題來自于上汽集團、標準普爾、畢馬威等單位的代表展開了深入的討論，結(jié)合當今風(fēng)起云涌的全球ESG投資，與會單位一致表示將為助推形成兼顧國際視野、具有中國特色的汽車產(chǎn)業(yè)ESG體系而努力。

本次論壇協(xié)辦單位上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會汽車產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)專委會攜手上海新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心及融易學(xué)發(fā)布了《未來已至：2022年新能源汽車研究報告》，為論壇現(xiàn)場勾畫了新能源汽車的發(fā)展藍圖。

眾所周知，無論是科技、金融還是汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展都離不開人才加持，來自于中國汽車人才研究會、上海智能汽車軟件園等單位的嘉賓分享了相關(guān)的最新研究成果與行業(yè)牽線的脈動。

當天下午，在主論壇外，還特設(shè)分會場，舉辦了“汽車智能座艙創(chuàng)新發(fā)展論壇”，該活動是首次由弘名科技研究院承辦的，來自頭部主機廠商、新勢力主機廠、面板總成廠商、系統(tǒng)集成商、光電領(lǐng)域頭部機構(gòu)及部分汽車總成廠商等單位的專家緊密圍繞相關(guān)核心技術(shù)開展了熱烈討論。

另據(jù)了解，在2022年疫情防控的重要階段，陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇耕耘不綴，以線上和線下的各種方式開展，本次論壇是其中的第九場。

隨著論壇落下帷幕之際，來自眾多汽車科技創(chuàng)新領(lǐng)軍單位、機構(gòu)投資者、國際ESG評級機構(gòu)、政府相關(guān)部門、汽車主機、總成廠商、科研單位以及新聞媒體機構(gòu)等，再次進行了線下和線上同頻互動，共同為科技、金融、人才賦能汽車產(chǎn)業(yè)的努力而鼓勁。推動平臺建設(shè)、整合更優(yōu)勢資源、產(chǎn)生更強的協(xié)同效應(yīng)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)獲得國際話語權(quán)而貢獻力量。

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汽車科技是投資和資本市場最關(guān)注的熱門領(lǐng)域之一，根據(jù)畢馬威調(diào)查顯示，僅在2021年，投向超過130多家中國自動駕駛公司的投資金額已超過54億美元。中國的汽車科技行業(yè)發(fā)展依然強勁，由于各大汽車制造商希望通過整合最新技術(shù)來實現(xiàn)差異化，因此越來越多的科技公司受到汽車制造商的青睞。

新能源汽車銷量持續(xù)增長。據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車銷量達到352.1萬輛，同比增長1.6倍。新能源汽車純電動汽車占比進一步攀升的同時，各家主機廠在混動技術(shù)的發(fā)展上也百花齊放。

資本和消費者青睞中國自動駕駛解決方案提供商。畢馬威根據(jù)Preqin數(shù)據(jù)分析，2021年中國自動駕駛行業(yè)的投資事件再創(chuàng)新高，所獲投資總額高達54億美元，與自動駕駛有關(guān)的中國A輪和B輪投資數(shù)量同比顯著增加。與此同時，自動駕駛企業(yè)把赴港上市作為重要的融資渠道。雖然2022年上半年赴港上市企業(yè)增速有所放緩，但預(yù)計在未來仍將是汽車科技公司尋求首次公開募股的重要手段。

汽車營銷數(shù)智化。越來越多的汽車廠商開始擁抱KOL，直播，短視頻等新興數(shù)字觸點，全方位埋點，采集全鏈路數(shù)據(jù)，形成精準客戶群體和客戶畫像，依靠技術(shù)和數(shù)據(jù)來配置營銷資源，實現(xiàn)營銷活動計劃、執(zhí)行、優(yōu)化的全鏈路在線和自動化。

數(shù)據(jù)分析成為汽車行業(yè)不可忽視的議題。隨著汽車智能化程度越來越高，汽車每天行駛過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量級已達到TB級，如何管理這些行駛數(shù)據(jù)成為整車制造商正在著手的議題。

可持續(xù)采購和供應(yīng)鏈透明化。數(shù)字化再次成為重要的工具，汽車制造業(yè)的采購和供應(yīng)鏈管理的傳統(tǒng)流程之外，加入更敏捷的溫室氣體和碳計算工具，是下一階段采購和供應(yīng)鏈升級的重要內(nèi)容。

動力電池上游原材料價格暴漲。自2021年初以來，由于鎳、鈷、錳、鋰等正極材料所需原材料大幅漲價，汽車動力電池成本也水漲船高。伴隨著電池企業(yè)漲價等措施，最終成本的增加通過新能源汽車的售價上漲，最終轉(zhuǎn)移到末端的購車消費者。部分造車新勢力自去年以來，單車型價格漲幅1萬至3萬元不等。在補貼退坡的同時，購車價格的上漲或?qū)⒂绊憣r格敏感的部分消費者購車的欲望。

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