4月20日，長(zhǎng)安汽車第二代CS75PLUS超節(jié)油挑戰(zhàn)賽活動(dòng)在重慶舉行，在這場(chǎng)堪稱苛刻的“人機(jī)對(duì)決”測(cè)試中，第二代CS75PLUS以室外百公里最低油耗6.8L，自動(dòng)駕駛百公里最低油耗7.0L，全面展示了自身“1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)+全系愛(ài)信8AT”黃金動(dòng)力總成的“超節(jié)油”實(shí)力。之所以能取得這么亮眼的成績(jī)，離不開(kāi)長(zhǎng)安汽車成熟的研發(fā)體系和技術(shù)實(shí)力。而今年恰是長(zhǎng)安汽車成立160周年，站在160年的新起點(diǎn)上，長(zhǎng)安汽車將持續(xù)加大投入，進(jìn)一步夯實(shí)企業(yè)的研發(fā)實(shí)力，全速向世界級(jí)品牌邁進(jìn)。

“人機(jī)對(duì)決”中 第二代CS75PLUS成大贏家

此次第二代CS75PLUS超節(jié)油挑戰(zhàn)賽活動(dòng)活動(dòng)中，來(lái)自權(quán)威媒體、長(zhǎng)安汽車用戶組成的參賽選手，各自駕駛第二代CS75PLUS，穿越涵蓋城市、高速、山區(qū)等路況，在長(zhǎng)達(dá)170公里的競(jìng)賽路線上全面測(cè)試車輛的各項(xiàng)性能。同時(shí)，主會(huì)場(chǎng)通過(guò)底盤測(cè)功機(jī)1:1模擬挑戰(zhàn)隊(duì)伍競(jìng)賽路線的實(shí)際路況，對(duì)由機(jī)器人駕駛的第二代CS75PLUS展開(kāi)同步測(cè)試。

在測(cè)試中，各種路況對(duì)車輛的各項(xiàng)性能尤其是動(dòng)力性能都是個(gè)不小考驗(yàn)。第二代CS75PLUS全系搭載愛(ài)信新一代8速手自一體變速器，與豪華品牌同平臺(tái)AT，可靠穩(wěn)定性高、換擋平順、響應(yīng)急速，多擋位切換平順舒適，其快速及精準(zhǔn)的油壓控制，可令換擋響應(yīng)整體提升40%。擁有豐富的控制功能，可匹配多種駕駛模式、怠速啟停(STT)控制、怠速空擋智能控制、動(dòng)態(tài)扭矩控制、滑差控制、智能上下坡控制等，快速、精準(zhǔn)、豐富、智能的控制，完美適應(yīng)各種駕駛工況。升級(jí)怠速空擋智能控制邏輯，高度融合AUTOHOLD、EPB，帶來(lái)更優(yōu)的NVH體驗(yàn)。而且愛(ài)信專用低粘度油品的使用，還可以減少使用成本。

當(dāng)藍(lán)鯨NE1.5T與愛(ài)信8速手自一體變速器組合在一起，立刻發(fā)生強(qiáng)大的聚變反應(yīng)，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，在享受澎湃動(dòng)力的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗低至6.4L/100km。源源不斷的強(qiáng)大動(dòng)力，被愛(ài)信8AT打理得絲滑流暢，換擋更平順、響應(yīng)更快，毫秒間讓你感受到行云流水，酣暢淋漓的自在駕馭快感。藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙出口集成排氣歧管，雙渦管電控渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，有效降低渦輪遲滯，在1250r/min即可達(dá)到峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)低端扭矩。最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，性能遠(yuǎn)超眾多國(guó)內(nèi)外同排量機(jī)型，帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力。獨(dú)創(chuàng)的“AGILE敏捷”(Air Guided Injection, Low Emission )空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，達(dá)成國(guó)6b排放要求。智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超低摩擦，進(jìn)一步降低油耗。采用靜音附件皮帶系統(tǒng)，靜音鏈條，雙質(zhì)量飛輪和減振彈簧的雙級(jí)小剛度設(shè)計(jì)等，實(shí)現(xiàn)怠速深海級(jí)靜音。這樣的動(dòng)力組合，讓試駕體驗(yàn)者輕松完成了170公里各種路況挑戰(zhàn)，并取得了不錯(cuò)的油耗成績(jī)。

再看機(jī)器人部分的同步測(cè)試。在常見(jiàn)的車輛研發(fā)過(guò)程中，一款車除了在試車道試驗(yàn)和公路試驗(yàn)以外，底盤測(cè)功機(jī)系統(tǒng)為試驗(yàn)車輛提供了另一種試驗(yàn)途徑。該設(shè)備安裝在地面以下，成為主機(jī)廠主流車輛研發(fā)設(shè)備。設(shè)備可以模擬實(shí)際道路狀況，如速度、扭矩或路載控制模式，從而使車輛受到阻力，完全模擬在試車道和公路上行駛。其中，作為路況模擬的核心系統(tǒng)的底盤測(cè)功機(jī)，又被認(rèn)為是“車輛的跑步機(jī)”，是專為做各種排放、能耗、性能試驗(yàn)的重型設(shè)備。該設(shè)備可以模擬實(shí)際道路狀況，如速度、扭矩或路載控制模式，從而使車輛受到阻力，就像在試車道和公路上行駛一樣。在測(cè)試過(guò)程中，底盤測(cè)功機(jī)自帶的電機(jī)還能為車輛提供實(shí)際道路應(yīng)有的風(fēng)阻，確保了主會(huì)場(chǎng)對(duì)路測(cè)隊(duì)伍挑戰(zhàn)路線路況的1:1還原。此次第二代CS75PLUS的超節(jié)油挑戰(zhàn)賽，“滾軸測(cè)試主會(huì)場(chǎng)”的機(jī)器人選手以1:1模擬匹配路況實(shí)測(cè)組的挑戰(zhàn)路況，最終獲得最低油耗7.0L的測(cè)試成績(jī)。在這場(chǎng)“人機(jī)對(duì)決”的測(cè)試賽中，第二代CS75PLUS成為真正的大贏家。

強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力成就車輛卓越性能

第二代CS75PLUS全系標(biāo)配“愛(ài)信8AT+藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)”動(dòng)力組合，工信部綜合油耗低至6.4L/100km。這樣的黃金動(dòng)力性能表現(xiàn)讓這款車自2月28日上市以來(lái)就快速獲得消費(fèi)者的青睞，而之所以能取得這樣的動(dòng)力表現(xiàn)正是依托長(zhǎng)安汽車成熟的研發(fā)體系和技術(shù)實(shí)力。

據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)來(lái)自24個(gè)國(guó)家、14000余人的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)。其中，研發(fā)人員11000余人，高級(jí)專家700余人，智能化、軟件、新能源等核心人員5000余人。連續(xù)多年位居國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)汽車行業(yè)榜首。多年來(lái)，長(zhǎng)安汽車構(gòu)建了從數(shù)字化開(kāi)發(fā)到全域試驗(yàn)完整的汽車研發(fā)驗(yàn)證體系。

當(dāng)代的企業(yè)研發(fā)大多始于數(shù)字化開(kāi)發(fā)，長(zhǎng)安的數(shù)字化開(kāi)發(fā)涉及零部件、系統(tǒng)、整車級(jí)仿真技術(shù)體系共19大項(xiàng)，423子項(xiàng)分析能力，涵蓋整車/整機(jī)NVH、強(qiáng)度耐久、CFD、行駛性能、多學(xué)科優(yōu)化五大領(lǐng)域。在借助數(shù)字化開(kāi)發(fā)能力全面提升車輛各項(xiàng)性能研發(fā)的基礎(chǔ)上，在實(shí)物開(kāi)發(fā)方面，長(zhǎng)安汽車還擁有試驗(yàn)驗(yàn)證體系(CA-TVS)。據(jù)了解，CA-TVS基于6316思路和雙輪驅(qū)動(dòng)原則，涉及環(huán)境、強(qiáng)度、智能網(wǎng)聯(lián)等 16個(gè)領(lǐng)域，包括整車、系統(tǒng)、零部件等12300余項(xiàng)開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證試驗(yàn)，滿足用戶使用10年/26萬(wàn)公里的可靠品質(zhì)。

要想車輛具有較好的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)，不僅對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)提出嚴(yán)苛的要求，更要求整車性能。在整車性能方面，長(zhǎng)安汽車建立了“1+N”評(píng)價(jià)驗(yàn)證體系。為充分驗(yàn)證不同階段、環(huán)境、使用工況等條件下的整車性能表現(xiàn)，形成了綜合主觀評(píng)價(jià)為主，精致工程評(píng)價(jià)、性能衰減評(píng)價(jià)、特殊工況評(píng)價(jià)等專項(xiàng)評(píng)價(jià)為輔的評(píng)價(jià)驗(yàn)證體系。目前已建立試驗(yàn)評(píng)價(jià)58項(xiàng)，其中一級(jí)評(píng)價(jià)緯度268項(xiàng)，二級(jí)評(píng)價(jià)緯度1255項(xiàng)。

為了更好的驗(yàn)證車輛的各項(xiàng)性能，長(zhǎng)安汽車還投資興建了國(guó)內(nèi)綜合功能最全的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)——墊江試驗(yàn)場(chǎng)?？?span id="tapqhzku" class="keyword">投資約20億元人民幣，總占地3500畝，包含70余種特殊路面，4500米國(guó)內(nèi)典型路面評(píng)價(jià)道路。是國(guó)內(nèi)路面種類最多、功能最全的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)。同時(shí)，長(zhǎng)安還構(gòu)建了全域適應(yīng)性試驗(yàn)體系，讓產(chǎn)品能全域適應(yīng)。長(zhǎng)安汽車擁有一支專業(yè)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，在環(huán)境溫度-52℃的極寒地區(qū)漠河，50℃的極熱地區(qū)吐魯番，海拔5210m的青藏高原，相對(duì)濕度99%的海南進(jìn)行適應(yīng)性試驗(yàn)，覆蓋全國(guó)13個(gè)極端工況省市，每款車環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)累積里程超過(guò)160萬(wàn)公里。

銷售收入的5%投入到研發(fā) 持續(xù)投入 夯實(shí)研發(fā)實(shí)力

每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)。為了全面提升研發(fā)實(shí)力，長(zhǎng)安汽車敢于投入，5%的研發(fā)投入遙遙領(lǐng)先其他車企集團(tuán)。據(jù)了解，“十一五”至今，已累計(jì)投入超過(guò)1100億元。擁有涵蓋振動(dòng)噪聲、碰撞安全、制動(dòng)性能、底盤試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等16個(gè)領(lǐng)域、194個(gè)國(guó)際先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(包含汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、混合動(dòng)力乘用車國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室)。

強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力不僅成就了產(chǎn)品的卓越性能，進(jìn)而贏得市場(chǎng)，長(zhǎng)安的研發(fā)實(shí)力也在業(yè)內(nèi)外獲得充分肯定。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)排名中，長(zhǎng)安汽車以52.9萬(wàn)輛銷量、0.7萬(wàn)輛增量、1.3%增長(zhǎng)率排在第二位。一季度，中國(guó)品牌乘用車銷量排名中，長(zhǎng)安汽車以37.5萬(wàn)輛排名第二名。

今年2月15日，國(guó)家發(fā)改委辦公廳公布“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)結(jié)果”，長(zhǎng)安汽車以97.1分位列全國(guó)第二、行業(yè)第一。截至2021年2月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專利14477件，其中，申請(qǐng)發(fā)明專利4733件。按照長(zhǎng)安汽車的規(guī)劃，到2025年，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，加快構(gòu)建轉(zhuǎn)型領(lǐng)域核心能力。到2025年，長(zhǎng)安研發(fā)人員總數(shù)約兩萬(wàn)人，其中智能化及軟件研發(fā)人員超6000人，新能源研發(fā)人員超5000人，研發(fā)人員占比約1/4。在持續(xù)投入中，長(zhǎng)安汽車的研發(fā)實(shí)力將繼續(xù)得到提升，幫助長(zhǎng)安汽車向世界級(jí)品牌邁進(jìn)。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)安汽車 自動(dòng)駕駛 豪華品牌 百公里最低油耗