今年第一季度，大眾集團成功在全球推進了電動汽車攻勢，純電動汽車的交付量同比增加了65%。盡管在半導(dǎo)體和線束方面存在供應(yīng)瓶頸，但截至3月底，大眾集團已向客戶交付了99,100輛純電動汽車，高于去年同期的6萬輛。在中國市場，大眾電動車銷量表現(xiàn)尤其出色，有2.88萬名客戶訂購了大眾集團的純電動汽車，較上年同期增長逾4倍。

不過就交付量而言，歐洲地區(qū)仍然領(lǐng)先。今年第一季度，大眾在歐洲共售出58,400輛純電動車;在美國市場，大眾集團純電動車售出7,900輛，僅占其全球純電動車銷量的8%。

就品牌來看，集團核心品牌大眾共售出53,400輛純電動車，占集團電動車總銷量的54%;其次是奧迪，售出24,200輛，占比為24%;保時捷以9,500輛排在第三，占據(jù)10%的份額，斯柯達和西雅特分別交付8,800輛(9%)和2,200輛(2%)。

大眾集團董事會成員Hildegard Wortmann表示，“全球?qū)ξ覀兗冸妱悠嚨男枨蠓浅８?，因此我們的訂單非常充足。如果沒有當前的供應(yīng)瓶頸，公司純電動汽車交付量的增速會更高。

就車型來看，大眾集團第一季度在全球最暢銷的純電車型為大眾ID.4，共售出3.03萬輛;其次是大眾ID.3，售出1.3萬輛;奧迪Q4 e-tron以1.07萬輛排名第三;隨后是奧迪e-tron和保時捷Taycan，分別售出1.03萬輛和9,500輛。

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