據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯最大的電子產(chǎn)品零售商曾表示，中國(guó)智能手機(jī)占俄羅斯4月至6月銷(xiāo)量的三分之二。三星、蘋(píng)果等品牌手機(jī)退出俄羅斯市場(chǎng)后，中國(guó)品牌抓住機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量飛躍。

近段時(shí)期，奔馳、寶馬、奧迪等品牌紛紛宣布退出俄羅斯市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，俄羅斯市場(chǎng)的機(jī)會(huì)來(lái)了嗎?

國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)、新經(jīng)濟(jì)智庫(kù)首席研究員朱克力告訴記者，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)要把握俄羅斯市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)遇，加大出口，加強(qiáng)在俄營(yíng)銷(xiāo)和推廣，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。中俄區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)、黑龍江省科顧委外貿(mào)專(zhuān)家組組長(zhǎng)宋魁也認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在俄羅斯市場(chǎng)有機(jī)會(huì)。

俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)屬于成熟期

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯共有1.4億人，汽車(chē)保有量約為5398萬(wàn)輛，每千人汽車(chē)擁有量約為386輛，而我國(guó)2021年的千人保有量為208輛，俄羅斯的數(shù)值高于我國(guó)，這表明俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)已跨過(guò)高速增長(zhǎng)期，進(jìn)入了成熟市場(chǎng)階段。俄羅斯近年汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也反映了這個(gè)特征。

數(shù)據(jù)來(lái)源：歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)(AEB) 單位：萬(wàn)輛

自2012年，俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到峰值后，最近幾年都沒(méi)能超過(guò)2012年的水平，2017年結(jié)束了連續(xù)4年下滑的趨勢(shì)，但增長(zhǎng)幅度并不大。從2017年到2021年，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)維持小幅波動(dòng)狀態(tài)。這表明俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)新增消費(fèi)需求沒(méi)有太大的潛力，存量消費(fèi)占有相當(dāng)高的比例。

朱克力告訴記者，存量消費(fèi)有一個(gè)特點(diǎn)，汽車(chē)更新?lián)Q代時(shí)都愿意提升檔次，不僅中國(guó)消費(fèi)者有這個(gè)傾向，俄羅斯消費(fèi)者也是如此。

“2021年俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為166.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，其中，高端豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量約為15萬(wàn)輛，寶馬和奔馳占據(jù)了接近70%的市場(chǎng)份額。盡管俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)總體比較平衡，但豪華車(chē)市場(chǎng)處于上升階段，需求量激增。”朱克力說(shuō)。

2021年，俄羅斯本土品牌Avtovaz(Lada)銷(xiāo)量?jī)H為350714，在全年汽車(chē)銷(xiāo)量中占比21.04%，當(dāng)年增長(zhǎng)率為2%，其余銷(xiāo)量全部為外資品牌貢獻(xiàn)。從數(shù)據(jù)表中不難看出，不少高端品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)俄羅斯本土品牌。

數(shù)據(jù)來(lái)源：歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)(AEB) 單位：輛

中國(guó)汽車(chē)企業(yè)有機(jī)會(huì)

隨著國(guó)際局勢(shì)變化，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化。今年以來(lái)，奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等多家豪華品牌車(chē)企紛紛表態(tài)，將停止向俄羅斯市場(chǎng)供應(yīng)新車(chē)，還有一部分豪華汽車(chē)品牌已經(jīng)關(guān)閉了在俄工廠。雷諾則宣布擬以1盧布的價(jià)格出售其在俄羅斯的全部業(yè)務(wù)。

宋魁告訴記者，俄羅斯政府非常歡迎來(lái)自中國(guó)、印度以及其他友好國(guó)家的汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，并取代歐洲汽車(chē)品牌。

朱克力認(rèn)為，歐美多個(gè)品牌退出市場(chǎng)，正好給一些處于上升期的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)騰出空間。數(shù)據(jù)顯示，1～7月歐美品牌在俄羅斯市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑幅度普遍超過(guò)50%，比如，Porsche、Volvo、Toyota*銷(xiāo)量下滑97%，下滑超過(guò)90%的品牌比比皆是，即使是俄羅斯本土品牌Avtovaz(Lada)下降幅度也達(dá)到63%，盡管中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量也出現(xiàn)了下滑，但幅度低于平均水平。

數(shù)據(jù)來(lái)源：歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)(AEB) 單位：輛

中國(guó)品牌汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)的表現(xiàn)差距較大，其中長(zhǎng)安、吉利、哈弗表現(xiàn)較好。朱克力認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)品牌汽車(chē)在俄羅斯越來(lái)越受歡迎，與其他汽車(chē)品牌相比，不僅有更好的實(shí)用性，還與近年來(lái)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)。中國(guó)品牌汽車(chē)骨架和成套設(shè)備獨(dú)創(chuàng)的高品質(zhì)設(shè)計(jì)，以及先進(jìn)技術(shù)逐漸成熟，尤其是舒適性和安全性等方面，中國(guó)品牌汽車(chē)顯露了優(yōu)勢(shì)。

除了歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)(AEB)的數(shù)據(jù)，朱克力還用另一組數(shù)據(jù)說(shuō)明中國(guó)品牌在俄羅斯市場(chǎng)機(jī)會(huì)增多。據(jù)俄羅斯最大的汽車(chē)租賃公司俄聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行租賃公司數(shù)據(jù)顯示，2022年前5個(gè)月，該公司中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了4.9倍。

“俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在急劇變化。中國(guó)與俄羅斯保持著穩(wěn)定的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，雙方在汽車(chē)貿(mào)易領(lǐng)域的合作潛力巨大，這是一個(gè)特殊的發(fā)展機(jī)遇。”朱克力說(shuō)。

盡管機(jī)會(huì)已呈現(xiàn)在面前，但中國(guó)品牌汽車(chē)品牌認(rèn)可度的短板也很明顯，在今后的發(fā)展中需要高度重視。德系、日系在俄羅斯市場(chǎng)布局早，品牌認(rèn)知度比較高，長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)量榜前列。中國(guó)品牌在短期內(nèi)獲得人們的高度認(rèn)可還有一定的難度。

零部件企業(yè)的機(jī)會(huì)也很大

國(guó)內(nèi)不少汽車(chē)零部件企業(yè)早就瞄準(zhǔn)了國(guó)外售后汽配市場(chǎng)，以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)年給歐美維修企業(yè)供貨。俄羅斯售后市場(chǎng)也是一塊大蛋糕。朱克力告訴記者一組數(shù)字，2018年俄羅斯自中國(guó)進(jìn)口480.4億美元，其中汽車(chē)零配件進(jìn)口達(dá)16.31億美元，同比增長(zhǎng)40.5%，為第四大進(jìn)口商品。

與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，俄羅斯舊車(chē)比例相當(dāng)高。俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)AUTOSTAT公布的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯約53%的汽車(chē)使用年齡在十年以上，使用時(shí)間在三年以?xún)?nèi)，相對(duì)比較新的汽車(chē)僅有580萬(wàn)輛，比例大約為14%。舊車(chē)比例高，俄羅斯汽車(chē)維修需求相當(dāng)龐大。

另外，俄羅斯的道路基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，寒冷氣候和糟糕的道路通行環(huán)境，間接提高了汽車(chē)零配件的更換頻率。據(jù)介紹，俄羅斯汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展比較落后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足本土市場(chǎng)的巨大需求。

朱克力說(shuō)：“俄羅斯市場(chǎng)對(duì)零部件的需求原本就較大，德系、日系車(chē)布局較早，市場(chǎng)發(fā)生劇變后，后續(xù)維修保養(yǎng)將是一個(gè)難題，這將增加中國(guó)汽車(chē)零部件的機(jī)會(huì)。俄羅斯仍然是發(fā)展中國(guó)家，多數(shù)消費(fèi)者的價(jià)格承受能力有限，對(duì)價(jià)格的敏感度較高，中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)恰好滿(mǎn)足了俄羅斯市場(chǎng)對(duì)汽配產(chǎn)品的相應(yīng)需求。”

俄羅斯市場(chǎng)政策正在變化

機(jī)會(huì)已呈現(xiàn)在中國(guó)品牌汽車(chē)面前，但企業(yè)也不能盲目沖動(dòng)，俄羅斯市場(chǎng)的政策正在發(fā)生變化。朱克力說(shuō)：“不注意俄羅斯市場(chǎng)政策變化，將會(huì)給中國(guó)品牌企業(yè)帶來(lái)巨大損失。”

新能源汽車(chē)是發(fā)展方向，這是全球達(dá)成的共識(shí)，但是各國(guó)的側(cè)重點(diǎn)有所不同。據(jù)介紹，根據(jù)《俄羅斯能源發(fā)展國(guó)家規(guī)劃》，俄羅斯擬在2024年前將車(chē)用天然氣耗氣量提升至27億立方，加氣站增至1273個(gè)，天然氣汽車(chē)年產(chǎn)量7960輛。俄羅斯政府?dāng)M每年撥款650億盧布(約10億美元)發(fā)展自動(dòng)駕駛、混動(dòng)、電動(dòng)技術(shù)。

為了鼓勵(lì)天然氣汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，俄羅斯將加大補(bǔ)貼力度。俄羅斯對(duì)采購(gòu)天然氣車(chē)給予定額補(bǔ)貼，以“拉達(dá)”品牌天然氣轎車(chē)為例，補(bǔ)貼規(guī)模約占購(gòu)車(chē)金額的10%，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的環(huán)境友好車(chē)型給予購(gòu)車(chē)貸款補(bǔ)貼，補(bǔ)貼規(guī)模最高可達(dá)25%。

俄羅斯還提供改裝補(bǔ)貼，輕型轎車(chē)改裝費(fèi)用一般為5萬(wàn)～8萬(wàn)盧布(約合650～1040美元)，俄羅斯政府和俄羅斯天然氣工業(yè)公司分別承擔(dān)改裝費(fèi)用的60%和30%，個(gè)人實(shí)際僅需支付10%的費(fèi)用。

朱克力說(shuō)：“新能源汽車(chē)也將是一塊巨大的蛋糕，目前，俄羅斯市場(chǎng)新能源汽車(chē)還比較少，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)上已走在前列。中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)可與俄羅斯探討開(kāi)展新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施合作，包括充電設(shè)施建設(shè)、管網(wǎng)優(yōu)化、調(diào)度輸配優(yōu)化、智慧服務(wù)、邊遠(yuǎn)地區(qū)供應(yīng)等。充分利用好中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加上俄羅斯市場(chǎng)的政策支持，大家共享新能源汽車(chē)市場(chǎng)新機(jī)遇。”

關(guān)鍵詞： 中國(guó)汽車(chē)企業(yè) 俄羅斯市場(chǎng) 智慧服務(wù) 電動(dòng)汽車(chē)