今年4-5月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見》、《國務(wù)院關(guān)于扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施的通知》先后印發(fā)，文件兩次提出“對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制”，明確了皮卡解禁的大方向，國內(nèi)皮卡市場迎來了全新的發(fā)展契機。

為響應(yīng)文件相關(guān)要求，進一步優(yōu)化皮卡政策環(huán)境，6月22日，“2022(第三屆)推進皮卡汽車特色消費市場發(fā)展研討會”在山東濟南舉辦。會議由中國皮卡網(wǎng)和中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會(籌)共同主辦，長城皮卡協(xié)辦，得到了中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國能源汽車傳播集團、中國汽車報、中國汽車新聞工作者協(xié)會的共同支持。

人民日報山東分社、工業(yè)和信息化部裝備中心、公安部道路交通安全研究中心、國家信息中心、中汽中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所、中國車輛進出口有限公司、中國能源汽車傳播集團、中國汽車新聞工作者協(xié)會等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，以及國內(nèi)外十余家皮卡生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人、車主代表等共同參會，就進一步放寬皮卡車進城限制，破除限制皮卡車消費障礙壁壘，推動各地對皮卡車進城實施精細化管理等進行研究探討。

中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長譚介輝致歡迎辭。他表示，過去一年多時間里，皮卡行業(yè)克服了疫情沖擊、芯片短缺等困難，實現(xiàn)了“十四五”良好開局，邁入了發(fā)展的新時代。進入2022年以來，皮卡利好政策不斷加碼，此次相約濟南，正是響應(yīng)國務(wù)院號召，匯集多方力量，交流探討進一步放寬皮卡車進城限制、實行精細化管理的具體措施建議。

本次會議的聯(lián)合主辦方——中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華致辭。他表示，國務(wù)院兩次發(fā)文提出放寬皮卡車進城限制，可以看出皮卡行業(yè)對國民經(jīng)濟的積極作用，對刺激消費、擴大內(nèi)需的支持作用已經(jīng)在政府高層得到認可。今年，中汽協(xié)將持續(xù)推動皮卡發(fā)展，重點推進“加大皮卡宣傳力度”、“深入開展皮卡新能源趨勢研究”、“成立皮卡分會”三項工作，與各方力量共同努力，不斷提升皮卡的市場聲量和行業(yè)影響力。

自去年開始，中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合國家信息中心，針對皮卡車的行業(yè)政策與發(fā)展做了一系列專項課題研究，并取得了豐富的研究成果。會上，國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心商用車市場高級分析師苑偉超在線做了《喜迎政策機遇 共謀行業(yè)發(fā)展》主題演講。

苑偉超表示，今年以來，皮卡市場表現(xiàn)明顯好于商用車各細分市場，較好的需求韌性主要得益于皮卡解禁的大背景。在國務(wù)院利好政策的支持下，新一輪皮卡解禁熱潮到來，且具備響應(yīng)積極性明顯提升、落地執(zhí)行速度明顯加快、開始引用新國標(biāo)等特征。同時，她強調(diào)，皮卡解禁仍然存在不徹底的情況，這將是一個循序漸進的過程，行業(yè)的持續(xù)努力疊加政策機遇，皮卡市場未來可期。

長城汽車皮卡品牌CEO張昊保代表皮卡車企做了題為《品類創(chuàng)新 助力皮卡行業(yè)發(fā)展》的主題演講。張昊保認為，國內(nèi)皮卡雖屬于小品類，但成長空間巨大，作為皮卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，長城有責(zé)任、有使命推動國產(chǎn)皮卡車行業(yè)向前發(fā)展。

不久之前，長城炮成為首個突破30萬輛的中國高端皮卡品牌，實現(xiàn)了中國高端皮卡的再一次歷史性突破，總結(jié)起來，主要做了三個實踐：一是品類創(chuàng)新是皮卡市場擴容的原動力，二是以用戶共創(chuàng)打造用戶品牌，三是全球化是中國皮卡品牌向上的必由之路。張昊保表示，中國皮卡乘用化時代已經(jīng)正式拔錨起航，長城炮將持續(xù)堅持品類創(chuàng)新，讓中國皮卡在全球流行起來。

河北石家莊皮卡車主、光伏發(fā)電工程承包商張鵬龍與大家分享了自己與皮卡的故事，并從消費者的視角表達了對皮卡車的看法。張鵬龍認為，皮卡不僅皮實抗造、動力強，還能一車多用，是工程項目中的“全能型選手”，更是千千萬萬工程人的致富幫手。

他表示，最近幾年，皮卡解禁的城市越來越多，用戶出行也越來越方便，但仍然面臨著一年一檢、強制報廢、高速規(guī)定不同、保值率低等問題，他希望這些情況可以盡快改善，相信在實現(xiàn)路權(quán)車權(quán)的全面放開后，皮卡可以幫助更多家庭走向幸福之路。

在強有力的政策支持之下，國內(nèi)皮卡市場規(guī)模能否茁壯成長?行業(yè)發(fā)展還存在哪些問題?中國皮卡網(wǎng)總編輯谷國全在《增活力惠民生促消費，充分釋放皮卡市場潛力》主題演講中對此進行了分析。

他認為，在多重利好政策的支持下，下半年皮卡市場仍然具備擴容潛力，但要注意的是，皮卡解禁不單單是放開皮卡進城，還包括通行權(quán)、路權(quán)、車輛管理等多方面配套政策的同步調(diào)整。目前，皮卡行業(yè)仍存在“解禁不徹底，部分地區(qū)政策存在反復(fù)”、“高速公路通行權(quán)各地不一致”、“取消反光貼、噴字未全國普及”，以及強制報廢、一年一檢等諸多待解決問題，皮卡解禁亟待深化。

日前，為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要，中國汽車工業(yè)協(xié)會九屆四次理事會議審議通過了《關(guān)于分支機構(gòu)優(yōu)化等相關(guān)議案》，同意成立皮卡分會。

研討會上，皮卡分會籌備負責(zé)人李衛(wèi)立匯報了分會的籌備情況。他表示，作為國內(nèi)首個正式的皮卡行業(yè)協(xié)會組織，皮卡分會的使命目標(biāo)是打造皮卡行業(yè)的服務(wù)交流平臺，促進皮卡行業(yè)健康發(fā)展，實現(xiàn)中國汽車消費多元化。接下來，分會將重點推進健全皮卡標(biāo)準(zhǔn)、打造皮卡特色文化、行業(yè)政策建議反饋、推動全面解禁四個工作，并發(fā)揮開展行業(yè)交流、搭建服務(wù)平臺、組織社會活動、建立橫向聯(lián)系等基礎(chǔ)職能，與行業(yè)內(nèi)外形成合力，將皮卡市場發(fā)展壯大。

在隨后的互動交流環(huán)節(jié)中，各位與會嘉賓踴躍諫言，就皮卡產(chǎn)品未來發(fā)展方向、破除皮卡車消費障礙，以及如何更好改善皮卡使用環(huán)境等行業(yè)性話題發(fā)表看法。與會企業(yè)代表一致表示，皮卡解禁正在全國范圍內(nèi)有序推進，皮卡擁有越來越廣闊的發(fā)展空間，應(yīng)該充分利用皮卡分會、皮卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等平臺或準(zhǔn)則，分階段制定皮卡解禁配套規(guī)則，并召集改裝廠、后市場等皮卡周邊產(chǎn)業(yè)的跨界力量，改變皮卡傳統(tǒng)認知，推動皮卡單獨分類，讓皮卡文化向多元化發(fā)展。

工信部裝備發(fā)展中心產(chǎn)品審查處韓非解答了車企對皮卡準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)問題，他認為，皮卡在公告申報方面已經(jīng)具備了成熟的經(jīng)驗，但現(xiàn)有產(chǎn)品仍然以傳統(tǒng)能源為主，在節(jié)能環(huán)保的大背景下，皮卡車企應(yīng)該加快新能源皮卡的發(fā)展。

中汽技術(shù)中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所高級工程師張廣秀表示，研討會為政府、企業(yè)、用戶及科研單位等多方人員搭建了交流平臺，為后續(xù)改進完善《多用途貨車通用技術(shù)條件》起到了重要的指導(dǎo)作用。他對《多用途貨車通用技術(shù)條件》中的部分細則做了進一步講解，希望企業(yè)可以主動遵從標(biāo)準(zhǔn)，向市場推出更多符合規(guī)范的多元化皮卡產(chǎn)品，吸引家用用戶購買皮卡，推動皮卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國汽車新聞工作者協(xié)會副秘書長韓君善做總結(jié)發(fā)言。他認為，皮卡在十年間經(jīng)歷了飛速發(fā)展，皮卡企業(yè)明顯增多，參與機構(gòu)明顯豐富，產(chǎn)品明顯升級，使用環(huán)境不斷趨好，這是行業(yè)內(nèi)外十幾年持續(xù)努力的結(jié)果。未來，應(yīng)該進一步發(fā)揮皮卡分會的組織作用，加大皮卡文化的推廣力度，行業(yè)內(nèi)外共同努力，不斷推進皮卡政策環(huán)境改變，推動國內(nèi)皮卡市場做大做強。

至此，“2022(第三屆)推進皮卡汽車特色消費市場發(fā)展研討會”圓滿落下帷幕。在國內(nèi)皮卡行業(yè)邁入新階段的背景下，本次研討會的召開，為各地放寬皮卡車進城限制、實行精細化管理提出了具體的措施建議，我們也希望通過本次會議發(fā)出更大聲量，推動皮卡全面解禁的落地執(zhí)行及皮卡在路權(quán)、車權(quán)上的進一步放寬，讓皮卡從小眾市場向大眾市場轉(zhuǎn)變。

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