(相關(guān)資料圖)

快遞下鄉(xiāng)成“慢遞”，最大的堵點(diǎn)在于“最后一公里”。難題的破解，還得立足實(shí)際，依托現(xiàn)有的物流體系，尋找到有效辦法，讓“慢遞”真正駛上快車道。

近年來，位于滇東北的宣威市，把農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展作為實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村、山貨進(jìn)城的重要抓手，以“場(chǎng)站資源共享、運(yùn)力資源共用、信息資源互通”為重點(diǎn)，整合農(nóng)村客運(yùn)資源和郵政站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，打造農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞融合發(fā)展綜合服務(wù)平臺(tái)，暢通城鄉(xiāng)物流“微循環(huán)”。這一模式實(shí)現(xiàn)了多方共贏，值得借鑒。長期以來，由于農(nóng)村居民居住分散，快遞物流發(fā)展限制太多，始終難以快起來。而另一方面，農(nóng)村快遞消費(fèi)需求在不斷增加。供給滯后和需求大增之間的矛盾，必須予以解決。而農(nóng)村市場(chǎng)的特點(diǎn)，決定了不能生搬硬套城市的快遞物流發(fā)展模式，只能另辟蹊徑。

整合鄉(xiāng)村客貨郵資源，把客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政的服務(wù)職能無縫對(duì)接、相互補(bǔ)充、融合發(fā)展，打通集鎮(zhèn)到各村快遞物流最后的盲點(diǎn)，既能保障群眾方便快捷拿到快遞，同時(shí)也能為農(nóng)村特色產(chǎn)品進(jìn)城提供順風(fēng)車。堵點(diǎn)暢通了，農(nóng)村這個(gè)市場(chǎng)也就活了。

農(nóng)村是個(gè)需要大力開發(fā)的市場(chǎng)，各地應(yīng)創(chuàng)新方式方法，用足用好既有資源，并在發(fā)展中不斷補(bǔ)上短板，為鄉(xiāng)村振興助上一臂之力。

關(guān)鍵詞：