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4月27日，波音公司宣布正在拓展“環(huán)保驗證機”試飛項目，以進一步加速可持續(xù)性和安全性創(chuàng)新。根據(jù)該項目的2023年計劃，波音將在777“環(huán)保驗證機”上測試19項技術(shù)，同時新增將關注特定技術(shù)測試的“探索者”飛機。

“環(huán)保驗證機”項目的首架“探索者”飛機是一架787-10夢想飛機，將在6月從西雅圖飛往東京、新加坡和曼谷進行飛行測試，以驗證如何通過協(xié)調(diào)全球各個空域管轄區(qū)之間的導航來改進運營效率，從而將飛機的油耗和排放降低10%之多。

通過利用當今的機載技術(shù)能力，并納入氣象、空中交通流量和空域關閉等的影響條件，波音與日本、新加坡和泰國的空中導航服務提供方（ANSP）將共同依次優(yōu)化飛機的航路來實現(xiàn)飛越多個區(qū)域的最佳飛行路徑。這架飛機在每一段飛行中都將使用最高可用混合比的可持續(xù)航空燃料（SAF）。

在2023年，波音將使用現(xiàn)有的“環(huán)保驗證機”旗艦飛機，即一架777-200ER，來測試19項技術(shù)，其中包括：

可持續(xù)機腹貨艙側(cè)壁面板，由40%的回收碳纖維和60%的生物基樹脂制成

與100% SAF兼容的光纖油量傳感器

具有智能機場地圖功能的電子飛行包軟件，作為杰普遜FliteDeckPro的一部分，該功能可以降低運營成本并通過提供相關機場信息來支持安全滑行

對于所有飛行測試，這架飛機將使用當?shù)刈罡呖捎没旌媳鹊腟AF

自2012年開始飛行以來，波音“環(huán)保驗證機”項目已經(jīng)通過把新技術(shù)帶出實驗室并將其在運營環(huán)境中進行測試加速了創(chuàng)新。包括最新的2023年計劃在內(nèi)，該項目將測試約250項技術(shù)來幫助航空業(yè)脫碳、改進運營效率和增強安全性及乘客體驗。大約三分之一測試過的技術(shù)已經(jīng)在波音的產(chǎn)品和服務中得到應用。

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