近日，京東物流宣布接入抖音“音需達”服務(wù)，為抖音電商用戶提供送貨上門等配送服務(wù);9月19日，抖音“山貨上頭條”助農(nóng)項目與中國郵政速遞物流簽署了《合作框架協(xié)議》。除此之外，新東方旗下直播電商東方甄選也宣布與順豐控股、京東物流達成合作關(guān)系，為自營產(chǎn)品提供物流服務(wù)保障。

近來，新零售、直播帶貨等模式大火，使電商配送成為各路玩家競相布局的熱門領(lǐng)域，京東、順豐、圓通、韻達等快遞企業(yè)紛紛入場，各家快遞企業(yè)可謂是使出渾身解數(shù)。那么，激烈“混戰(zhàn)”中，快遞企業(yè)能否如愿找到新“藍海”?

千億流量吸引眾多玩家入局

“宇宙的盡頭是直播帶貨”，這句話在網(wǎng)絡(luò)上悄然興起，其背后的邏輯在于直播電商在短短幾年內(nèi)便迅速成長為萬億級大市場。數(shù)據(jù)顯示，2021年，抖音和快手已成為僅次于阿里、京東和拼多多的新型電商平臺，其市場份額分別為5%和4%。其中，抖音的商品成交總額達8000億元，快手電商也高達6840億元。

新電商銷售模式的大火，也帶動了后端配送市場的發(fā)展與變革。作為電商業(yè)務(wù)的核心競爭力之一，物流配送服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著消費者的購物體驗。

近年來，“商品發(fā)貨慢”、“快遞不上門”、“退貨麻煩”、“服務(wù)態(tài)度差”是消費者在電商直播間購物時的主要痛點。此前，抖音也曾公開表示，物流問題正在成為制約其發(fā)展的瓶頸之一。官方數(shù)據(jù)顯示，抖音電商中快遞投訴與快遞原因?qū)е碌耐素浿?，末端派送問題占比超50%。同時不少商家抱怨，店鋪內(nèi)90%的差評都來自物流服務(wù)。

對電商平臺而言，完善的物流配送體系不僅是交付履約的基礎(chǔ)，更是提升自身在電商領(lǐng)域競爭力的“護城河”。目前來看，加強與頭部快遞物流公司的合作，或許是電商平臺現(xiàn)階段較為明智的選擇。

事實上，2021年春節(jié)期間，京東快遞就與抖音電商達成了戰(zhàn)略合作，成為其“春節(jié)不打烊”的官方物流合作伙伴;2022年初，抖音電商推出高品質(zhì)快遞服務(wù)，以期降低物流原因造成的退貨率。據(jù)悉，支持的快遞公司有中通、圓通、韻達等。8月31日，京東物流又與東方甄選成為合作伙伴，為其提供自營產(chǎn)品同城訂單即日達或次日達，跨省訂單可在72小時送達的物流服務(wù)保障。除此之外，順豐速運也針對抖音、快手等直播電商平臺，打造了直播電商綜合物流解決方案。

快遞物流企業(yè)動作頻頻，也釋放出一個關(guān)鍵信號：直播電商配送市場已成為頭部快遞物流企業(yè)的必爭之地。

“近年來，由于物流行業(yè)的競爭異常激烈，導(dǎo)致快遞企業(yè)的盈利壓力較大。如果想要重回高速增長，就必須在市場擴展和下沉上做文章，而直播電商配送業(yè)務(wù)恰好是重要的發(fā)力點。另外，快遞企業(yè)通過電商配送還能帶動和盤活自身的相關(guān)業(yè)務(wù)，整合閑散運力，提供更多創(chuàng)收盈利的機會，這也是它們布局電商配送的原因之一。”物流行業(yè)專家孔震說道。

合作模式各取所需

坐擁千億流量，抖音為何要與京東、順豐等快遞物流企業(yè)共享電商配送這塊“大蛋糕”?

其實，早在2020年，抖音就曾嘗試自建物流體系，并招募了順豐、京東、菜鳥等快遞物流企業(yè)的高管及研發(fā)人員;2021年初，抖音開始布局倉儲環(huán)節(jié)，在廣東、云南、浙江等多個地區(qū)拿地建倉;2021年下半年，抖音電商加速構(gòu)建物流版圖，要求旗下自營店鋪使用抖音提供的電子面單進行打單發(fā)貨，此舉被業(yè)界視為抖音布局物流領(lǐng)域的關(guān)鍵一步。

“從行業(yè)客觀發(fā)展規(guī)律來看，抖音想要在短期內(nèi)搭建完善的物流供應(yīng)鏈體系是不現(xiàn)實的。”孔震表示，此前，阿里計劃通過推行“盒馬鄰里”模式，打通城市貨運配送“最后一公里”。然而，雖然開啟了瘋狂“燒錢”，但盒馬鄰里還是難逃大規(guī)模撤店的結(jié)局。可見，電商平臺搭建成熟、完善的物流體系不僅需要大量的資金與人力，還要有天時地利人和。而且需要注意的是，投資回報不會在短期內(nèi)得以體現(xiàn)。因此，對于當(dāng)前的抖音來說，合作共贏才是明智之舉。

“對于抖音這種體量較大的電商平臺來說，自建的物流配送體系很難在短時間內(nèi)滿足所有用戶的需求，管控客戶關(guān)系也略顯吃力，所以最好的方式是與各大頭部快遞物流企業(yè)建立合作關(guān)系，從中選擇更優(yōu)的配送方式，并在合作過程中不斷優(yōu)化，進而做大做強。”孔震補充說。

“物流業(yè)本就是一個重資產(chǎn)行業(yè)，以京東為例，其深耕行業(yè)多年，投入了大量人力、物力、財力，才搭建出相對成熟的物流和供應(yīng)鏈體系。”物流行業(yè)專家趙小敏告訴記者，從目前的發(fā)展形勢來看，抖音想要完善物流體系，與社會化物流和快遞企業(yè)加強戰(zhàn)略合作是最好的選擇，能夠極大提升直播電商末端派送的服務(wù)質(zhì)量。

此前，京東物流和東方甄選的合作就是最好的示范案例，京東物流強大的倉儲資源可以為東方甄選提供靈活的供應(yīng)鏈解決方案。在訂單量平穩(wěn)時期，京東物流采取一倉發(fā)全國的模式，降低整體庫存水平和管理成本。在大促期間，根據(jù)銷售預(yù)測、歷史訂單數(shù)據(jù)等，將倉儲從生產(chǎn)地向銷售地轉(zhuǎn)化，一站式快速分倉至全國五大倉，縮短與消費者距離，提升配送體驗。

而對于京東、順豐等快遞物流企業(yè)而言，其深耕物流領(lǐng)域多年，能夠感知物流運輸“神經(jīng)末梢”的動態(tài)，而且還能快速觸及大量用戶。如今，這些企業(yè)打破固有模式并從自己的“舒適區(qū)”走出來，延伸拓展物流或其他多元化業(yè)務(wù)，有助于企業(yè)挖掘更多的盈利空間。

快遞物流企業(yè)瞄準(zhǔn)細分市場增量

近年來，除了布局直播電商配送領(lǐng)域，包括順豐、“三通一達”等國內(nèi)頭部快遞企業(yè)不斷向制造業(yè)、物流地產(chǎn)、快運等領(lǐng)域延伸，增加產(chǎn)品種類、拓展服務(wù)范圍。

在趙小敏看來，快遞物流企業(yè)圍繞主營業(yè)務(wù)資源開展延伸服務(wù)，在一定程度上反映出企業(yè)經(jīng)營理念的變化，也凸顯在行業(yè)內(nèi)卷嚴重、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長無力的背景下，企業(yè)尋找利潤增長點的迫切心理。

自2020年以來，快遞業(yè)低價競爭愈演愈烈，各大快遞物流企業(yè)集體陷入“內(nèi)卷化”。由于“價格戰(zhàn)”耗費資金巨大，在不斷地博弈中，非但沒有出現(xiàn)贏家，大部分企業(yè)反倒淪為低價競爭的“囚徒”。為了走出泥潭，快遞物流企業(yè)開始試水差異化的細分市場或是跨界布局，通過多種業(yè)務(wù)的開拓，以尋求持續(xù)增長的新引擎。

對此，中國市場學(xué)會營銷專家委員會秘書長薛旭指出，跨領(lǐng)域布局、試水多元化發(fā)展已成為當(dāng)下各大玩家走出囚徒困境的重要渠道，而處于風(fēng)口之上的直播電商配送正是一波新機遇，這也是快遞物流企業(yè)急切入局的主要原因。

有業(yè)內(nèi)專家分析認為，快遞物流企業(yè)要想順利實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，打造健康的物流生態(tài)圈，還要與大型電商平臺形成差異化競爭，這樣才能減少資金的盲目投入，進而形成自己的核心競爭力;同時還要未雨綢繆，做好資金儲備，注重技術(shù)投入和專業(yè)型人才培養(yǎng)，做到有備無患。

趙小敏也指出，未來一段時間內(nèi)，快遞物流行業(yè)將加速資源整合，隨著產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的快速發(fā)展，將推動快遞物流公司加速向綜合性服務(wù)平臺轉(zhuǎn)變，即基于數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈的物流需求，提供高效的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。這既是當(dāng)前新零售、本地服務(wù)等市場環(huán)境所需，也是企業(yè)自身轉(zhuǎn)型升級所需。

關(guān)鍵詞： 京東物流 快遞企業(yè) 直播電商配送 三通一達