10月17日，闊別四年之久的巴黎車展終于重新回歸公眾視野。

沒有大眾集團(tuán)、寶馬、梅賽德斯-奔馳和捷豹路虎，沒有豐田、本田和日產(chǎn)，沒有通用、福特，也沒有現(xiàn)代和起亞，2022巴黎車展似乎已經(jīng)淪落為法國本土品牌狂歡的圣地。

整體來看，法系品牌和中國品牌撐起了2022巴黎車展，且電動化趨勢較為明顯。來自東道主法國的本土汽車品牌依然是展會的主角，雷諾集團(tuán)、Stellantis集團(tuán)旗下的雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍、DS等法系品牌悉數(shù)參展。另外，美國的Jeep品牌、菲斯克，越南汽車制造商VinFast等也都帶來了各自的新車。梅賽德斯-奔馳沒有進(jìn)入展館，但同期其新車在巴黎羅丹博物館進(jìn)行了發(fā)布和展示。

更令中國汽車圈關(guān)注的是，在本屆巴黎車展上，比亞迪、長城汽車等都攜旗下多款產(chǎn)品高調(diào)參展。下面讓我們看一下，2022巴黎車展都有哪些重磅新車。

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法系品牌主場作戰(zhàn)

對于巴黎車展，相信大家并不陌生，在很長一段時間內(nèi)，其與日內(nèi)瓦車展、法蘭克福車展(現(xiàn)為慕尼黑車展)、北美車展和東京車展并稱為全球五大車展。巴黎車展兩年一屆，2020年因疫情取消，此次是其時隔四年后重新回歸。

2022巴黎車展于10月17～23日在巴黎的凡爾賽門展覽中心舉辦?？紤]到日內(nèi)瓦車展取消，而下一屆慕尼黑車展于2023年舉辦，2022巴黎車展也就成為今年歐洲最大的汽車盛事。既然是巴黎車展，那主場作戰(zhàn)的本土法系品牌自然是當(dāng)仁不讓。

以雷諾為例，其帶來了多款新車，包括Kangoo電動版、AUSTRAL E-Tech混合動力版、R5 Turbo 3E概念車、雷諾4概念車、Master Van H2-TECH氫燃料電池車等。此外，雷諾旗下高性能汽車品牌Alpine(阿爾派)也帶來一款全新的概念車。

雷諾旗下的低價車品牌達(dá)契亞帶來了Jogger Hybrid 140(旗下首款混動車型)、Manifesto概念車以及一款Duster特別版車型。值得注意的是，達(dá)契亞的新logo與愛馳汽車頗為相似。

原屬于法國標(biāo)致雪鐵龍，現(xiàn)為Stellantis集團(tuán)旗下品牌的DS，也在巴黎車展上推出了新款DS7。作為中期改款車型，新款DS7針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，提供汽油、柴油、插混三種動力，并且計劃在 2023 年在中國發(fā)布。

標(biāo)致品牌則帶來了新一代408，提供插混版和汽油版車型。還有標(biāo)致e-208、標(biāo)致9X8混動超跑、標(biāo)致508 PSE，以及標(biāo)致e-EXPERT氫燃料電池車等。標(biāo)致e-Streetzone電動滑板車也首次在標(biāo)致展臺上亮相。

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傳統(tǒng)車展式微

不得不承認(rèn)的是，傳統(tǒng)車展的式微也體現(xiàn)在了本屆巴黎車展上。與全盛時期相比，不少主流車企缺席了本屆車展，例如日韓品牌。當(dāng)然，除了法國本土品牌外，還有其他品牌參展，例如Stellantis集團(tuán)旗下的Jeep，美國初創(chuàng)公司菲斯克，越南廠商VinFast等。

作為美系品牌，Jeep帶來了純電動SUV——Avenger。其基于原標(biāo)致雪鐵龍旗下e-CMP平臺打造，將于2023年率先在歐洲上市，并登陸亞洲市場。Avenger 是Jeep 品牌首款在歐洲的新能源戰(zhàn)略車型，雖然是純電動車型，但新車的整體外觀還是延續(xù)了Jeep家族化設(shè)計語言，續(xù)航里程達(dá)到 400km。

總部位于美國加州的電動汽車初創(chuàng)公司菲斯克則展出了其Ocean純電動SUV的最高配置版，在法國的起售價為69950歐元。菲斯克表示，該公司仍在按計劃與奧地利代工制造商麥格納斯太爾公司合作，雙方將于今年11月開始生產(chǎn)這款中型SUV，并在美國、德國、奧地利、丹麥、挪威和瑞典等國啟動銷售。

越南汽車制造商VinFast也再次登陸巴黎車展。這是一個新興品牌，也是越南的第一個自主汽車品牌，且正在迅速轉(zhuǎn)型為純電動汽車品牌。此次車展上，VinFast帶來了四款純電動車型，分別是VF6小型跨界車、VF7緊湊型跨界車、VF8中型SUV和VF9大型SUV。

值得注意的是，趕在巴黎車展開幕前夕，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全新的純電動車——奔馳EQE SUV，同時發(fā)布的還有它的AMG版本。這是梅賽德斯-奔馳首款基于EVA純電平臺打造的中大型SUV，和該平臺的第四款車型。另外還有一款更為豪華的純電動SUV，那就是邁巴赫EQS SUV。梅賽德斯-奔馳并不是官方參展商，但在巴黎車展期間，其新車在巴黎羅丹博物館進(jìn)行了展示。

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中國品牌出征歐洲

對于本屆巴黎車展，比亞迪和長城汽車熱情滿滿，其中比亞迪早在今年7月就宣布參加巴黎車展，攜新能源乘用車產(chǎn)品矩陣亮相歐洲，并預(yù)計今年四季度在歐洲發(fā)售并交付。今年9月底，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會，面向歐洲市場推出三款車型，分別是漢、唐及ATTO 3(國內(nèi)名為元PLUS)。這三款車型在本屆巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國和英國市場。

比亞迪此前已公布上述三款車型在歐洲的官方預(yù)售價，其中ATTO 3德國預(yù)售價為3.8萬歐元，漢和唐德國預(yù)售價為7.2萬歐元。除了這三款車外，比亞迪旗下的海豹、宋PLUS等新能源車型也一并參展。另外，值得一提的是，2022年歐盟新車安全評鑒協(xié)會(Euro NCAP)安全測試成績近日出爐，比亞迪ATTO 3獲得了五星安全評級。

亮相巴黎車展，同樣也是長城汽車全球化戰(zhàn)略的又一次重要舉措。繼去年9月參加慕尼黑車展后，長城汽車于去年11月在慕尼黑開設(shè)德國子公司并設(shè)立歐洲總部，作為開拓歐洲大陸市場的中心。

在本屆巴黎車展上，長城汽車攜魏牌和歐拉品牌亮相。其中，魏牌帶來了Coffee 01(國內(nèi)名為摩卡PHEV)、Coffee 02(國內(nèi)名為拿鐵PHEV);歐拉品牌則帶來Funky Cat(國內(nèi)名為好貓)和閃電貓。其中，魏牌Coffee 01和歐拉Funky Cat正式宣布在歐洲上市，并于年底開始交付。此外，和比亞迪ATTO 3一樣，魏牌Coffee 01也在前不久獲得了Euro NCAP的五星安全評級。

不止是比亞迪和長城汽車，近一兩年多家中國汽車品牌宣布進(jìn)軍歐洲市場，尤其是歐洲新能源汽車市場，例如上汽名爵、領(lǐng)克、蔚來、小鵬、愛馳等。蔚來前不久剛剛在柏林舉辦了“蔚來歐洲發(fā)布會”活動，宣布開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務(wù)。正如德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心主任杜登霍夫所言，中國新能源企業(yè)正帶著自信和創(chuàng)新技術(shù)出現(xiàn)在德國乃至歐洲。

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