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據(jù)美國《航空周刊》網(wǎng)站2023年6月21日報道：空客公司和萊昂納多公司正在聯(lián)手使用后者的M-346噴氣式教練機提供飛行員培訓。

兩家公司2023年6月21日在巴黎航展簽署諒解備忘錄，將加深聯(lián)系并進一步圍繞培訓開展合作。此舉是因為歐洲國家引進了如F-35這樣的更復雜戰(zhàn)斗機，并需要為法國、德國和西班牙正在開發(fā)的歐洲“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）和英國、日本和意大利正在開發(fā)的“全球作戰(zhàn)航空計劃”（GCAP）等下一代平臺做準備。

目前，整個歐洲的教練機機隊繼續(xù)依賴老化機型，法國仍在使用達索公司的“阿爾法噴氣”，西班牙使用諾斯羅普公司的SF-5“自由”戰(zhàn)斗機進行戰(zhàn)斗機訓練，德國則依靠T-38“禽爪”在美國進行訓練。一些國家則使用PC-21等渦槳教練機，盡管在渦槳飛機同噴氣式飛機之間存在著飛行性能上的巨大差異。空客西班牙公司提議開發(fā)一種新型高級噴氣式教練機，但未能獲得政府支持以實施該計劃。

空客防務(wù)與航天公司軍用航空系統(tǒng)負責人讓·布里斯·杜蒙表示，“萊昂納多公司是全球公認的軍事飛行員培訓業(yè)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵參與者，我們相信我們的協(xié)同作用可以為我們的客戶需求提供正確的答案。”他指出，使用歐洲平臺將加強歐洲的“防御環(huán)境”并實現(xiàn)“戰(zhàn)略自主”。萊昂納多公司飛機部門總經(jīng)理馬可·佐夫認為，該協(xié)議將使兩家公司“結(jié)合他們獨特的經(jīng)驗和能力”。

雙方預計未來20年內(nèi)歐洲可能會采購400余架新高級教練機。

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