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加拿大人很喜歡網(wǎng)購，有2700萬電商消費(fèi)者。日前，加拿大郵政國際快遞子公司Purolator International高級副總裁Paul Tessy對媒體表示，加拿大郵政對于未來發(fā)展充滿信心，加拿大將是主要增長市場之一。

Paul Tessy介紹稱，加拿大物流市場極具潛力。該國70%的人口居住在靠近美國100公里范圍內(nèi)。JP Morgan銀行研究稱，63%的加拿大人跨境網(wǎng)購，其中50%選擇美國賣家。因此，Paul Tessy認(rèn)為，基于地理上的接近和文化語言的相通，加拿大市場對于美國來說非常重要。但現(xiàn)實(shí)是，很多美國和其他國際化企業(yè)并沒有在加拿大做生意。

機(jī)遇巨大，然而進(jìn)入加拿大開展業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn)也不小。

Paul Tessy表示，第一個挑戰(zhàn)在于，雖然加拿大毗鄰美國，但是其國內(nèi)廣闊的地理環(huán)境尤其是北部的農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)，特別是在冬天，非常不適合車輛遠(yuǎn)距離行駛。第二個挑戰(zhàn)體現(xiàn)在跨境配送環(huán)節(jié)。大多數(shù)企業(yè)使用樞紐輻射式的分銷模式，這種模式對于大型國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)來說非常有效，但對于國際貿(mào)易來說不是最優(yōu)方案，不具有速度和成本效益優(yōu)勢。第三個挑戰(zhàn)來自消費(fèi)者的高需求。亞馬遜推出的Prime會員服務(wù)，讓消費(fèi)者對快速和免費(fèi)的寄遞服務(wù)充滿期待，這也給其他寄遞企業(yè)帶來了成本壓力。第四個挑戰(zhàn)是傳統(tǒng)的B2B業(yè)務(wù)正在向B2C轉(zhuǎn)變。許多以前分別關(guān)注這兩種業(yè)務(wù)的托運(yùn)人發(fā)現(xiàn)二者的界限越來越模糊。傳統(tǒng)的B2B托運(yùn)人正在推出自有網(wǎng)站，直接面向消費(fèi)者，繞過典型的經(jīng)銷商供應(yīng)商模式，且他們發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)品供應(yīng)還不足以與B2C進(jìn)入者相競爭。

因此，Paul Tessy建議寄遞企業(yè)在加拿大尋找合作伙伴時，要考察合作方的地理覆蓋廣度。許多寄遞服務(wù)供應(yīng)商依賴第三方，這可能會導(dǎo)致雙方提供的“最后一英里”配送體驗(yàn)不一致。因此，擁有自己的廣覆蓋網(wǎng)絡(luò)是一項(xiàng)重要優(yōu)勢，可以保持服務(wù)一致性，且應(yīng)該為客戶提供快遞、地面運(yùn)輸和郵政業(yè)務(wù)、零擔(dān)運(yùn)輸、貨運(yùn)履單以及退換貨等多種優(yōu)化組合業(yè)務(wù)，提高服務(wù)靈活性，避免網(wǎng)絡(luò)中斷造成的不良后果。

為了滿足客戶需求，Purolator International在客戶端和運(yùn)輸過程中進(jìn)行了服務(wù)改進(jìn)，如在加拿大推出了全天24小時開放的PUDOQuick Stop自助柜臺和快遞柜。Paul Tessy介紹，加拿大20%到C端寄遞服務(wù)都是在工作時間之外完成的，因此，提供其他時間的送件服務(wù)對客戶來說更方便。為了便于用戶取件，Purolator International還專門派出快速停靠貨車等補(bǔ)充寄遞服務(wù)，尤其在人口密集地區(qū)，方便用戶在離家或工作地更近的地方收寄件。

隨著電商的蓬勃發(fā)展，過去幾年寄遞企業(yè)處理的業(yè)務(wù)量越來越大。為了避免在業(yè)務(wù)旺季搭建的密集網(wǎng)絡(luò)資源在平時閑置浪費(fèi)，Purolator International專門搭建了移動式碼頭拓展設(shè)施和充氣式設(shè)施，以便靈活應(yīng)對業(yè)務(wù)量的變化。

目前，加拿大寄遞服務(wù)可以滲透到多個行業(yè)領(lǐng)域。Paul Tessy表示，零售業(yè)、電商和生命醫(yī)藥科學(xué)等領(lǐng)域?qū)爝f服務(wù)需求尤為明顯。加拿大的醫(yī)療衛(wèi)生寄遞市場也很有潛力。加拿大是全球第八大醫(yī)療設(shè)備市場，加拿大本土使用的醫(yī)療設(shè)備75%為進(jìn)口。2020～2022年，該國電商零售額幾乎翻倍，增至1000億加元。??

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