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滿載小家電、數(shù)碼產(chǎn)品、定制服裝等跨境電商貨物的首列法國郵政DPD公司定制的“法國郵政DPD號”中歐班列4月26日在成都國際鐵路港發(fā)車，班列將在10天內(nèi)抵達波蘭馬拉舍維奇，并于4天內(nèi)完成向歐洲各地分撥貨物。

據(jù)了解，該趟班列是法國郵政DPD公司首次使用中歐班列運輸，班列按國際鐵路運輸定站點、定線路、定車次、定時刻、定價格的蓉歐速達“五定”班列模式全程組織，實現(xiàn)全程各段運輸無縫銜接和穩(wěn)定可控，且較空運運量更大、運費更低。

4月26日，“法國郵政DPD號”中歐班列從成都國際鐵路港駛出。新華社記者王曦 攝

“這趟班列發(fā)運是法國郵政進一步擴大中國市場的又一重大標(biāo)志?！狈▏]政代表、DPD亞太地區(qū)總監(jiān)阿列克斯·蘭格斯洛說，“我們將以跨境電商業(yè)務(wù)為核心，以成都作為公司在中國鐵路業(yè)務(wù)的樞紐中心，實現(xiàn)班列穩(wěn)定雙向?qū)﹂_，將物流干線延展至亞歐大陸深處，提升我們國際業(yè)務(wù)的服務(wù)水平?！?/p>

“目前中歐班列運郵已逐步實現(xiàn)常態(tài)化運行，10年來，海關(guān)監(jiān)管的班列進出口貨物類別更加豐富，從幾百項增加到數(shù)萬項，每年服務(wù)全國超過1萬家企業(yè)通關(guān)?！背啥己ｊP(guān)所屬青白江海關(guān)副關(guān)長顏毅介紹。

從2013年4月26日首趟蓉歐快鐵（現(xiàn)為中歐班列）開通至今，成都國際班列10年來累計開行已超2.2萬列，聯(lián)通境內(nèi)外130余個城市，在波蘭馬拉舍維奇、老撾萬象、越南河內(nèi)3地設(shè)有運控中心，形成了中歐（亞）班列、西部陸海新通道、中老（越）班列、東部鐵海聯(lián)運班列等多個國際班列協(xié)同運行的體系，助力四川構(gòu)建了全方位、多層次、寬領(lǐng)域的內(nèi)陸開放新格局。

4月26日，“法國郵政DPD號”中歐班列從成都國際鐵路港駛出（無人機照片）。新華社記者王曦 攝

在四川，成都與德陽、眉山等15個市（州）協(xié)同建設(shè)集疏運體系，定制化開行國際班列，先后開行內(nèi)江隆昌跨境電商、攀枝花水果、樂山夾江茶葉等國際班列專列，帶動眉山的竹藝和泡菜、甘孜州九龍縣的香菇等四川特色農(nóng)產(chǎn)品出口到歐洲及東盟各地；在成渝兩地，中歐班列（成渝）累計開行量占全國中歐班列累計開行量約40%，運輸貨值超2000億元；今年一季度，中歐班列（成渝）開行班列近1500列，同比增長超70%。

成都市口岸與物流辦公室副主任吳征宇表示，下一步，成都將加快建設(shè)陸?；?、四向拓展、綜合立體的國際開放通道，充分發(fā)揮門戶樞紐聚勢引流作用，在更大范圍配置資源、拓展市場。

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