(資料圖片僅供參考)

馬達(dá)轟鳴，鑄山煮海，一片繁榮，這里是平均海拔3900米高的西藏拉薩市墨竹工卡縣甲瑪鄉(xiāng)巨龍銅業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，我國(guó)世界級(jí)銅礦項(xiàng)目在此建成投產(chǎn)。4月16日，一臺(tái)生產(chǎn)線核心設(shè)備“驅(qū)動(dòng)滾筒”由印度浦那經(jīng)過(guò)近80天水陸聯(lián)運(yùn)安全抵達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著張家港外代順利完成西藏巨龍銅業(yè)項(xiàng)目物資進(jìn)口門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)，為銅礦項(xiàng)目建設(shè)提供物流保障。

今年年初，獲悉某客戶(hù)需將一臺(tái)重91噸的超限設(shè)備從印度浦那工廠運(yùn)至西藏巨龍銅業(yè)的物流需求，由于設(shè)備超重，整個(gè)物流的難點(diǎn)主要集中在中國(guó)沿海港口至拉薩項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)全程陸運(yùn)環(huán)節(jié)，上海至拉薩全程4000多公里有很長(zhǎng)一段路路況較差，再加上3月份之前冰雪等惡劣天氣頻發(fā)，不可控因素較多，需通盤(pán)統(tǒng)籌考慮。項(xiàng)目小組迎難而上，積極跟進(jìn)，前期陪同客戶(hù)進(jìn)行上海到西藏的全程路勘，群策群力根據(jù)貨物屬性和路線特征制定針對(duì)性操作方案，協(xié)助客戶(hù)解決運(yùn)輸難題。

設(shè)備從印度通過(guò)液壓軸線車(chē)運(yùn)輸?shù)矫腺I(mǎi)港，再由孟買(mǎi)港通過(guò)散貨重吊船海運(yùn)至上海港，最后搭載后六橋低平板車(chē)陸運(yùn)至西藏項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。與客戶(hù)原先擬定的集裝箱分體海運(yùn)方案相比，不僅更具經(jīng)濟(jì)性，而且可以有效避開(kāi)了上海至西藏段陸運(yùn)途中惡劣天氣的時(shí)間段更具安全性，獲得了客戶(hù)的肯定，最終順利中標(biāo)，這是張家港外代首票印度浦那-中國(guó)西藏門(mén)到門(mén)全程物流操作業(yè)務(wù)。

下一步，張家港外代將把服務(wù)重點(diǎn)項(xiàng)目落地作為未來(lái)發(fā)展目標(biāo)，持續(xù)推動(dòng)國(guó)家物流樞紐建設(shè)，助力物流高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)降本增效，發(fā)揮樞紐串聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的功能和作用，加快建設(shè)內(nèi)外暢通、高效便捷的物流體系。(中國(guó)張家港外輪代理有限公司 王華龍 陳淑媛)

關(guān)鍵詞：