2023年4月18日，第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正式開(kāi)幕。作為今年全球首場(chǎng)A級(jí)車(chē)展，2023上海車(chē)展透露哪些新變化、新趨勢(shì)呢？

行業(yè)新變化 卡車(chē)整車(chē)企業(yè)無(wú)展品

2022年，商用車(chē)行業(yè)持續(xù)經(jīng)歷低谷，貨運(yùn)行業(yè)也迎來(lái)艱難挑戰(zhàn)。這一年當(dāng)中，不管是整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)，亦或者是經(jīng)銷(xiāo)商、用戶們，都面臨巨大難題。

(資料圖片)

如期舉辦的2023上海車(chē)展，無(wú)疑將為商用車(chē)行業(yè)注入更多活力和動(dòng)能。

但令人意外的是，本屆上海車(chē)展，國(guó)內(nèi)包括一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、江汽集團(tuán)等汽車(chē)品牌，雖均攜旗下品牌參展，但從展品來(lái)看，除江淮、江鈴帶來(lái)皮卡外，可以說(shuō)是無(wú)卡車(chē)參展。

有業(yè)內(nèi)媒體評(píng)論，本屆車(chē)展或許是“最窮的商用車(chē)整車(chē)展”。

“無(wú)智能不汽車(chē)”為新能源汽車(chē)插上智能化翅膀

我們說(shuō)，2023年還將是汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，本屆上海車(chē)展為新能源開(kāi)辟了更寬闊的展示空間。

目前，就商用車(chē)方面，筆者在參觀展會(huì)之后，發(fā)現(xiàn)就滴滴自動(dòng)駕駛帶來(lái)了一輛與陜汽合作的自動(dòng)駕駛車(chē)輛、西井科技帶來(lái)的兩款智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡以及卡車(chē)造車(chē)新勢(shì)力DeepWay智能新能源重卡“深向星辰”亮相。

KargoBot與陜汽合作推出了搭載混合智能編隊(duì)系統(tǒng)的具備完全無(wú)人化能力的前裝量產(chǎn)公告車(chē)型正式亮相，除遠(yuǎn)近距相機(jī)、固態(tài)激光雷達(dá)外，還標(biāo)配4D毫米波雷達(dá)和紅外傳感器。整套傳感器方案可以360度無(wú)盲區(qū)，全天候地保證人、動(dòng)物和車(chē)輛的安全。

另外，西井科技全球首款“可升級(jí)自動(dòng)駕駛”的智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡Qomolo E-Truck發(fā)布。Qomolo養(yǎng)成系集卡E-Truck首次正式對(duì)外展示實(shí)車(chē)，如果客戶有自動(dòng)駕駛的需求，無(wú)需額外采購(gòu)車(chē)輛，只需在原有的E-Truck車(chē)輛上進(jìn)行升級(jí)。

值得注意的是，DeepWay智能新能源重卡“深向星辰”車(chē)輛也首次亮相上海車(chē)展，車(chē)輛搭載Innovusion圖像級(jí)超遠(yuǎn)距高性能激光雷達(dá)Falcon，大幅度提升智能新能源重卡高速干線行駛的安全性。

新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，為智能化發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，“無(wú)智能不汽車(chē)”已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的共識(shí)，車(chē)企也在不斷推進(jìn)。

車(chē)展上，更有百度、華為、地平線、黑芝麻、中國(guó)移動(dòng)、Unity中國(guó)、西井、四維圖新等近百家芯片、雷達(dá)、ADAS、自動(dòng)駕駛解決方案、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、高精地圖領(lǐng)軍企業(yè)參展，加速推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)與新技術(shù)、新材料、電子電力、先進(jìn)制造等多領(lǐng)域的跨界融合。

此外，還推出一系列配套活動(dòng)，關(guān)注新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、氫能、智能汽車(chē)等眾多熱點(diǎn)話題。

轉(zhuǎn)型、升級(jí) 商用車(chē)零部件已謀求新發(fā)展

當(dāng)然，雖然商用車(chē)主機(jī)廠參展數(shù)量大幅下降，但零配件廠家則參展熱度不減。

其中，法士特集中展示了全系電動(dòng)化產(chǎn)品，比如兩款電驅(qū)系統(tǒng)、一款電驅(qū)橋等，還有FZ110EH電液轉(zhuǎn)向和汽車(chē)電子等智能駕駛系統(tǒng)，以及一體化智能傳動(dòng)解決方案。還有博世帶來(lái)的高效的輕型商用車(chē)電氣化系統(tǒng)解決方案等等。

從這里可以簡(jiǎn)單看出，商用車(chē)配件向電動(dòng)化發(fā)展已成為行業(yè)重要發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)然，從整體來(lái)看，商用車(chē)零部件整體趨勢(shì)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及新能源化發(fā)展。

另外，格拉默展出了一款高端電控座椅，開(kāi)發(fā)出了乘用車(chē)座椅。據(jù)悉，已經(jīng)有不少的配套量。而VOSS管路，也進(jìn)軍乘用車(chē)，供應(yīng)電池冷卻管路系統(tǒng)和空氣懸架氣路系統(tǒng)。商用車(chē)零部件企業(yè)逐步轉(zhuǎn)向乘用車(chē)領(lǐng)域。

由此可見(jiàn)，商用車(chē)的發(fā)展已經(jīng)滿足不了這些商用車(chē)零部件企業(yè)的需求，因此，思維超前的企業(yè)，已經(jīng)謀求轉(zhuǎn)型了。

作為今年全球首場(chǎng)A級(jí)車(chē)展，企業(yè)帶來(lái)的產(chǎn)品一定是企業(yè)最前沿的產(chǎn)品，當(dāng)然，在一定程度上也反應(yīng)了行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)然，這種趨勢(shì)還需要大家自己去觀察、體會(huì)。

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