中國航空新聞網(wǎng)訊：4月13日，在中國民用航空維修協(xié)會(huì)及陜西西咸新區(qū)空港新城的支持下，由中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司主辦的中國航空維修界的行業(yè)盛會(huì)——“第16屆中國航空維修峰會(huì)（MROChina）”在西安隆重召開，特邀多位行業(yè)領(lǐng)袖和專家分析行業(yè)現(xiàn)狀，分享最佳實(shí)踐，探討行業(yè)發(fā)展方向和未來前景。

本屆大會(huì)以“攻堅(jiān)克難 展望未來”為主題，來自政府、航空公司、維修企業(yè)、高等院校、各類產(chǎn)品制造商和供應(yīng)商的近300名代表出席了本屆峰會(huì)。

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會(huì)上，陜西省商務(wù)廳一級(jí)巡視員陶紹卿、陜西西咸空港新城管委會(huì)主任張蔚、中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司董事長劉柱發(fā)表大會(huì)致辭。陶紹卿巡視員表示，航空維修產(chǎn)業(yè)是航空業(yè)重要的組成部分，是支撐整個(gè)航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。本屆中國航空維修峰會(huì)秉承“攻堅(jiān)克難、展望未來”的理念，為航空維修領(lǐng)域的專家、學(xué)者和企業(yè)家搭建交流合作的平臺(tái)，是推進(jìn)航空維修產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的一件幸事。

張蔚主任表示，航空維修作為航空產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)，與航空研發(fā)、航空服務(wù)一道承載著航空強(qiáng)國夢(mèng)想。中國航空維修峰會(huì)這一最具影響力、最具權(quán)威性的盛會(huì)，時(shí)隔11年后再次走進(jìn)陜西、重回西安，是疫情后“攻堅(jiān)克難，展望未來”的一次“全新出發(fā)”。

劉柱董事長表示，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)正處于強(qiáng)勁復(fù)蘇階段，中國民航維修業(yè)迎來了重要的發(fā)展機(jī)遇期。中國航空維修峰會(huì)真誠致力于為維修行業(yè)同仁打造一個(gè)更加廣闊的交流信息、相互學(xué)習(xí)的平臺(tái)，十余年來言行如一，為推動(dòng)中國民航維修業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著積極的作用。

隨后進(jìn)入上午的演講環(huán)節(jié)，來自北京飛機(jī)維修工程有限公司、東方航空技術(shù)有限公司、海航航空技術(shù)有限公司、中國商飛、中國民航大學(xué)等單位的代表先后作了主題演講。

來自北京飛機(jī)維修工程有限公司市場與銷售部副總經(jīng)理李記做了題為“創(chuàng)新發(fā)展、合作共贏——關(guān)于中國MRO生存與發(fā)展的幾點(diǎn)思考”的報(bào)告，深刻剖析了疫情給航空運(yùn)輸業(yè)及MRO行業(yè)帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，介紹了未來一段時(shí)間MRO市場的發(fā)展趨勢(shì)和顯著特點(diǎn)，提出了企業(yè)如何盡快走出困境與危機(jī)、實(shí)現(xiàn)健康良好的運(yùn)營秩序的一些措施。

東方航空技術(shù)有限公司副總經(jīng)理謝富榮從行業(yè)最棘手的供應(yīng)鏈問題切入，分析了當(dāng)前航空維修業(yè)面臨的航材供應(yīng)鏈的特點(diǎn)、現(xiàn)狀以及形成原因，提出了不確定環(huán)境下航材供應(yīng)鏈的應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)他也呼吁MRO行業(yè)要像一個(gè)大家庭一樣共同努力，以制度的重構(gòu)、良性的競爭、開放共享資源來進(jìn)一步拓展中國的MRO業(yè)務(wù)，從供應(yīng)鏈角度來講MRO必須要發(fā)揮長處、補(bǔ)齊短板、重視科技創(chuàng)新、追求效率提升。

在創(chuàng)新技術(shù)交流方面，海航技術(shù)有限公司維修控制部總經(jīng)理喬輝介紹了“基于大數(shù)據(jù)的故障診斷技術(shù)”，從航空維修策略的演化、飛機(jī)健康管理的原理出發(fā)，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用案例生動(dòng)地介紹了如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測，變非計(jì)劃停場為計(jì)劃維修工作，減少施工風(fēng)險(xiǎn)，降低維修成本，提高維護(hù)質(zhì)量。

針對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行支持與維修，來自中國商飛營銷中心的許彪，從運(yùn)行支持的概念、運(yùn)行可用性、技術(shù)運(yùn)行的根本以及FHS合同管理等多個(gè)角度，詮釋了如何優(yōu)化航司技術(shù)運(yùn)行，提升運(yùn)行可靠性，實(shí)現(xiàn)維修經(jīng)濟(jì)性。

在新技術(shù)發(fā)展方面，中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院副院長丁坤英做了題為“民航發(fā)動(dòng)機(jī)中的深度維修技術(shù)及其應(yīng)用”的演進(jìn)，分別從民航發(fā)動(dòng)機(jī)典型深度修理、深度修理的關(guān)鍵技術(shù)、修理技術(shù)開發(fā)的應(yīng)用案例等方面，圖文并茂地介紹了當(dāng)前國內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件修理技術(shù)及領(lǐng)先的修理工藝，同時(shí)也指出了未來一段時(shí)間重點(diǎn)修理技術(shù)的發(fā)展方向，如多功能激光加工應(yīng)用、電化學(xué)加工、新一代熱環(huán)境防護(hù)涂層、快速在翼修復(fù)技術(shù)等。

在下午的會(huì)議中，首先是陜西西咸空港綜合保稅區(qū)推介及簽約儀式。這一環(huán)節(jié)中，空港新城保稅物流部部長尹向明、副部長張明月分別詳細(xì)介紹了西咸空港綜保區(qū)的商業(yè)優(yōu)勢(shì)和口岸優(yōu)化提升方案。緊接著，香港子夜電子SMT貼片報(bào)稅加工項(xiàng)目、空港綜保區(qū)芯片進(jìn)出口加工項(xiàng)目、新航科訊航空維修培訓(xùn)服務(wù)基地項(xiàng)目、民用航空飛機(jī)航線維修智能裝備項(xiàng)目、空港綜保區(qū)微電子保稅檢測加工項(xiàng)目、新諾天宇跨境電商出口交易基地項(xiàng)目進(jìn)行了集中簽約。

在主題演講環(huán)節(jié)，廣州飛機(jī)維修工程有限公司總經(jīng)理MarcSzepan、西安東航賽峰起落架系統(tǒng)維修有限公司商務(wù)總監(jiān)王星海、航空工業(yè)西安航空制動(dòng)科技有限公司民機(jī)事業(yè)部部長劉航、山東太古飛機(jī)工程有限公司商務(wù)部總經(jīng)理呂偉、航空周刊大中華區(qū)總經(jīng)理車軒、清華大學(xué)航空航天學(xué)院教授姚學(xué)鋒、Cirium睿思譽(yù)航空工業(yè)板塊銷售總監(jiān)杜豆等領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)專家，就后疫情時(shí)代MRO的發(fā)展之路、OEM全球資源本地化服務(wù)、新時(shí)代航空制動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展探討、飛機(jī)客改貨市場發(fā)展以及復(fù)合材料先進(jìn)修理等方面進(jìn)行了充分的交流，數(shù)據(jù)豐富、事例詳實(shí)、理念新穎，在展示各自企業(yè)的同時(shí)也為同行們帶來各自對(duì)于行業(yè)生態(tài)的深刻認(rèn)識(shí)。

下午的會(huì)議由中龍歐飛飛機(jī)維修工程有限公司總裁楊穗利主持。

此外，峰會(huì)組委會(huì)在會(huì)場外還設(shè)立了近20個(gè)展位，為各企業(yè)商家多方位展示自身實(shí)力搭建了更大的舞臺(tái)，為參會(huì)代表進(jìn)一步了解各類供應(yīng)商以及供應(yīng)商走進(jìn)客戶提供了極大的便利。

會(huì)議當(dāng)晚，還隆重舉辦了第5屆中國航空維修（MRO China）“紅冠獎(jiǎng)”的頒獎(jiǎng)典禮。本屆中國航空維修“紅冠獎(jiǎng)”共頒出了技術(shù)突破獎(jiǎng)——北京飛機(jī)維修工程有限公司、攜手合作獎(jiǎng)——山東太古飛機(jī)工程有限公司、維修服務(wù)獎(jiǎng)——海航航空技術(shù)有限公司、創(chuàng)新企業(yè)獎(jiǎng)——成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司、年度MRO獎(jiǎng)——廣州飛機(jī)維修工程有限公司5個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

4月14日上午，峰會(huì)組委會(huì)為參會(huì)代表特別安排了西安東航賽峰起落架維修項(xiàng)目、觀瑞達(dá)宇航航空復(fù)合材料及部件維修項(xiàng)目等知名維修企業(yè)的實(shí)地參觀考察，進(jìn)一步增進(jìn)參會(huì)企業(yè)代表與西咸新區(qū)本地維修企業(yè)的溝通交流。

關(guān)于MRO China與紅冠獎(jiǎng)

MRO China是由中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司和中國民用航空維修協(xié)會(huì)共同發(fā)起打造的行業(yè)峰會(huì)，首屆于2005 年9 月20日在北京成功召開。此后，峰會(huì)每年一屆，先后分別在昆明、廈門、西安、北京、成都、上海等地成功舉辦，目前已經(jīng)發(fā)展成為中國民航維修業(yè)的年度盛會(huì)，備受業(yè)內(nèi)好評(píng)。

從2018年起，每屆MROchina峰會(huì)上都會(huì)舉辦中國航空維修（MRO China）“紅冠獎(jiǎng)”的頒獎(jiǎng)典禮。紅冠獎(jiǎng)是由《航空維修與工程》雜志發(fā)起、本著“公平、公正、公開”的指導(dǎo)原則，由業(yè)內(nèi)資深專家推薦和評(píng)選出中國航空維修領(lǐng)域最具影響力的企業(yè)、項(xiàng)目和領(lǐng)軍人物，旨在促進(jìn)各大航空公司、制造商和維修企業(yè)之間的密切交流與合作，助力我國航空維修事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

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