6月13日，“全球純電超能跨界車”MG MULAN正式對(duì)外發(fā)布全新技術(shù)亮點(diǎn)。新車基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)、以全球標(biāo)準(zhǔn)打造，搭載“超薄純平”魔方電池，創(chuàng)新采用LBS躺式電芯、CTP技術(shù)，擁有3.8秒破百和后驅(qū)等駕駛樂(lè)趣，是真正意義的全球車。

作為中國(guó)品牌出海先鋒，MG連續(xù)3年蟬聯(lián)“中國(guó)單一品牌海外銷量冠軍”，成功進(jìn)入80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，銷量已成規(guī)模。MG MULAN傳承并發(fā)揚(yáng)能擔(dān)當(dāng)、敢突破的木蘭精神，將作為全球技術(shù)、品質(zhì)、品味潮流優(yōu)秀的代表，引領(lǐng)中國(guó)智造征戰(zhàn)全球，在國(guó)際舞臺(tái)上展現(xiàn)科技與實(shí)力。

引入全球標(biāo)準(zhǔn)，MG MULAN是真正意義的全球車

MG MULAN為全球市場(chǎng)而來(lái)，引入全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造，背靠全球研發(fā)的技術(shù)支撐以及全球銷售的網(wǎng)絡(luò)布局，具備全球?qū)徝?、全球安全、全球環(huán)保、全球性能等全球品質(zhì)。借助MG MULAN的問(wèn)世，MG品牌將重回新能源賽道，深入高能級(jí)市場(chǎng)腹地，開(kāi)啟全球戰(zhàn)績(jī)的新篇章。

出征的自信，源于全球?qū)徝?。MG MULAN由上汽設(shè)計(jì)，中英兩個(gè)極具國(guó)際化視野的團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)完成，低趴寬體的造型、蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)、個(gè)性的電車造型、豐富的撞色搭配等，將持續(xù)引領(lǐng)全球?qū)徝馈?/p>

出征的底氣，源于全球安全。Euro NCAP以測(cè)試規(guī)程嚴(yán)苛聞名，MG MULAN以歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，受益于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)，采用行業(yè)優(yōu)秀的三重防撞梁設(shè)計(jì)、CPM電容應(yīng)用，再加上大幅升級(jí)的電池安全防護(hù)，為全球消費(fèi)者提供超凡安全保障。

出征的根基，源于全球環(huán)保。MG MULAN引入全球最嚴(yán)苛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，滿足世界造車體系中標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)、門檻最高的REACH、E-MARK等嚴(yán)苛歐標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)讓全球消費(fèi)者享有全球最高品質(zhì)。

出征的實(shí)力，源于全球性能。MG MULAN搭載世界一流三電科技，擁有上汽“魔方”電池、高功率密度電驅(qū)，配合統(tǒng)一后驅(qū)架構(gòu)搭配五連桿，可實(shí)現(xiàn)百公里加速3.8秒，以優(yōu)異純電性能與率性駕控帶來(lái)暢快駕駛樂(lè)趣。

基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)打造，為空間、駕控、換電賦能

上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)能更好地發(fā)揮純電優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)布置效率、集成度和換電可能性的平衡與兼顧。它擁有全尺寸帶寬，覆蓋從A級(jí)到D級(jí)不同細(xì)分市場(chǎng)，涵蓋轎車、SUV、MPV、跑車各種車型;采用三軸電驅(qū)動(dòng)、雙高壓平臺(tái)布局，覆蓋更廣性能表現(xiàn)。MG MULAN是該平臺(tái)打造的首款全球車型，擁有卓越的電后驅(qū)駕控樂(lè)趣、“超薄純平”賦能整車、同級(jí)優(yōu)秀的駕駛表現(xiàn)三大優(yōu)勢(shì)。

傳承MG品牌的運(yùn)動(dòng)基因，MG MULAN將駕控樂(lè)趣擺在首位。新車基于后驅(qū)架構(gòu)設(shè)計(jì)，這種常見(jiàn)于高端車的后驅(qū)布局，可最大化利用電動(dòng)機(jī)的加速性能，減少前輪打滑和加速跑偏現(xiàn)象，起步更快、加速更好，匹配五連桿后懸架、DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、One-Box電制動(dòng)系統(tǒng)，讓整車可隨時(shí)釋放MG與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)激情。

MG MULAN搭載上汽“魔方”電池，以“超薄純平”純電技術(shù)，為整車的空間、駕控、換電等賦能。LBS躺式電芯有效降低電池整包厚度，讓整車空間布置效率更高。超薄電池還帶來(lái)超低質(zhì)心高度，且質(zhì)心分布均勻，能有效抑制車輛高速行駛中的側(cè)傾，使車身更穩(wěn)定、操控更純粹。純平的電池設(shè)計(jì)，則讓電池與車身完美結(jié)合，可滿足用戶的換電需求。

MG MULAN以領(lǐng)先同級(jí)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，提供絕對(duì)出色的駕駛體驗(yàn)。新車3.8秒破百，輕松跑進(jìn)“3秒俱樂(lè)部”;5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑，讓操控更靈活;50:50前后軸荷比，加上優(yōu)于主流合資品牌的490mm超低質(zhì)心高度，不僅讓車身重量分配堪稱完美，隨時(shí)突破性能和速度的極限，還能確保車輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性，帶來(lái)貼地飛行的駕駛體驗(yàn)。

采用優(yōu)越三電科技，MG MULAN帶來(lái)純電出行新體驗(yàn)

MG MULAN集成上汽“新四化”在電動(dòng)化方面的最新技術(shù)成果，搭載世界一流三電科技，通過(guò)上汽“魔方”電池、高功率密度電驅(qū)等尖端技術(shù)，帶來(lái)更優(yōu)異的純電性能體驗(yàn)。

MG MULAN搭載上汽“魔方”電池，創(chuàng)新采用LBS躺式電芯和先進(jìn)CTP技術(shù)，電池整包厚度低至110mm，整車空間利用率更大，電池能量密度達(dá)到180Wh/kg，效能大幅提高。同時(shí)，上汽“魔方”電池搭載同級(jí)優(yōu)秀的“零熱失控”防護(hù)體系，通過(guò)7*24h遠(yuǎn)程監(jiān)控、躺式排布電芯設(shè)計(jì)、高科技阻燃材料、自動(dòng)泄壓防爆閥等多重防護(hù)機(jī)制，將用電安全、電池衰減等消費(fèi)者“痛點(diǎn)”通通解決。

另外，上汽“魔方”電池未來(lái)還可支持換電。通過(guò)ONE PACK平臺(tái)化設(shè)計(jì)統(tǒng)一尺寸，創(chuàng)新專利換電結(jié)構(gòu)，MG MULAN可實(shí)現(xiàn)在同一裝置上所有電池包的快換。這也為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了真正意義上的車電分離商業(yè)模式，能夠?yàn)橛脩籼峁└`活的電池型譜選擇，將來(lái)可升級(jí)更大容量的電池，共享技術(shù)進(jìn)步的時(shí)代紅利，還能減少用戶對(duì)電動(dòng)車殘值的顧慮，規(guī)避電池貶值帶來(lái)的整車貶值問(wèn)題。

生而電動(dòng)，征戰(zhàn)全球!作為MG投向全球市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品，MG MULAN有望成為下一個(gè)全球爆款車，刷新全球消費(fèi)者的綠色純電出行體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞： 全球純電超能跨界車 全球環(huán)保 純電優(yōu)勢(shì) 魔方電池