“我已經(jīng)在這里工作十年了，也深深感受到在汽車制造領(lǐng)域，質(zhì)檢這件事有多重要。”來自廣汽本田總裝車間的一位資深工程師如是說。

總裝車間是汽車生產(chǎn)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，所有的零部件都在這里進(jìn)行組裝，再拼接成一臺完整的汽車。質(zhì)檢員也將在這里檢測并保證每一臺車輛的質(zhì)量。

傳統(tǒng)的質(zhì)檢主要靠人眼+經(jīng)驗(yàn)，速度慢，容易漏檢。但是在數(shù)字化時(shí)代，市場對高品質(zhì)產(chǎn)品的需求越來越多。這對生產(chǎn)線，對工人的各項(xiàng)能力要求越來越高，傳統(tǒng)模式需要不斷創(chuàng)新。

但是在數(shù)字化時(shí)代，市場對高品質(zhì)產(chǎn)品的需求越來越多。這對生產(chǎn)線，對工人的各項(xiàng)能力要求越來越高，傳統(tǒng)模式需要不斷創(chuàng)新。

廣汽本田找到國內(nèi)工業(yè)質(zhì)檢市場份額第一的百度智能云，積極尋求“智造”良策。

更快更準(zhǔn)，檢測一臺汽車僅要1秒

以廣汽本田總裝車間的最后一道工序——全車車燈質(zhì)檢為例，有兩道關(guān)必須把好：一是檢測車燈有無裝錯(cuò)?由于現(xiàn)代汽車制造普遍采用混線生產(chǎn)機(jī)制，同一條流水線上，要流過不同車型的車燈，且這些燈外觀差別不大，極有可能裝錯(cuò)，出現(xiàn)張冠李戴;二是檢測車燈有無毛病?能不能點(diǎn)亮?示寬燈、大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、剎車燈、倒車燈……檢查點(diǎn)多達(dá)22處。

傳統(tǒng)的人工肉眼質(zhì)檢過程，猶如“擺陣”：先在被檢車輛前后各放2面大鏡子，再由質(zhì)檢員坐進(jìn)車?yán)飳χ?面鏡子觀察，在克服總裝線上嚴(yán)重?zé)艄飧蓴_的同時(shí)，用經(jīng)驗(yàn)識別不同車型以及與之配套的車燈，之后再用紙質(zhì)表單手動(dòng)登記檢測結(jié)果。

一通操作后，遺留不少問題：一是人工檢測考驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)與肉眼視力，速度慢、易漏檢、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一不說，眼睛長時(shí)間接觸光源后的視力疲勞，都可能埋下質(zhì)量隱患;二是人工錄入檢測結(jié)果，沒有實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，難以高效進(jìn)行細(xì)化統(tǒng)計(jì)，車型/車燈物料偏差后不可追溯，形成了遇到問題才分析原因的慣性，嚴(yán)重影響了整體組裝效率。

如今，這一切在“云智一體”的百度智能云開物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力下發(fā)生了變化。廣汽本田依托百度智能云工業(yè)視覺智能一體化解決方案，成為本田全球第一家引入了智能質(zhì)檢技術(shù)的子公司。

百度智能云開物工程師介紹道，這套基于百度工業(yè)視覺智能平臺的解決方案，實(shí)現(xiàn)了全流程、圖形化、零代碼的AI視覺模型生產(chǎn)，幫助廣汽本田獲得了視覺數(shù)據(jù)管理、圖像數(shù)據(jù)標(biāo)注、視覺模型訓(xùn)練、模型預(yù)測、模型下發(fā)等一整套能力。

在百度智能云開物助力下，廣汽本田大幅提升了質(zhì)檢效率。具體而言，通過在產(chǎn)線上裝設(shè)7臺球型攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)了全方位檢測，展現(xiàn)出“準(zhǔn)”“快”“全”的驚艷效果：

準(zhǔn)：可自動(dòng)識別多達(dá)6款車型，以及同一款車型的不同車燈配置，準(zhǔn)確率高達(dá)99%;

快：針對單一車型的22種以上車燈，可通過7臺相機(jī)同步拍攝，同步計(jì)算120張細(xì)節(jié)圖片，檢測全程僅需1秒;

全：通過高速掃碼器自動(dòng)掃描車頭規(guī)格紙的二維碼自動(dòng)識別不同型號，根據(jù)型號從系統(tǒng)中調(diào)取手工配置的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并存儲過程數(shù)據(jù)用于質(zhì)量追溯。

不僅如此，百度智能云開物的跨場景適用性也非常出色。全車車燈識別只是冰山一角。異曲同工的整車內(nèi)飾及外觀檢測方案已經(jīng)成功問世，即將設(shè)備部署在洗車線前端或地坑檢測工位，可通過機(jī)械臂實(shí)現(xiàn)對車輛選裝外飾、車燈、內(nèi)飾選配、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、車反光鏡微調(diào)、雨刷器高低速等信息進(jìn)行檢測，同時(shí)通過底盤檢測相機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)對底盤的質(zhì)量檢測。

目前，廣汽本田在質(zhì)檢領(lǐng)域始終處于全球領(lǐng)先，一次性出品合格率一直保持全國第一，新車質(zhì)量排名第一。

智能質(zhì)檢成支點(diǎn)，云智一體賦能中國制造

廣汽本田基于百度智能云開物合作的智能質(zhì)檢項(xiàng)目，其更深遠(yuǎn)的價(jià)值在于，智能質(zhì)檢解決的不僅是眼下一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)或一條生產(chǎn)線的問題。從長遠(yuǎn)來看，智能質(zhì)檢及其背后的技術(shù)應(yīng)用，實(shí)質(zhì)上是企業(yè)由粗放型生產(chǎn)向精細(xì)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。這背后是中國制造向“智能制造”進(jìn)化。

比如，通過將產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)數(shù)字化，原有人工錄入、粗顆粒度的紙質(zhì)表單變?yōu)閿?shù)據(jù)化模型，可反復(fù)應(yīng)用到后續(xù)生產(chǎn)建模上，為企業(yè)生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供有效數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，這可以將數(shù)據(jù)利用率提升80%以上，分析效率為過去的10倍，更可成為幫助廣汽本田工藝持續(xù)改善的有效工具。

在剛剛結(jié)束的全國兩會上，“智能制造”“高質(zhì)量發(fā)展”成為各界關(guān)注焦點(diǎn)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能化中臺成為重要的新型基礎(chǔ)設(shè)施。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”連續(xù)第5年被寫入政府工作報(bào)告。

實(shí)際上，廣汽本田與百度智能云的合作，折射出當(dāng)前數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速融合發(fā)展的時(shí)代背景。

百度CTO王海峰近日在《人民日報(bào)》發(fā)表的署名文章《“云智一體”賦能千行百業(yè)》中表示，從推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展來看，數(shù)字經(jīng)濟(jì)具有高創(chuàng)新性、強(qiáng)滲透性、廣覆蓋性，不僅是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，而且是改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的支點(diǎn)，可以成為構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要引擎。這就要求科技企業(yè)勇?lián)鷦?chuàng)新使命，不僅以數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且以數(shù)字技術(shù)賦能千行百業(yè)，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化、智能化。

目前，百度智能云開物在跨行業(yè)、跨領(lǐng)域等方面已經(jīng)取得豐富的成果。除了汽車行業(yè)，百度智能云開物還與3C、裝備制造、鋼鐵、化工、水務(wù)等超過18個(gè)行業(yè)的300多家企業(yè)建立合作，在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營管理、倉儲物流、運(yùn)維服務(wù)、安全生產(chǎn)、節(jié)能減排、質(zhì)量管控等重點(diǎn)領(lǐng)域提供云智一體的整體解決方案。百度智能云開物在貴陽、重慶、桐鄉(xiāng)、蘇州、煙臺、廣州、寧波等約10家區(qū)域深度拓展和落地。

“未來五年是中國數(shù)字化的黃金五年。”IDC中國副總裁兼首席分析師武連峰表示，“如果能夠在數(shù)字化方面進(jìn)行更多投資，那么企業(yè)將在未來的三至五年有一個(gè)更好的競爭起點(diǎn)。”

關(guān)鍵詞： 數(shù)字化時(shí)代 廣汽本田 百度智能云 人工智能