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中國石油網(wǎng)消息（通訊員 夏子杰 特約記者 楊貞）8月14日，江運(yùn)船舶“順達(dá)158”號(hào)在江西銷售公司南昌龍達(dá)油庫碼頭順利完成卸貨。自8月6日東北銷售公司開啟江西流向江運(yùn)班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來，已累計(jì)通過班輪向江西市場發(fā)運(yùn)油品3000噸。

江運(yùn)“班輪制”業(yè)務(wù)是通過合理的航線規(guī)劃和優(yōu)化，提供穩(wěn)定、及時(shí)的石油供應(yīng)，為上游煉化企業(yè)生產(chǎn)和下游銷售企業(yè)資源供應(yīng)提供重要支持。

自“海進(jìn)江”業(yè)務(wù)開通以來，江西地區(qū)受自身地理位置、水文條件和庫容限制等因素制約，運(yùn)力不足等問題時(shí)有發(fā)生，極大影響了江西地區(qū)資源供應(yīng)效率。加之江運(yùn)船舶運(yùn)力由沿江地區(qū)省市公司自行管理，運(yùn)力協(xié)調(diào)管控難度大，管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致市場旺盛時(shí)期部分航線無船可用。

針對運(yùn)行難題，東北銷售主動(dòng)作為，推進(jìn)智慧服務(wù)、精益化服務(wù)。2022年底，依托海運(yùn)班輪運(yùn)輸，首次提出“點(diǎn)對點(diǎn)”的江運(yùn)班輪運(yùn)輸模式。加強(qiáng)與江西銷售公司溝通協(xié)調(diào)，建立共商共建共享機(jī)制，對接江運(yùn)班輪航線、調(diào)運(yùn)管理、質(zhì)量計(jì)量管理、結(jié)算管理等流程。今年7月，正式確定了江西班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸船舶，并于近期開啟江西江運(yùn)班輪首次運(yùn)行。

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