(資料圖)

中國(guó)汽車(chē)出口在美歐市場(chǎng)需求減弱之下依然保持高速增長(zhǎng)，彰顯中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，特別是新能源車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年7月份我國(guó)汽車(chē)出口量為39.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，同比增長(zhǎng)35.1%。今年前7個(gè)月，汽車(chē)出口量為253.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.9%。其中，前7個(gè)月，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)出口量為189.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.5%；新能源汽車(chē)出口增勢(shì)強(qiáng)勁，出口量為63.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

中汽協(xié)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口量為234.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.9%；而日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的同一時(shí)期的日本汽車(chē)出口量為202萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。中國(guó)半年度汽車(chē)出口量首次超過(guò)日本，躍居全球第一。按照中國(guó)汽車(chē)出口增長(zhǎng)趨勢(shì)，特別是新能源車(chē)增勢(shì)強(qiáng)勁，今年中國(guó)汽車(chē)出口量超越日本，躍升全球第一大汽車(chē)出口國(guó)，幾乎沒(méi)有懸念。

自新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)遇到嚴(yán)重的衰退，伴隨著俄烏沖突及芯片短缺等影響，海外汽車(chē)制造商供應(yīng)能力出現(xiàn)一定程度下滑。而我國(guó)疫情防控效果良好，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完備，且生產(chǎn)能力快速恢復(fù)。此外，在電動(dòng)化、智能化的賽道上，中國(guó)汽車(chē)“彎道超車(chē)”，新能源汽車(chē)出口成為中國(guó)汽車(chē)出口的新動(dòng)能。2022年，中國(guó)汽車(chē)出口311萬(wàn)輛，超越德國(guó)，成為全球第二大汽車(chē)出口國(guó)。

目前，中國(guó)已成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)建立起從關(guān)鍵材料、核心零部件到整車(chē)，再到基礎(chǔ)設(shè)施等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系，中國(guó)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，在迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年上半年整車(chē)出口量排名前十的車(chē)企包括上汽集團(tuán)、奇瑞、特斯拉、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、東風(fēng)、江淮汽車(chē)、比亞迪、北汽。其中，上汽集團(tuán)出口量達(dá)48.3萬(wàn)輛，穩(wěn)居第一；而奇瑞出口量39.4萬(wàn)輛，排在第二。另外，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、東風(fēng)上半年出口量也均突破了10萬(wàn)輛。

中國(guó)汽車(chē)出口數(shù)據(jù)顯示，今年中國(guó)汽車(chē)出口量同比大幅增長(zhǎng)的主要是俄羅斯市場(chǎng)。今年上半年，中國(guó)對(duì)俄羅斯的汽車(chē)出口數(shù)量超37萬(wàn)輛，大幅增長(zhǎng)622%，俄羅斯成為了中國(guó)第一大汽車(chē)出口目的地國(guó)。

自俄烏沖突后，很多外資車(chē)企宣布退出俄羅斯市場(chǎng)，主流跨國(guó)車(chē)企如本田、大眾、寶馬、奔馳、福特、通用等車(chē)企都已宣布暫停向俄羅斯出口汽車(chē)，而此前一直深耕俄羅斯市場(chǎng)的雷諾更是拋售了在俄所有資產(chǎn)。中國(guó)車(chē)企正好填補(bǔ)了俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)在外資退出后的部分空缺。

此外，中國(guó)新能源車(chē)出口在傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的歐盟、英國(guó)也業(yè)績(jī)亮眼。今年上半年，中國(guó)新能源車(chē)出口到比利時(shí)、英國(guó)的汽車(chē)數(shù)量均超10萬(wàn)輛，出口到西班牙的汽車(chē)超7萬(wàn)輛，意大利為近5萬(wàn)輛。

市場(chǎng)預(yù)計(jì)，隨著新能源車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，中國(guó)新能源車(chē)出口將繼續(xù)火爆。今年，在新能源車(chē)出口新動(dòng)能的引領(lǐng)下，中國(guó)汽車(chē)出口量將超過(guò)400萬(wàn)輛。2023年有望成為中國(guó)汽車(chē)出口登上全球第一寶座的元年。

關(guān)鍵詞：