近日，記者獲悉，遼港集團(tuán)延續(xù)2022年集裝箱吞吐量突破千萬標(biāo)箱大關(guān)的良好勢頭，今年上半年，集裝箱吞吐量同比增長超兩成。

(資料圖)

今年以來，遼港集團(tuán)充分發(fā)揮港口作為“咽喉要道”的重要作用，高質(zhì)量推進(jìn)集裝箱內(nèi)外貿(mào)樞紐港建設(shè)，積極服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，為地方經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長提供了源源不斷的港口“集”力量。

織航線 辟通道

5月8日，地中海西線“地中海凱蒂”輪在大連集裝箱碼頭成功首航，這是遼港集團(tuán)今年開通的首條集裝箱遠(yuǎn)洋干線，填補(bǔ)了大連港至地中海西部航區(qū)直航服務(wù)的空白點。

今年以來，遼港集團(tuán)充分發(fā)揮港口核心樞紐作用，在織密航線網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)力。上半年，新開5條外貿(mào)航線和5條內(nèi)貿(mào)航線，至此，遼港集團(tuán)集裝箱航線運營總數(shù)達(dá)到178條。

“在不斷織密航線網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，我們充分發(fā)揮港口核心樞紐作用，全力暢通東北海陸大通道，海鐵聯(lián)運作業(yè)箱量及內(nèi)貿(mào)重箱下水量雙雙保持全國前列?！边|港股份生產(chǎn)業(yè)務(wù)部集裝箱業(yè)務(wù)中心副主任李成良介紹，今年4月，遼港集團(tuán)成功開通“大慶—大連”海鐵聯(lián)運班列。作為遼港集團(tuán)建設(shè)東北海陸大通道的又一成果，該條線路的開通為腹地貨物“走出去”開辟了一條貨運列車和海運班輪無縫對接的便捷通道，壓縮貨物在港集結(jié)時間的同時，有效提高了全程物流效率。

在海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的推動下，遼港集團(tuán)海外場站——別雷拉斯特物流中心也實現(xiàn)“加速跑”。今年1月，該物流中心集裝箱操作量超1.6萬TEU，同比增長近四成，中歐班列集裝箱操作量同比增長近七成。

別雷拉斯特物流中心有限公司副總經(jīng)理鄒廣宇告訴記者，值得一提的是，該物流中心繼一季度取得“開門紅”之后，又成功迎來“半年紅”，上半年累計完成集裝箱量同比增長近60%。期間，該物流中心還開通了“大連—別雷拉斯特”商品車專列，為大連本地國產(chǎn)品牌“走出去”開辟了新的國際物流通道。

拓市場 耕腹地

今年6月，全球最大24100TEU級超大型集裝箱船“地中海尼古拉馬斯特羅”輪首次靠泊大連港集裝箱碼頭，刷新了遼港集團(tuán)超大型集裝箱船舶掛靠紀(jì)錄。作為名副其實的海上“巨無霸”和“帶貨王”，該輪搭載腹地企業(yè)化工產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備等貨物，途經(jīng)以色列、沙特等中東國家，抵達(dá)意大利焦亞陶羅、法國福斯以及西班牙巴塞羅那等歐洲主要港口。

今年以來，遼港集團(tuán)密切關(guān)注市場形勢，持續(xù)加強(qiáng)增量貨源爭攬力度，并取得積極成效。通過加強(qiáng)與船公司的合作，實現(xiàn)外貿(mào)集裝箱量同比增長近20%。與此同時，通過開展臨時加掛、空箱調(diào)運、國際中轉(zhuǎn)、整船換裝等項目，實現(xiàn)增量超15萬TEU。

在此基礎(chǔ)上，遼港集團(tuán)持續(xù)拓展環(huán)渤海腹地貨源，市場半徑已由華北、華東延伸至西北、華中區(qū)域，環(huán)渤海內(nèi)支線穩(wěn)定掛靠10余個港口，為200余家貨主企業(yè)提供運輸服務(wù)。

“上半年，遼港集團(tuán)環(huán)渤海中轉(zhuǎn)量同比提升近50%。其中，河北、山東兩地運量同比增長近三成?！边|港股份生產(chǎn)業(yè)務(wù)部集裝箱業(yè)務(wù)中心外貿(mào)業(yè)務(wù)經(jīng)理林陽說，此外，遼港集團(tuán)還密切關(guān)注市場需求，搶抓市場復(fù)蘇機(jī)遇，加快集裝箱冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展，成功開通南美車?yán)遄蛹竟?jié)性遠(yuǎn)洋干線，進(jìn)口智利車?yán)遄油仍鲩L150%；率先恢復(fù)散貨凍魚進(jìn)口業(yè)務(wù)，作業(yè)量同比歷史峰值增長192%；積極爭取凍肉客戶回流，進(jìn)口肉類同比增長約360%。

強(qiáng)服務(wù) 提效能

除了積極拓展航線布局，完善物流體系建設(shè)，遼港集團(tuán)旗下各集裝箱碼頭公司還在“強(qiáng)服務(wù)”上持續(xù)發(fā)力，提升生產(chǎn)組織效率。

今年2月，國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中谷南京”輪首航遼港集團(tuán)營口港。作業(yè)中，營口港集裝箱碼頭公司不但圓滿完成船舶搶潮作業(yè)方案，而且以329自然箱/小時的作業(yè)效率，打破了該公司單小時船舶作業(yè)量紀(jì)錄；3月份，在“地中海艾麗安”輪作業(yè)中，大連集裝箱碼頭公司一舉將船舶作業(yè)效率紀(jì)錄提升至300自然箱/小時，這也是該公司在8個月內(nèi)第4次刷新船舶作業(yè)效率紀(jì)錄。

集裝箱吞吐量穩(wěn)定增長帶來的是作業(yè)量的節(jié)節(jié)攀升。為實現(xiàn)高效的貨物集疏運，遼港集團(tuán)在港口硬件基礎(chǔ)方面也持續(xù)升級。上半年，遼港集團(tuán)“大窯灣·智慧港口2.0”項目實施成效顯著，通過持續(xù)推進(jìn)智能操作、智慧運營、無人駕駛、岸橋遠(yuǎn)控等智能模塊的擴(kuò)大應(yīng)用及工藝優(yōu)化，推動碼頭智慧運營再上新臺階。其中，項目岸橋單機(jī)綜合效率提升5%、單船作業(yè)效率提升9%、綜合能源單耗減少9%，并大大節(jié)省了人工成本。

遼港股份生產(chǎn)業(yè)務(wù)部集裝箱業(yè)務(wù)中心主任曲東旻表示，集裝箱業(yè)務(wù)所取得的成績，只是遼港集團(tuán)上半年眾多亮眼“成績單”中的一個縮影。接下來，遼港集團(tuán)將繼續(xù)緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展這一主線，聚焦港口主責(zé)主業(yè)，在更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全的同時，向著全年生產(chǎn)目標(biāo)奮力沖刺，全力推進(jìn)世界一流強(qiáng)港建設(shè)，更好地服務(wù)助力東北亞國際航運中心、東北亞國際物流中心和東北海陸大通道建設(shè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展貢獻(xiàn)遼港力量。

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