文 / 現(xiàn)代物流報全媒體記者 孫輝 韓瑩 綜合報道

內(nèi)河水運在我國綜合交通運輸體系建設(shè)中，其戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用發(fā)揮越來越明顯，其對國民經(jīng)濟與社會發(fā)展的作用更加凸顯，內(nèi)河港航發(fā)展恰逢難得的新機遇。在25日召開的首屆中國內(nèi)河港航物流發(fā)展論壇上，多位港航物流領(lǐng)域?qū)＜揖蛢?nèi)河港航企業(yè)發(fā)展、內(nèi)河水運存在的發(fā)展障礙和難點等話題進行了深入交流和探討。

首屆中國內(nèi)河港航物流發(fā)展論壇舉行

(資料圖)

7月25日，首屆中國內(nèi)河港航物流發(fā)展論壇在武漢東湖賓館隆重舉行。本屆論壇聚焦當(dāng)前內(nèi)河航運發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)、痛點與對策，匯聚各方智慧，交流各方經(jīng)驗，分享各方成果，為內(nèi)河航運健康、長久發(fā)展建言獻(xiàn)策。

國際海事組織海事親善大使、交通運輸部原副部長徐祖遠(yuǎn)，在開幕式上發(fā)表了題為“緊抓內(nèi)河水運發(fā)展‘黃金時期’打造高質(zhì)量發(fā)展‘黃金水道’”的主旨演講。

他表示，經(jīng)過近年來的發(fā)展，內(nèi)河水運在我國綜合交通運輸體系建設(shè)中，正發(fā)揮著越來越重要的作用。同時，對于我國內(nèi)河水運目前存在的一些發(fā)展障礙和難點，他提出了五點建議。

第一，要從政策上加大對內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度，加快形成航道成網(wǎng)、干支銜接、港口較大、航道較好的現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系；第二，要充分發(fā)揮好政府和市場“兩只手”的作用，實現(xiàn)內(nèi)河水運高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)境；第三，加大內(nèi)河水運的創(chuàng)新投入，以新技術(shù)和新模式，將內(nèi)河水運打造成內(nèi)需流通的核心；第四，通過多種方式，做強做大做優(yōu)內(nèi)河水運統(tǒng)一服務(wù)品牌，打造規(guī)模大、服務(wù)好的運營主體；第五，要堅持“共抓大保護”的原則，既要實現(xiàn)經(jīng)濟效益，也要實現(xiàn)社會效益。

中國航務(wù)周刊社長倪瑋代表主辦方致辭。他表示，本屆論壇不僅邀請了主管單位、行業(yè)機構(gòu)、智庫的領(lǐng)導(dǎo)和專家為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“把脈”，也廣邀開展內(nèi)河港航物流業(yè)務(wù)的主要企業(yè)對接合作、互動交流。他期望各位嘉賓以論壇為平臺，暢所欲言，不僅說成就、說趨勢，也要說挑戰(zhàn)、說問題。

交通運輸部長江航務(wù)管理局局長劉亮在致辭中表示，內(nèi)河航運需要統(tǒng)籌處理好干支流、船港航、港產(chǎn)城、江海陸等之間的關(guān)系。

面對新形勢、新任務(wù)，長航局作為交通運輸部派出機構(gòu)，主管長江干線航運事務(wù)，正在加快推進實施“131”智慧長江建設(shè)，全力建設(shè)智能安全、綠色低碳、運行高效、健康有序的智慧長江。

湖北省人民政府副秘書長、參事室主任趙俊在致辭時提到，當(dāng)前湖北省政府高度重視水運建設(shè)，正大力推進多式聯(lián)運發(fā)展等一系列建設(shè)工作。他希望通過首屆中國內(nèi)河港航物流發(fā)展論壇，與行業(yè)專家、學(xué)者等嘉賓交流經(jīng)驗，并以此活動為契機，全力推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。

湖北港口集團有限公司總經(jīng)理何憲禮，主持首屆中國內(nèi)河港航物流發(fā)展論壇開幕式環(huán)節(jié)?！?023國際港航物流產(chǎn)業(yè)（上海）展覽會”以“集聚港航鐵空，鏈接外貿(mào)貨主”為特色，將邀請港口、船東、鐵路、航空等貨運企業(yè)和國際貨代物流、物流科技企業(yè)等參展，總展出面積13000平方米，預(yù)計將吸引包括2000位外貿(mào)貨主企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的2萬人次專業(yè)觀眾進場觀展、洽談合作。

本屆論壇上，還舉行了中國交通運輸協(xié)會航運物流分會武漢辦公室揭牌儀式，湖北港口集團有限公司總經(jīng)理何憲禮，中國航務(wù)周刊總編輯、中國交通運輸協(xié)會航運物流分會常務(wù)副會長陳宏兵，共同為辦公室揭牌。

此外，“內(nèi)河港航物流優(yōu)秀案例”及第二十屆“金輪杯”中國貨運服務(wù)質(zhì)量跟蹤調(diào)查活動高質(zhì)量內(nèi)河航運服務(wù)優(yōu)秀企業(yè)名單，也在本屆論壇上發(fā)布。論壇同期，還舉行了內(nèi)河航運助力國內(nèi)大循環(huán)座談會。

來源：中國航務(wù)周刊

作者：王禹

加快構(gòu)建“雙循環(huán)”新格局 助力中國式現(xiàn)代化建設(shè)——內(nèi)河港航物流聯(lián)動發(fā)展（武漢）倡議》發(fā)布

本報訊7月25日，首屆中國內(nèi)河港航物流發(fā)展論壇在湖北武漢隆重舉行。大會期間，舉行了《加快構(gòu)建“雙循環(huán)”新格局助力中國式現(xiàn)代化建設(shè)——內(nèi)河港航物流聯(lián)動發(fā)展（武漢）倡議》發(fā)布儀式。

倡議主要涵蓋五方面內(nèi)容：第一，倡議將內(nèi)河航運發(fā)展作為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的有力抓手，對準(zhǔn)同一個發(fā)展目標(biāo)，推動內(nèi)河港航物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；第二，倡議在內(nèi)河環(huán)保船舶、智慧港口、物流跟蹤等領(lǐng)域獲得突破；第三，倡議建立船公司、港口、物流、貨主等上下游企業(yè)高層交流機制；第四，倡議探索內(nèi)河航運公共平臺建設(shè)，建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一服務(wù)模式，統(tǒng)一對外展示；第五，倡議將“內(nèi)河港航物流發(fā)展論壇”建設(shè)成立足國內(nèi)、輻射海外的專業(yè)研討和商務(wù)合作平臺。

倡議的發(fā)布，為研究內(nèi)河運輸面臨的問題，總結(jié)取得的發(fā)展成果，搭建內(nèi)河運輸涉及的船公司、港口、物流、貨主等上下游企業(yè)交流合作平臺奠定了良好的基礎(chǔ)。

來源：中國水運網(wǎng)

作者：趙姍

湖北港口集團有限公司黨委書記、董事長涂山峰：

對于如何加快內(nèi)河港航高質(zhì)量發(fā)展有以下四點建議：第一，加強頂層設(shè)計，認(rèn)真落實《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》，建設(shè)干支銜接、江海聯(lián)通的現(xiàn)代化內(nèi)河航道體系；第二，成立由國內(nèi)港口、航運、多式聯(lián)運經(jīng)營人、供應(yīng)鏈、金融機構(gòu)等主體參與的內(nèi)河港航企業(yè)聯(lián)盟，加強信息溝通和互聯(lián)互通，實現(xiàn)合作共贏；第三，大力發(fā)展多式聯(lián)運；第四，推進物流集群向產(chǎn)業(yè)集群、經(jīng)濟集群發(fā)展。

安通控股黨委副書記、董事總裁樓建強：

在國家加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的戰(zhàn)略指引下，安通持續(xù)推動“水、公、鐵”多式聯(lián)運，與內(nèi)河港航伙伴密切合作，不斷擴大集裝箱物流服務(wù)半徑，形成了覆蓋“沿海、沿江、縱深內(nèi)陸”的海運網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)與城際配送網(wǎng)相結(jié)合的運輸網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升服務(wù)能力，專注優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)。因此，應(yīng)加強內(nèi)河基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高服務(wù)能力；完善航運標(biāo)準(zhǔn)，推動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；加強行業(yè)協(xié)同，促進有序高質(zhì)量發(fā)展；強化鏈條貫通，打造內(nèi)河航運生態(tài)。

長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理袁斌：

“云上多聯(lián)”平臺是公司承建的湖北省唯一一個供應(yīng)鏈信息服務(wù)平臺，平臺圍繞長江中游航運中心建設(shè)目標(biāo)，按照“建設(shè)一個平臺，構(gòu)建三大體系、開拓四大產(chǎn)品”的整體思路，開拓了“云上大宗”“云上物鏈”“云上金鏈”“云上數(shù)鏈”等四大功能產(chǎn)品，打造“互聯(lián)網(wǎng)+物流+貿(mào)易+倉儲+金融”于一體的智慧供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)模式。未來，平臺將持續(xù)匹配國家戰(zhàn)略，提升區(qū)域航運水平，打造內(nèi)河港航示范領(lǐng)頭羊。積極貫徹落實國家綠色環(huán)保理念，提高港航資源利用率，優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)同調(diào)度，降低碳排放，以經(jīng)濟效益和環(huán)保效益的雙贏助力港航物流邁上新臺階。

華中港航物流集團有限公司黨委書記、董事長張海斌：

作為湖北港口集團旗下航運物流及港航特色供應(yīng)鏈核心企業(yè)，華中港航爭做國家戰(zhàn)略的踐行者、港航供應(yīng)鏈的先行者、綠色航運的引領(lǐng)者，著力打造長江航運發(fā)展“主力軍”，漢江航運發(fā)展“王牌軍”，近洋航運發(fā)展“生力軍”。未來，公司將繼續(xù)推進包括集裝箱直航船、散貨直航船、內(nèi)河新能源示范船等專業(yè)化船隊建設(shè)，目標(biāo)自營船舶達(dá)到100艘、自營運力50萬噸，聯(lián)盟船舶1000艘、聯(lián)盟運力500萬噸，并通過整合“集、疏、儲、運、貿(mào)、租、代”等綜合功能，為周邊企業(yè)貨物運輸提供便捷的“最前”和“最后”一公里服務(wù)，重點構(gòu)建“礦石、煤炭、砂石建材、化工材料與產(chǎn)品”等特色供應(yīng)鏈，助力高質(zhì)量建設(shè)長江中游航運中心和多式聯(lián)運國家物流樞紐，推動“黃金水道”產(chǎn)生“黃金效益”。

《 現(xiàn)代物流報 》（ 2023年7月31日 A8版）

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