郭伯偉是 20世紀 60年代的香港財政司司長，當時的香港還是在英國治理之下，經濟正在騰飛，但是它的經濟增長速度到底有多快，大家卻不知道，因為郭伯偉拒絕統(tǒng)計。

后來獲得諾貝爾經濟學獎的經濟學家米爾頓 ?弗里德曼遇到了郭伯偉，問他為什么，郭伯偉解釋道，他拒絕了政府提供此類數(shù)據(jù)的要求，因為他堅信，一旦數(shù)據(jù)公布，政府是管不住自己那喜歡指手腳的手的。

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他說的話不無道理。香港的快速發(fā)展部分歸功于中國內地移民的涌入，但郭伯偉和弗里德曼都堅信造就香港繁榮的是自由經濟。……

郭伯偉認為，英國政府對香港就應該無為而治，前者知道的東西越少，就越會放手。

……郭伯偉對米爾頓 ?弗里德曼說的話中還包含了一個暗示：政府統(tǒng)計數(shù)據(jù)不僅僅是例行公事，它是有所圖謀的，所以他提出與眾不同的觀點，即不收集統(tǒng)計數(shù)據(jù)的政府才是好政府。但主流觀點還是與他的相反。

——拼湊真相：認清紛繁世界的十大數(shù)據(jù)法則/（英）蒂姆?哈福德著；鄭曉云譯.--北京：中信出版社，2022.7。書名原文：How to Make the World Add Up: TenRules for Thinking Differently About Numbers。P178

2023年6月12日，天津市發(fā)改委、商務局發(fā)布《天津市推動冷鏈產業(yè)高質量發(fā)展的工作方案》。《工作方案》包括總體要求、工作目標、產業(yè)布局、重點任務和支持政策五大部分。其中產業(yè)布局方面，重點建設濱海新區(qū)中心漁港和東疆綜合保稅區(qū)國家骨干冷鏈物流基地、港口型國家物流樞紐、空港型國家物流樞紐、商貿服務型國家物流樞紐和多節(jié)點集配中心，打造“兩基地、三樞紐、多節(jié)點”的冷鏈產業(yè)發(fā)展布局。

方案指出在重點任務方面，要做強畜產品冷鏈、做特果蔬冷鏈、做優(yōu)水產品冷鏈、做精乳品冷鏈、做大速凍食品冷鏈、做專醫(yī)藥產品冷鏈、做長冷鏈精深加工和做深產業(yè)融合鏈等8項重點任務，全面提升冷鏈產業(yè)質量和效益。

在支持政策方面，提出了鞏固海空兩港冷鏈優(yōu)勢、支持冷鏈設施建設、發(fā)展冷鏈精深加工、做大做強冷鏈貿易、加大金融支持力度、促進車輛通行便利化和加強產學研融合發(fā)展等7個方面15條具體政策，為冷鏈產業(yè)高質量發(fā)展提供有力支撐。

方案明確，到2025年，全市規(guī)模以上冷鏈運輸企業(yè)達到35家，規(guī)模以上凍品加工企業(yè)達到40家，冷鏈設施網絡更加完善，冷鏈產業(yè)標準化、信息化、智能化、協(xié)同化水平全面提升，銜接產地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內國際、服務京津冀的冷鏈網絡基本形成，綠色高效、安全可靠、智慧便捷的現(xiàn)代冷鏈體系加快構建，我國北方重要的進口冷凍品貿易和加工聚集區(qū)地位初步顯現(xiàn)，促進冷鏈產業(yè)由“通道經濟”向“產業(yè)經濟”轉型升級。

方案提出，要推動天津濱海中儲綜合物流園圍繞水果、凍品、糧油副食、農產品等進口物資的商貿流通，打造商貿產業(yè)鏈增值服務中心。加快推進天津濱海中儲綜合物流園二期項目，建設冷鏈倉配中心、智慧倉配中心等冷鏈設施。搭建數(shù)字化冷鏈交易市場，打通從海外采購至終端消費的內外貿全流程服務。提升進口冷鏈商品流通能力，完善冷鏈加工功能，打造區(qū)域農產品流通集散地。

慈氏物語（微信公眾號）認為，冷鏈物流關系民生，極端重要，科學謀劃、超前謀劃，十分必要。同時，各地政策宜應注意地區(qū)間的轉承協(xié)同。

另悉，6月20日，廣州市新聞辦舉行《廣州市快遞條例》新聞發(fā)布會。廣州市人大常委會法工委一級調研員姚向軍表示，5月31日經廣東省人大常委會審議批準，《廣州市快遞條例》將于今年7月1日起施行。據(jù)介紹，《廣州市快遞條例》是全國首部省會城市快遞行業(yè)地方性法規(guī)。該條例的出臺，將有力促進快遞業(yè)高質量發(fā)展，為廣州市快遞業(yè)持續(xù)走在全國前列提供法治保障。

廣州市是“中國快遞示范城市”，2021年成為首個快遞業(yè)務量突破百億件的國家重要中心城市。今年1-4月，快遞業(yè)務量累計完成32.3億件，約占廣東全省32%、全國8.7%，持續(xù)保持全國領先地位。

《廣州市快遞條例》規(guī)定，一是提供通行便利。要求單位和物業(yè)服務人員為快遞企業(yè)上門服務提供車輛通行、臨時?？康缺憷６菍嵭薪y(tǒng)一管理。要求郵政管理部門應當會同公安機關交通管理等部門，對快遞專用電動三輪車實行統(tǒng)一編號和標識管理。三是完善管理措施。要求快遞企業(yè)建立快遞服務車輛管理檔案，監(jiān)督駕駛員安全行駛。

同時，《廣州市快遞條例》規(guī)定，要求快遞企業(yè)依法建立并執(zhí)行收寄驗視、實名收寄、安全檢查制度，落實企業(yè)安全生產主體責任；規(guī)定快遞企業(yè)及其從業(yè)人員不得利用職務之便，出售、泄露或者非法使用用戶個人信息，確保從業(yè)人員離職時清除所掌握的用戶個人信息，落實個人信息安全主體責任；要求快遞企業(yè)應當對快遞運單中個人敏感信息采取去標識化等保護措施，定期對快遞運單實物進行集中銷毀，并在停止經營時主動刪除用戶個人信息；要求快遞企業(yè)應當按照國家網絡安全等級保護和數(shù)據(jù)分類分級保護制度的要求，制定內部安全管理制度和操作規(guī)程。

又訊 據(jù)現(xiàn)代物流報全媒體援引6月29日中國物流與采購聯(lián)合會網站消息，1-5月份，全國社會物流總額129.9萬億元，按可比價格計算，同比增長4.5%。5月當月增長4.8%，環(huán)比回落1.5個百分點。從年內走勢來看，物流需求經歷了“快速回升-企穩(wěn)回調”兩個階段，但累計增速仍保持穩(wěn)步恢復態(tài)勢，比1-4月小幅提高0.1個百分點。從環(huán)比來看，5月當月恢復力度有所減弱。

從社會物流總額結構看，工業(yè)品物流需求保持平穩(wěn)增長，對社會物流總額增長的貢獻較為穩(wěn)定，保持在七成左右；民生消費及再生資源領域實現(xiàn)較快增長（增速均超過10%）且增速有所加快。

1-5月以來，多部門出臺激發(fā)市場主體活力推動產業(yè)高質量發(fā)展的政策措施，上海、廣東、湖北多地出臺實施細則，進一步強化對交通運輸企業(yè)、中小物流企業(yè)的金融支持，擴大再貸款支持范圍。從重點調查數(shù)據(jù)來看，成效正逐步顯現(xiàn)：重點物流企業(yè)資金周轉加快，經營成本控制相對有效。

綜合來看，當前物流運行仍面臨一定壓力，需求不足的問題依然存在，各行業(yè)、細分領域供需失衡的局面有所加劇，小微物流企業(yè)物流收費價格持續(xù)走低，經營困難依然較多，收入、利潤等主要經營指標雖有改善但仍未恢復至正常水平，行業(yè)競爭壓力普遍增大，物流服務轉型與產業(yè)融合協(xié)同尚處磨合期，產業(yè)升級、企業(yè)調整轉型尚需時日。

另悉，中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心發(fā)布的2023年6月份中國制造業(yè)采購經理指數(shù)（PMI）為49%，比上月上升0.2個百分點。從13個分項指數(shù)來看，同上月相比，生產指數(shù)、新訂單指數(shù)、購進價格指數(shù)和出廠價格指數(shù)上升；新出口訂單指數(shù)、積壓訂單指數(shù)和生產經營活動預期指數(shù)等下降。

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