今年前5個(gè)月，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，折射出消費(fèi)市場(chǎng)的復(fù)蘇。

國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前155天，比2022年提前27天。從時(shí)間段看，39天破100億件，5個(gè)月破500億件，今年快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了月均“百億級(jí)”的增長(zhǎng)。

快遞業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)，擺脫了疫情期間的頹勢(shì)，一方面體現(xiàn)物流梗阻因素消除、通道持續(xù)暢通，另一方面也體現(xiàn)消費(fèi)活力恢復(fù)，對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用持續(xù)釋放。

【資料圖】

今年以來(lái)，網(wǎng)上零售市場(chǎng)熱度持續(xù)提升。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1-4月，全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額37164億元，同比增長(zhǎng)10.4%，增速比前3個(gè)月加快3.1個(gè)百分點(diǎn)，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為24.8%。

6月，隨著“618”到來(lái)，快遞業(yè)務(wù)單量有望繼續(xù)高速增長(zhǎng)。在快遞高峰的壓力下，企業(yè)的快遞業(yè)務(wù)也進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流解決方案朝著數(shù)字化、智能化、一體化方向發(fā)展，也將“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”輸出海外。

快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級(jí)”增長(zhǎng)

進(jìn)入6月，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量仍在攀升。5月29日-6月4日，根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，我國(guó)郵政快遞累計(jì)攬收量約28.84億件，環(huán)比增長(zhǎng)8.79%；累計(jì)投遞量約28.03億件，環(huán)比增長(zhǎng)3.66%。

今年前5個(gè)月，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件。在消費(fèi)市場(chǎng)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)推動(dòng)下，快遞業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，發(fā)揮了保通保暢作用。

我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)月均“百億級(jí)”增長(zhǎng)。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至3月8日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到200.9億件，截至5月4日和5月31日，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量分別達(dá)到400億件、500億件。

廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)馬仁洪告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，快遞物流的發(fā)展水平是衡量城市生產(chǎn)力和消費(fèi)力的重要指標(biāo)，是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，快遞量越來(lái)越大，對(duì)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的建設(shè)越有幫助，也讓信息流、資金流有序流動(dòng)。

企業(yè)對(duì)此也有直接的感知。根據(jù)財(cái)報(bào)，中通快遞今年一季度包裹量為63億件，同比增長(zhǎng)20.5%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入89.83億元人民幣，同比增長(zhǎng)13.7%；經(jīng)調(diào)整的凈利潤(rùn)為19.20億元人民幣，同比增長(zhǎng)82.1%。

“今年一季度大眾出游、餐飲、娛樂(lè)消費(fèi)需求迅速釋放，雖然客單價(jià)格相對(duì)溫和，但是在線消費(fèi)的愈發(fā)活躍刺激了快遞業(yè)務(wù)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。進(jìn)入二季度，我們觀察到行業(yè)的增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊延續(xù)。”中通快遞集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松表示。

從城市表現(xiàn)來(lái)看，根據(jù)國(guó)家郵政局公布數(shù)據(jù)，今年1-4月，快遞業(yè)務(wù)量排名前10 的城市分別為金華（義烏）市、廣州市、深圳市、揭陽(yáng)市、杭州市、上海市、東莞市、汕頭市、蘇州市、泉州市；快遞業(yè)務(wù)收入排名前10 的城市分別為上海市、廣州市、深圳市、杭州市、金華（義烏）市、北京市、東莞市、蘇州市、揭陽(yáng)市、成都市。

（數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)月報(bào)）

與去年1-4月相比，快遞業(yè)務(wù)量突破10億件的城市為6個(gè)，在原有的5個(gè)城市基礎(chǔ)上增加了上海市。

今年1-4月，金華（義烏）市、廣州市、深圳市、揭陽(yáng)市、杭州市、上海市的快遞業(yè)務(wù)量分別為37.36億件、32.30億件、18.95億件、13.12億件、12.79億件、10.22億件，比去年同期增長(zhǎng)16.6%、-0.07%、11.06%、16%、27.25%、22.07%。

快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)自去年就已出現(xiàn)。2022年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億件，同比增長(zhǎng)2.1%；快遞業(yè)務(wù)收入完成10566.7億元，同比增長(zhǎng)2.3%，年快遞業(yè)務(wù)量?jī)粼?2.8億件，日均業(yè)務(wù)量超過(guò)3億件，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模再創(chuàng)歷年新高。

目前，快遞行業(yè)的市場(chǎng)空間仍未飽和?！丁笆奈濉笨爝f業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，年均快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)超100億件，到2025年，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量1500億件、快遞業(yè)務(wù)收入15000億元。

不過(guò)，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間局限性仍在，快遞行業(yè)已從單純追求量的擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟曾在訪談中表示，到2025年，基本建成網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通內(nèi)外、服務(wù)深入城鄉(xiāng)、設(shè)施智能集約、運(yùn)行安全環(huán)保、產(chǎn)業(yè)深度融合、治理協(xié)同高效的現(xiàn)代快遞服務(wù)體系。

馬仁洪說(shuō)，物流快遞承擔(dān)產(chǎn)品到消費(fèi)者的過(guò)程，把生產(chǎn)端和消費(fèi)端拉近了，在積極發(fā)展以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體的情況下，消費(fèi)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力，居民消費(fèi)的優(yōu)化升級(jí)必須和數(shù)字化轉(zhuǎn)型、生產(chǎn)方式變革相結(jié)合，因此，物流業(yè)發(fā)展、轉(zhuǎn)型也十分重要。

貨量高峰催化快遞業(yè)轉(zhuǎn)型

今年的“618”是對(duì)快遞企業(yè)的一場(chǎng)綜合考驗(yàn)。作為消費(fèi)復(fù)蘇后的第一個(gè)大型電商購(gòu)物節(jié)，快遞企業(yè)如何做好準(zhǔn)備、提升服務(wù)？

6月初，深圳南山區(qū)CBD寫(xiě)字樓進(jìn)駐了4臺(tái)順豐智能樓宇配送機(jī)器人，一鍵呼梯、乘梯電子門(mén)、閘機(jī)物聯(lián)、智能開(kāi)門(mén)……這些硬科技“配送員”為即將到來(lái)的“618”快遞貨量高峰做準(zhǔn)備，提供更好的末端派送和寄件服務(wù)。

5月31日晚，河北正定師范高等?？茖W(xué)校的畢業(yè)生小王收到了由京東物流智能快遞車送達(dá)的水彩顏料，更新迭代至第五代的智能快遞車可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。當(dāng)下，京東已在全國(guó)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)600余臺(tái)智能快遞車，“618”期間，智能快遞車業(yè)務(wù)范圍持續(xù)擴(kuò)大。

快遞的“最后一公里”采用末端機(jī)器人、智能快遞車等智能化設(shè)備，既能緩解企業(yè)高峰用工壓力、減緩快遞員高溫中暑風(fēng)險(xiǎn)，也能高效送達(dá)快遞。

這是快遞企業(yè)在貨量高峰季優(yōu)化運(yùn)力、積極轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。

目前，我國(guó)年快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)1000億件，耗用量巨大，隨著快遞業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)，行業(yè)內(nèi)主要品牌寄遞企業(yè)大力提升數(shù)字化運(yùn)營(yíng)水平，優(yōu)化中轉(zhuǎn)和派送流程，加快運(yùn)用全自動(dòng)分揀、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)等設(shè)備和技術(shù)。

快遞物流是一個(gè)整體過(guò)程，需要運(yùn)力調(diào)配、派送優(yōu)化等多方面配合，今年“618”，快遞企業(yè)在各環(huán)節(jié)加大保障。

一方面，快遞企業(yè)綜合運(yùn)用海、陸、空等多種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的基礎(chǔ)保障。例如，京東物流利用自有全貨機(jī)及超1000條航線資源,航空貨運(yùn)服務(wù)可覆蓋全國(guó)超400個(gè)城市，“公鐵空”三位一體供應(yīng)鏈物流持續(xù)優(yōu)化升級(jí)。

另一方面，快遞公司還與鐵路班列合作，優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程。5月29日，順豐嘉里國(guó)際鐵路專列實(shí)現(xiàn)首發(fā)，該班列由順豐嘉里運(yùn)作、渝新歐公司承運(yùn)，打造門(mén)到門(mén)東南亞大宗貨物通道。

更新的出路在于，加強(qiáng)深耕產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，提升上游環(huán)節(jié)響應(yīng)效率。6月正是櫻桃成熟季，為保障山東大櫻桃新鮮運(yùn)輸，今年京東物流通過(guò)專攬站點(diǎn)+攬收合作店+鄉(xiāng)鎮(zhèn)合伙人等方式，進(jìn)一步擴(kuò)大攬收范圍，保證櫻桃寄遞路上的第一公里就能被快速響應(yīng)。

“對(duì)于訂單量暴增的品牌方，我們會(huì)通過(guò)專配物流等方式予以協(xié)助，保障訂單能夠及時(shí)攬收，我們也自建7大物流中心，倉(cāng)庫(kù)提前1個(gè)月準(zhǔn)備產(chǎn)能?！蔽ㄆ窌?huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

此外，為了服務(wù)跨境物流的業(yè)務(wù)，快遞企業(yè)也將倉(cāng)儲(chǔ)物流等基礎(chǔ)設(shè)施拓展到海外。2022年起，京東物流在澳大利亞為華為手機(jī)代理商AUPTIMAL提供全鏈路倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。目前，京東物流已在全球擁有接近90個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)、直郵倉(cāng)庫(kù)和海外倉(cāng)庫(kù)。

推進(jìn)“快遞進(jìn)村”、“快遞進(jìn)廠”和“快遞出海”三大工程，正是“十四五”時(shí)期推動(dòng)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)涵。尤其在“快遞出?！狈矫妫苿?dòng)跨境基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和優(yōu)化、搭建聯(lián)通海內(nèi)外的國(guó)際快件通道、增強(qiáng)海外發(fā)展能力。

全自動(dòng)分揀方案等服務(wù)商也隨著順豐、京東等企業(yè)“出?！辈季致涞睾Ｍ狻ＬK州金峰物流設(shè)備有限公司副總裁李曉冬告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，東南亞等國(guó)家正處于電商市場(chǎng)擴(kuò)張期，“從3公斤到50公斤甚至更大體量快遞，我們都有物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，自2019年布局東南亞，我們也在開(kāi)拓中東、東歐、南美市場(chǎng)?！?/p>

未來(lái)，引導(dǎo)快遞企業(yè)與電商企業(yè)、制造企業(yè)協(xié)同“出海”是快遞業(yè)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)之一。“支持企業(yè)通過(guò)投資并購(gòu)、業(yè)務(wù)合作等方式服務(wù)海外市場(chǎng)，聚焦RCEP國(guó)家，‘以點(diǎn)帶面’逐步建設(shè)境外地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”邊作棟表示。

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