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■快遞進(jìn)村是要解決產(chǎn)品流通和消費(fèi)問(wèn)題，促進(jìn)消費(fèi)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向流通，這對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需暢通內(nèi)循環(huán)具有重要意義

(資料圖片僅供參考)

■快遞進(jìn)村要真正促進(jìn)雙向流通，一是要做大快遞規(guī)模，促進(jìn)量的增長(zhǎng)，另外就是調(diào)整結(jié)構(gòu)，改善收發(fā)比，讓出村的東西變多

■快遞要進(jìn)村，在村里留得住，單靠以盈利為目的的民營(yíng)快遞企業(yè)自行發(fā)展，或靠郵政企業(yè)無(wú)償投入，無(wú)法破除現(xiàn)實(shí)瓶頸

時(shí)間來(lái)到5月下旬，“6·18”年中大促已經(jīng)啟動(dòng)。這其中，快遞進(jìn)村日益成為暢通消費(fèi)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的重要渠道，對(duì)提振消費(fèi)擴(kuò)內(nèi)需、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。

近年來(lái)，從中央到地方持續(xù)實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程，加快推動(dòng)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系建設(shè)，采取“郵政+快遞”“快遞+商超”“交通+商超+快遞”等多種模式，加快快遞進(jìn)村進(jìn)程和覆蓋范圍，提升工業(yè)品下行、農(nóng)產(chǎn)品上行的雙向流通效率。

快遞進(jìn)村，進(jìn)展如何？快遞服務(wù)下沉市場(chǎng)，給村里帶來(lái)了哪些變化？又怎樣賦能農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)，促進(jìn)消費(fèi)提振和鄉(xiāng)村振興？記者近日進(jìn)行了采訪。

重點(diǎn)：雙向流通 釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力

在四川物流研究院產(chǎn)業(yè)研究部副部長(zhǎng)陳虹村看來(lái)，“快遞進(jìn)村”就是要解決產(chǎn)品流通和消費(fèi)問(wèn)題，促進(jìn)消費(fèi)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向流通，這對(duì)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力、擴(kuò)大內(nèi)需暢通內(nèi)循環(huán)、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

對(duì)此，中通快遞簡(jiǎn)陽(yáng)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人毛煥強(qiáng)深有同感，通過(guò)與村級(jí)商超合作，2年多的時(shí)間，中通在簡(jiǎn)陽(yáng)建立60余個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)點(diǎn)，服務(wù)覆蓋近180個(gè)行政村，快遞進(jìn)村后農(nóng)村包裹數(shù)量增長(zhǎng)30%以上。

“起初每天只有四五十件包裹進(jìn)村，現(xiàn)在日均進(jìn)村包裹量三四百件，遇到業(yè)務(wù)高峰時(shí)候單日進(jìn)村量上千件?！壁鰨埵写笸?zhèn)陳院村村民蔡根群說(shuō)，她在村里經(jīng)營(yíng)快遞服務(wù)站點(diǎn)已經(jīng)10年，欣喜地看到越來(lái)越多的消費(fèi)品進(jìn)村，村里的臘肉、枇杷等農(nóng)特產(chǎn)品借快遞進(jìn)城，多的時(shí)候每天幾十單、上百單。

難點(diǎn)：村多件少 投遞成本高收益低

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年度， 成都全市農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量1.22億件，僅占全市快遞總量的6.67%。這說(shuō)明，“快遞進(jìn)村”發(fā)展空間巨大。

然而，快遞物流服務(wù)下沉農(nóng)村市場(chǎng)，卻面臨著許多現(xiàn)實(shí)困難。與城市人口密度大、居住集中形成鮮明對(duì)比，農(nóng)村地廣人稀、村多件少，投遞成本高、收益低，這些因素共同導(dǎo)致快遞進(jìn)村成了一門(mén)“虧本生意”。

“有些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，件量非常少，其他快遞企業(yè)都不愿進(jìn)去，但我們有保障民生的社會(huì)責(zé)任，就把快遞送進(jìn)去了，但運(yùn)輸?shù)某杀尽⑷肆Φ某杀?，已?jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)投遞快件的收益了?！壁鰨堗]政分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。郵政依托原有普服網(wǎng)點(diǎn)，是網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)最多、覆蓋最廣的企業(yè)，但在服務(wù)村民的同時(shí)，也承受著投入大于產(chǎn)出的“陣痛”。

金堂縣轉(zhuǎn)龍鎮(zhèn)大橋村村民蔡華亦有過(guò)親身經(jīng)歷，他經(jīng)營(yíng)的鄉(xiāng)村超市曾有一家快遞公司設(shè)點(diǎn)收寄，但因包裹量非常少，沒(méi)過(guò)多久就撤走了。直到前兩年，金堂縣大力推進(jìn)“交商郵”融合發(fā)展，蔡華與郵政合作設(shè)立郵快驛站，為所有快遞企業(yè)提供末端的收寄服務(wù)，并利用“金通工程”“小黃車(chē)”等進(jìn)行包裹轉(zhuǎn)運(yùn)，降低快遞進(jìn)村的成本，驛站才活了下來(lái)。

業(yè)內(nèi)人士指出，快遞要進(jìn)村，在村里留得住，單靠以盈利為目的的民營(yíng)快遞企業(yè)自行發(fā)展，或靠郵政企業(yè)無(wú)償投入，都無(wú)法破除“快遞進(jìn)村”的現(xiàn)實(shí)瓶頸。

破局：資源整合 構(gòu)建三級(jí)物流體系

包裹進(jìn)村的路該如何走？

破局的關(guān)鍵在于農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)——成都市印發(fā)加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案，著力推動(dòng)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系建設(shè)取得新突破，到2025年實(shí)現(xiàn)區(qū)(市)縣有共配分撥中心、鎮(zhèn)有共配轉(zhuǎn)接場(chǎng)所、村有共配綜合服務(wù)站，便民惠民寄遞服務(wù)全面覆蓋到村。

“在三級(jí)物流體系建設(shè)中，本質(zhì)上要進(jìn)行資源整合與共配共享?！标惡绱逭f(shuō)，縣級(jí)中心建設(shè)主要解決包裹集散和分撥效率，可采取政府統(tǒng)籌建設(shè)縣級(jí)中心或園區(qū)，實(shí)現(xiàn)不同品牌快遞的集中發(fā)展或集中分撥；鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)接場(chǎng)所主要解決包裹轉(zhuǎn)運(yùn)成本問(wèn)題，可整合資源、融合業(yè)態(tài)來(lái)降低成本。

成都在這些方面進(jìn)行了諸多探索。邛崍市依托國(guó)家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目建設(shè)邛崍市倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心，配備自動(dòng)化分揀、智慧化管理設(shè)備，每小時(shí)處理包裹1.2萬(wàn)余件。據(jù)邛崍郵政分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，還要通過(guò)市場(chǎng)化合作方式，與民營(yíng)快遞企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)倉(cāng)共配、提速降費(fèi)”。

鎮(zhèn)級(jí)轉(zhuǎn)接場(chǎng)所也是快遞進(jìn)村的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。截至2020年底，全市基本實(shí)現(xiàn)快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。當(dāng)前，成都市正采取政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)等方式，鼓勵(lì)快遞企業(yè)采取“快遞+快遞”“快遞+郵政”“交通+商超+快遞”等多種運(yùn)營(yíng)模式，整合多方資源，進(jìn)行運(yùn)力共享、末端共享，降低轉(zhuǎn)運(yùn)和末端投遞成本?！斑@些合作能夠達(dá)成的前提，在于利益機(jī)制的建設(shè)和多方利益的平衡?！庇袠I(yè)內(nèi)人士指出。

展望：大力發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì) 培育特色品牌

“快遞進(jìn)村要真正促進(jìn)雙向流通，一是要做大快遞規(guī)模，促進(jìn)量的增長(zhǎng)，另外就是調(diào)整結(jié)構(gòu)，改善收發(fā)比，讓出村的東西變多?！标惡绱逭f(shuō)。

她還建議，解決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵“鑰匙”，就是市場(chǎng)培育。一方面，培育消費(fèi)環(huán)境和消費(fèi)習(xí)慣，促進(jìn)村民激發(fā)線上消費(fèi)熱情、釋放消費(fèi)活力和潛力，讓進(jìn)村包裹持續(xù)增長(zhǎng)；另一方面，大力發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)，培育地方特色產(chǎn)品和品牌，讓本地農(nóng)特產(chǎn)品出村進(jìn)城?！捌放浦扔绊懏a(chǎn)品流通半徑，知名度越大流通范圍越大，才會(huì)對(duì)物流產(chǎn)生依賴性，讓物流發(fā)揮價(jià)值?！标惡绱逭f(shuō)。

這也是四川實(shí)施“川貨寄遞”工程的邏輯起點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，四川快遞業(yè)務(wù)呈現(xiàn)“高數(shù)值、低增速”的趨勢(shì)?！按ㄘ浖倪f”作為全省郵政快遞業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特色工程，目的在于帶動(dòng)農(nóng)特產(chǎn)品出村進(jìn)城，促進(jìn)快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，助力鄉(xiāng)村振興。

成都市扎實(shí)推動(dòng)成都造“川貨寄遞”工程，支持農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地發(fā)展“電子商務(wù)＋產(chǎn)地倉(cāng)＋快遞物流”倉(cāng)配融合模式，積極培育快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)寄遞項(xiàng)目，加速“成都造”“天府糧”、川味川果走出去。

“目前有3個(gè)寄遞量超千萬(wàn)件的金牌農(nóng)產(chǎn)品寄遞項(xiàng)目，柑橘、獼猴桃、豆瓣醬，其中業(yè)務(wù)量最大的是柑橘，超5千萬(wàn)件；另有中藥材及其制品、茶葉等多個(gè)業(yè)務(wù)量超百萬(wàn)件的農(nóng)產(chǎn)品銀牌項(xiàng)目群?！背啥际朽]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，將積極聯(lián)動(dòng)相關(guān)部門(mén)，補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，發(fā)揮快遞暢通循環(huán)的功能優(yōu)勢(shì)，培育更多金牌、銀牌、銅牌農(nóng)特產(chǎn)品寄遞項(xiàng)目，更好服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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