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2023年5月8日，英國GKN航宇公司在荷蘭Hoogeveen開設(shè)了名為GKN Fokker的全球技術(shù)中心（GTC），以加速荷蘭地區(qū)可持續(xù)航空技術(shù)的發(fā)展。該中心將專注于下一代飛機輕質(zhì)熱塑性復(fù)合材料和先進電纜系統(tǒng)的研發(fā)，GKN航宇公司共計投資超過了8000萬歐元。

此次建設(shè)新的全球技術(shù)創(chuàng)新中心對GKN航宇公司和荷蘭地方及政府意義重大，出席新技術(shù)中心開幕式的嘉賓包括Hoogeveen市長Karel Loohuis、GKN航宇公司首席執(zhí)行官David Paja以及GKN航宇公司民用機身總裁的John Pritchard等。開幕式由該技術(shù)中心主任Arnt Offringa主持會議，他表示，GKN Fokker全球技術(shù)中心的熱塑性復(fù)合材料研究項目旨在開發(fā)新型熱塑性復(fù)合材料和工藝，為下一代單通道飛機開發(fā)可擴展、價格合理、適合大批量生產(chǎn)先進復(fù)合材料。與傳統(tǒng)飛機材料相比，先進的輕質(zhì)熱塑性復(fù)合材料將使得整體結(jié)構(gòu)重量至少減輕了10%，生產(chǎn)效率高于傳統(tǒng)的熱固性復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，并且具有較高的防火安全性和可回收性。GKN航宇公司更廣泛的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是以可接受的成本和性能，進一步使航空航天結(jié)構(gòu)輕量化。熱塑性復(fù)合材料是整個航空航天價值鏈中多個可持續(xù)發(fā)展目標的推動者，它為復(fù)合材料零部件的高生產(chǎn)效率和包括聚合物在內(nèi)材料的高可回收性，帶來了巨大潛力。這些特性使熱塑性復(fù)合材料成為飛機結(jié)構(gòu)部件低成本、更可持續(xù)的解決方案。GKN航宇公司投資全球技術(shù)中心的目的就在于此。

GKN Fokker和馬其頓Mikrosam公司最近聯(lián)合生產(chǎn)了多功能機身演示驗證件（MFFD）的地板橫梁，采用了自動纖維鋪放（AFP）技術(shù)，以及用于熱塑性復(fù)合材料方向舵、升降舵和尾翼的6米長翼梁，其特點是利用了新建全球技術(shù)中心中提供的非熱壓罐工藝按成了聚合固化。MFFD正在為使用熱塑性復(fù)合材料制造的下一代機身奠定基礎(chǔ)。

該技術(shù)中心還將與位于Hoogerheide和Papendrecht的GKN Fokker工廠合作，開展廣泛的電氣化研發(fā)計劃，研發(fā)先進的布線和配電系統(tǒng)，以支持電動飛機和氫燃料電池系統(tǒng)所需的電力。

GKN航宇公司民用機身總裁John Pritchard也在Hoogeveen發(fā)布會上發(fā)表講話，強調(diào)GKN航宇公司目前正在多個國家和地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)可持續(xù)航空項目，來自其位于英國布里斯托爾、瑞典特羅爾海坦和美國沃思堡的全球技術(shù)中心，每個中心均擁有各自的專業(yè)領(lǐng)域和生態(tài)系統(tǒng)，包括大學(xué)、研發(fā)機構(gòu)和合作伙伴。公司之間和地區(qū)之間的合作對于航空業(yè)實現(xiàn)零排放至關(guān)重要。

該技術(shù)中心牽頭開展的這些研究工作將有助于推進輕型、具有成本效益的熱塑性復(fù)合材料在航空結(jié)構(gòu)中應(yīng)用，有利于航空工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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