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香港機場無人駕駛巴士將于5月15日開始正式投入接送員工服務(wù)，這是全香港首次引入無人駕駛巴士，預(yù)計明年可以讓旅客搭乘。

無人駕駛巴士以循環(huán)形式接載員工在禁區(qū)不同地點工作，每次可接載14人，充電1.5小時后可行走200公里。香港機管局機場運行執(zhí)行總監(jiān)姚兆聰表示，無人駕駛巴士早前已完成1000次測試，運作初期會安排一名安全員看管乘客安全，期望運作四至六個月后可無須安排安全員。

無人駕駛巴士將配備雷達、全球定位接收系統(tǒng)、影像分析鏡頭、閉路電視和遠距監(jiān)察系統(tǒng)等機器學(xué)習(xí)技術(shù)。

姚兆聰表示，無人駕駛巴士共配置6個閉路電視及4個鏡頭，后臺有工作人員全程監(jiān)控，若乘客發(fā)生意外或無人車線路出現(xiàn)偏差，會實時發(fā)出警告，最大程度避免危險發(fā)生；系統(tǒng)設(shè)置上，也有針對不同路段設(shè)定不同的速度及指引等。

無人駕駛巴士由飛行區(qū)中場運作及維修大樓辦公室，返回1號機場客運大樓的中場客運大樓，全程約13分鐘，最高車速可達每小時35公里，彎道則約為17至18公里；所有乘客均要系好安全帶，巴士才可啟動；車內(nèi)屏幕會顯示路線和行駛進程，以及車上配有USB插座等。

香港機管局指，無人駕駛系統(tǒng)從2018年開始研究，已先后引入無人拖車、無人巡邏車等，累計行走超過31萬公里，相當(dāng)于環(huán)繞地球八圈。

香港機管局計劃短期內(nèi)再引入多5至10部無人駕駛巴士，以節(jié)省人力資源，估計全日可以節(jié)省四名司機。預(yù)計無人駕駛系統(tǒng)明年可用作接載乘客來往機場、航天城及港珠澳大橋口岸，2028年可延伸至東涌市中心。

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