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“過閘很快，只用了1個多小時?！?月3日上午，在京杭運河濟寧段長溝船閘，剛剛通船閘的濟港貨001船長楊寶龍高興地說：“現(xiàn)在過閘船舶雖然越來越多，但過閘時間沒有延長，反而縮短了?！?/p>

自2023年5月1日零時起，山東省對京杭運河（包括支流航道）山東段船閘的集裝箱船舶實施免費過閘優(yōu)惠。

近日，山東省發(fā)改委下發(fā)《關于京杭運河山東段集裝箱船舶實施免費過閘優(yōu)惠的通知》，以優(yōu)先過閘政策引導航運設備向低碳環(huán)保升級，從而助推綠色航運發(fā)展。載運集裝箱的多用途船或集散兩用船，不分空重，載運集裝箱的數(shù)量達到船舶適航證書載明核定箱量的百分之五十及以上認定為符合免費過閘申請條件（若船舶適航證書沒有載明核定箱量，按不少于15TEU認定）。

據(jù)了解，船員通過智能手機即可輕松完成遠程申報、繳費和調度過閘等所有手續(xù)。楊寶龍介紹，船舶不停航過閘，不但提高了船舶過閘便捷性、降低了船舶過閘成本，還節(jié)省了過閘時間。

“目前京杭運河待閘船較多，現(xiàn)在集裝箱、LNG新能源等各類過閘船舶的數(shù)量也在逐漸增多。普通貨輪過閘要等四五天時間，而集裝箱船舶只需等10個小時左右就可以過閘。”中交潤楊（山東）國際物流有限公司副總經理楊永高介紹，現(xiàn)在各船閘對集裝箱船舶實行“優(yōu)先過閘、隨到隨過”的政策，過閘不用停靠，船舶往返一次可節(jié)省2000元左右。

5月1日以來，在微山船閘、長溝船閘，濟港貨001、港航潤楊5003、微梁666、潤楊2999等船舶相繼過閘，成為第一批享受到這項政策的集裝箱船舶。

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