新能源重卡高速發(fā)展，換電重卡成為銷量增長的主力，其高效、環(huán)保優(yōu)勢得到市場的肯定。近日，中國標準化研究院總工程師劉桂彬表示，全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會組織編制《純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性》系列標準，完成了統(tǒng)一的電氣接口、冷卻接口、換電機構、電池系統(tǒng)、車輛與電池的通信等標準報批工作,近期將會發(fā)布。

據(jù)電車資源統(tǒng)計（車輛上險數(shù)，不含軍車與出口車輛），2023年1-3月?lián)Q電重卡共銷售2317輛，同比增8.78%，銷量企穩(wěn)，再次實現(xiàn)增長，其中3月份換電重卡銷售860輛，同比增30.11%。1-3月，新能源重卡總銷量4554輛，換電重卡占比50.88%，為第一大補能車型。月銷量穩(wěn)定增長，換電重卡優(yōu)勢得到認可，深受用戶“青睞”。預計今年換電重卡銷量將持續(xù)、快速上漲?！疽訬3為車型分類標準，本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的車輛，包含牽引車（含半掛牽引車）、自卸車（含自卸式垃圾車）、載貨車、攪拌車、專用車（環(huán)衛(wèi)類與工程類等）等，不包含底盤、軍車、出口車輛】

換電重卡銷量超2300輛 為第一補能車型

【資料圖】

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)，2023年1-3月新能源重卡銷售4554輛，其中，換電重卡銷量超2300輛，達到2317輛，占比50.88%，為新能源重卡第一補能車型。與2022年1-3月銷量（2130輛）相比，增8.78%。

2023年1-3月，純電動（不含換電）重卡銷售2013輛，占比44.20%；燃料電池重卡銷售198輛，占比4.35%；混動重卡銷售26輛，占比0.57%。

換電牽引車占比超六成

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)，2023年1-3月?lián)Q電重卡銷售2317輛，其中，換電牽引車（含半掛牽引車，簡稱牽引車）銷售1442輛，占比超六成，達62.24%，成為換電重卡主流車型。

換電自卸車（簡稱自卸車，含自卸式垃圾車，下同）銷售633輛，占比27.32%。

換電攪拌車銷售235輛，占比10.14%；換電專用車（環(huán)衛(wèi)類與工程類）銷售7輛，占比0.30%；換電載貨車無銷量。

1-3月城市銷量榜單：徐州市奪冠

換電重卡具備環(huán)保節(jié)能、購置成本低、提高了運營效率等優(yōu)勢，市場表現(xiàn)良好，在政策的推動下，換電重卡的應用城市也在持續(xù)增加。

在2023年1-3月共有75座城市有銷售換電重卡，環(huán)比1-2月增加19 座城市，大部分城市銷量在20輛以內。銷量超過（含）100輛的城市有8座，超50輛的城市共有12座，其中，徐州市銷量為244輛，位居換電重卡城市銷量榜第一。

邯鄲市銷售236輛，位居第二，唐山市銷售235輛，排第三。

3月份銷量同比增30.11% 長征進前十

電車資源數(shù)據(jù)顯示，在2023年3月份，共有27家企業(yè)有銷售換電重卡，當月銷量為860輛，同比增30.11%，環(huán)比增25%。徐工集團、東風柳汽當月銷量均超100輛。

2023年3月，銷量冠軍企業(yè)是徐工集團，銷售179輛，占比20.81%；銷量亞軍企業(yè)是東風柳汽，銷售102輛，占比11.86%；銷量季軍企業(yè)是中國重汽，銷售96輛，占比11.16%。

前十企業(yè)的總銷量776輛，占當月國內總銷量90.23%，銷量集中于頭部企業(yè)。

與2022年3月的銷量相比，2023年3月新能源重卡銷量大漲。TOP10企業(yè)銷量同比2022年3月，7家企業(yè)實現(xiàn)正增長，3家企業(yè)出現(xiàn)不同程度負增長，其中長征汽車是純增長，中國重汽暴增1820%。

1-3月同比增8.78% TOP10企業(yè)銷量：六增四負

換電重卡市場持續(xù)火熱，行情看漲。據(jù)電車資源統(tǒng)計，2023年1-3月共有29家企業(yè)有銷售換電重卡，總銷量為2317輛，同比增8.78%，相比1-2月，銷量企穩(wěn)。

其中TOP3企業(yè)總銷量達到1254輛，占比為54.12%；TOP10企業(yè)總銷量達2109輛，占比為91.02%。3家企業(yè)銷量超200輛，8家企業(yè)銷量超100輛。

2023年1-3月，銷量冠軍企業(yè)是徐工集團，銷售663輛，占比28.61%；銷量亞軍企業(yè)是遠程商用車，銷售390輛，占比16.83%；銷量季軍企業(yè)是中國重汽，銷售201輛，占比8.68%。

與2022年1-3月的銷量相比，2023年1-3月新能源重卡銷量企穩(wěn)，實現(xiàn)增長。TOP10企業(yè)銷量同比2022年1-3月，6家企業(yè)實現(xiàn)正增長，其中，中國重汽同比暴漲2771%，北奔重汽暴漲1975%，有4家企業(yè)銷量出現(xiàn)負增長。

TOP10企業(yè)銷量出現(xiàn)正、負增長情況，反映市場競爭日趨激烈。

1-3月?lián)Q電重卡暢銷車型 徐工牌換電式純電動半掛牽引車奪冠

在2023年1-3月，換電重卡暢銷車型TOP10中，前三車型分別是：徐工集團的換電式純電動半掛牽引車（XGA4254BEVWCA 徐工牌）、遠程商用車的換電式純電動半掛牽引車（HN4250B36C6BEV 華菱之星牌）、徐工集團的換電式純電動混凝土攪拌運輸車（XZS5318GJB7DEV3 徐工牌）。

在換電重卡的暢銷車型中，牽引車有8款，自卸式垃圾車有1款，攪拌車有1款。其中，徐工集團有4款、遠程商用車有2款，東風柳汽、上汽紅巖、中國一汽、三一汽車各有1款。

電池領域：寧德時代“一家獨大”

據(jù)電車資源統(tǒng)計，2023年1-3月?lián)Q電重卡配套的電池企業(yè)（由于部分車型，配套的電池企業(yè)有兩個以上，本文全部統(tǒng)計，并未折算）一共有8家（含2家僅提供動力電池總成業(yè)務），其中兩家企業(yè)配套超100輛（含選配車型）。

據(jù)統(tǒng)計，動力電池類型全部為磷酸鐵鋰電池，超八成車型配套動力電池的電池容量為281-283kWh之間，其余的車型配套動力電池的電池容量為350-351kWh之間。

在配套電池企業(yè)中，寧德時代配套車型數(shù)量最多，為2155輛（含選配車型），全部為磷酸鐵鋰電池，依然為新能源重卡電池領域的“王者”。湖北億緯動力配套239輛（含選配車型）。

電機領域：特百佳動力蟬聯(lián)第一

在2023年1-3月的換電重卡銷量中，配套的電機企業(yè)一共有23家。

配套車型數(shù)量超過100輛的電機企業(yè)有5家，其中特百佳動力配套數(shù)量最多，高達814輛，蘇州綠控配套588輛。

徐州徐工新能源汽車、中車時代電動、蘇州朗高電機、濰柴新能源、眾聯(lián)能創(chuàng)、西安智德汽車電子配套車型均超過50輛。

小結

2023年，新能源重卡發(fā)展勢頭良好，2月、3月銷量實現(xiàn)增長，一季度銷量企穩(wěn)，仍處于上升通道。

近期，五部門聯(lián)合印發(fā)了《推進鐵水聯(lián)運高質量發(fā)展行動方案（2023-2025年）》，明確，到2025年，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港水路、鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例達到80%，鐵水聯(lián)運高質量發(fā)展步入快車道。隨著方案的實施，應用新能源重卡運輸大宗貨物成為沿海主要港口的必然選擇。

換電重卡優(yōu)勢明顯，提高了運營效率，提升用戶收益，吸引更多的資本、企業(yè)加入換電重卡賽道，更多的城市應用換電重卡，推動了換電重卡銷量上漲。

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