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近日，一列滿載江鈴汽車的集裝箱火車緩緩從南昌國際陸港駛出，于18日上午抵達廈門港多式聯(lián)運港站，這是江西省首列鐵海聯(lián)運“一單制”班列從南昌國際陸港始發(fā)經(jīng)廈門港無縫銜接直運海外市場。

鐵海聯(lián)運“一單制”是指由單一承運人承擔(dān)“內(nèi)陸—港口—國外目的港”全程責(zé)任，簽發(fā)具有物權(quán)憑證的全程聯(lián)運提單，通過一次結(jié)算，一次保險，全程由一個且不變的集裝箱裝載，在鐵路運輸和海運轉(zhuǎn)換運輸方式的過程中不對貨物進行換裝作業(yè)的多式聯(lián)運組織形式?！耙粏沃啤辈煌趥鹘y(tǒng)的“鐵路運輸＋港口＋海運”的簡單組合，鐵海聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)模式通過對各方資源和業(yè)務(wù)流程的整合優(yōu)化，真正實現(xiàn)了面對客戶的“一個承運單位、一次結(jié)算、一份提單、一份保險、一箱到底”的全程多式聯(lián)運，避免了傳統(tǒng)運輸模式的單證流轉(zhuǎn)和貨物倒箱換裝，在成本、效率、節(jié)能減排等方面都具備突出優(yōu)勢。

此次馬士基·江鈴汽車鐵海聯(lián)運“一單制”項目成功落地，極大地縮短了物流運輸時間，降低了綜合物流成本。這種高效率、低成本的一站式全程服務(wù)讓外貿(mào)企業(yè)在出口貿(mào)易中更具競爭力，將進一步完善馬士基以南昌國際陸港為始發(fā)站、廈門港為中轉(zhuǎn)基地的內(nèi)陸延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助力南昌國際陸港國家物流樞紐港功能提升。來源：南昌新聞網(wǎng)

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