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黑龍江省開行首趟國產(chǎn)品牌商品汽車中歐班列。　原勇　攝

中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司4月16日發(fā)布消息，一列滿載55個(gè)集裝箱165臺(tái)商品汽車的貨運(yùn)列車，從哈爾濱國際集裝箱中心站駛出，經(jīng)滿洲里口岸駛向歐洲。這趟專列是黑龍江省開行的首趟中國國產(chǎn)品牌商品汽車中歐班列，為中國品牌“走出去”開辟了一條新的國際物流通道。

此次運(yùn)輸項(xiàng)目是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司攜手交投物貿(mào)集團(tuán)黑龍江龍域聯(lián)國際物流有限公司、中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司推出的“全鏈條、一站式”服務(wù)，為客戶提供便捷高效的接車驗(yàn)車、班列訂艙、出口報(bào)關(guān)、班列運(yùn)輸?shù)热鞒谭?wù)，是黑龍江省中歐班列延伸服務(wù)鏈條、創(chuàng)新改革推行“一站式”高效服務(wù)的有力探索。

首趟國產(chǎn)品牌商品汽車運(yùn)輸中歐班列。　原勇 攝

為確保首列汽車班列順利開行，哈爾濱國際集裝箱中心站組織專人與企業(yè)協(xié)商運(yùn)輸方案，加強(qiáng)與海關(guān)等部門溝通對(duì)接，提高貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從對(duì)接企業(yè)需求、服務(wù)辦理業(yè)務(wù)到確定運(yùn)輸組織方案，僅用時(shí)48小時(shí)，較以往壓縮72小時(shí)，對(duì)該趟班列采取優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行等措施開展運(yùn)輸組織，預(yù)計(jì)15天便可運(yùn)達(dá)目的地。

哈爾濱國際集裝箱中心站采用集裝箱車體運(yùn)輸模式，具備單批運(yùn)量大、裝卸效率高、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)，商品車可直接駛?cè)胲噹?，從生產(chǎn)工廠直接送達(dá)交易市場(chǎng)，每節(jié)車廂可裝載3臺(tái)商品車，無需二次倒運(yùn)裝車，有效降低綜合物流成本。

哈爾濱國際集裝箱中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此趟中歐班列裝載的貨值達(dá)3300余萬元人民幣，是黑龍江省今年以來單趟開行貨值最高的中歐班列。目前，第二列國產(chǎn)商品汽車中歐班列已啟動(dòng)裝車，計(jì)劃于下周開行，涵蓋的國產(chǎn)品牌車型更多，運(yùn)輸批次也將更加密集，后續(xù)有望實(shí)現(xiàn)常態(tài)化出口運(yùn)輸。哈爾濱國際集裝箱中心站還將進(jìn)一步研究探索JSQ型等特種集裝箱車輛發(fā)運(yùn)商品汽車，提高中歐班列外貿(mào)出口運(yùn)能。

鐵路國際貨物班列從黑龍江省運(yùn)達(dá)歐洲部分地區(qū)，運(yùn)費(fèi)較空運(yùn)可節(jié)省3/4左右，運(yùn)到時(shí)限較公路可縮短2/3以上、運(yùn)費(fèi)可節(jié)省1/4以上。下一步，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司將積極構(gòu)建便民化、多渠道、全鏈條的物流服務(wù)新體系，全面提升中歐班列綜合服務(wù)和貨物組織能力，為加快建設(shè)高質(zhì)量開放平臺(tái)，打造中國向北開放新高地提供運(yùn)力保障。

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