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4月7日，由邯鄲發(fā)往蘇浙地區(qū)的成品鋼材在京杭大運(yùn)河濟(jì)寧港順利裝船。該業(yè)務(wù)累計(jì)發(fā)運(yùn)量突破1萬噸，是集團(tuán)開展物流業(yè)務(wù)整合以來，河鋼物流利用“新運(yùn)力池”資源優(yōu)勢，結(jié)合供應(yīng)鏈兩端和承運(yùn)方聯(lián)合打造的公水聯(lián)運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目，標(biāo)志著河鋼物流“新運(yùn)力池”建設(shè)實(shí)現(xiàn)了從戰(zhàn)略布局到運(yùn)用實(shí)踐推動時(shí)效提升和降本增效的新階段。

“運(yùn)力池”是通過物流業(yè)務(wù)積累，建立的涵蓋市場即時(shí)需求、供應(yīng)鏈資源、船貨代及承運(yùn)商能力等集一體的綜合性信息匯集中心、物流分析數(shù)據(jù)庫和資源配置共享平臺。河鋼物流結(jié)合物流業(yè)務(wù)情況，深度嵌入供需終端產(chǎn)業(yè)鏈條，針對不同需求客戶提供“差異化”物流解決方案，發(fā)揮“新運(yùn)力池”物流運(yùn)力和綜合管理優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)唐山地區(qū)成品建材直送北京四環(huán)內(nèi)工地，承德釩鈦產(chǎn)品直達(dá)天津市內(nèi)終端用戶的綠色物流通道；優(yōu)化物流布局，統(tǒng)籌規(guī)劃灤州、遵化、寬城等地沿線新能源車輛的加氫站，降低運(yùn)輸成本，打通“研山鐵礦-承德釩鈦”礦石保供“綠色物流”新通道。

河鋼物流持續(xù)發(fā)揮集團(tuán)“運(yùn)力池”信息優(yōu)勢、組織優(yōu)勢和板塊管理職能優(yōu)勢，高效利用集團(tuán)現(xiàn)有資源與供應(yīng)鏈兩端、承運(yùn)方構(gòu)建企業(yè)“命運(yùn)共同體”，形成常態(tài)化、全天候三方合作機(jī)制，打造“三位一體”運(yùn)力池平臺化管理模式。通過信息化手段強(qiáng)化對“運(yùn)力池”市場資源、運(yùn)輸資源的綜合調(diào)配和平臺化管理，并對物流配貨、營運(yùn)效率、運(yùn)輸路況、裝卸作業(yè)等進(jìn)行全流程實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)測，協(xié)助貨主、運(yùn)輸公司、供應(yīng)鏈企業(yè)等各方及時(shí)優(yōu)化物流資源配置，切實(shí)增強(qiáng)整體物流鏈組織協(xié)同和各環(huán)節(jié)有效銜接，形成了產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，提升了物流降費(fèi)創(chuàng)收效果。

目前，“新運(yùn)力池”臨港物流板塊已經(jīng)與133家貨代、84家船代和44家運(yùn)輸車隊(duì)建立業(yè)務(wù)往來，與6家外部倉儲企業(yè)建立戰(zhàn)略合作機(jī)制，可調(diào)用倒運(yùn)車輛730輛；區(qū)域分公司板塊運(yùn)力池?cái)?shù)據(jù)車隊(duì)166家，新開發(fā)運(yùn)輸公司17家，綜合可協(xié)調(diào)車輛資源超1萬輛，為推動集團(tuán)物流模式深度優(yōu)化提供有力支撐。

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