(相關(guān)資料圖)

4月9日，江西首趟鐵路運(yùn)輸進(jìn)口果汁冷鏈專列抵達(dá)贛州國際陸港，專列搭載15個40英尺集裝箱，總計390噸巴西生產(chǎn)的果汁，從巴西圣多斯港海運(yùn)至深圳港，通過冷鏈集裝箱“一箱到底”全程打冷運(yùn)抵贛州國際陸港。

這是2023年以來贛州國際陸港首次通過鐵路運(yùn)輸冷鏈進(jìn)口果汁，標(biāo)志著贛州國際陸港冷鏈進(jìn)口集裝箱鐵路分撥通道進(jìn)一步暢通，為此后常態(tài)化生鮮冷鏈進(jìn)出口奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，用于進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸?shù)蔫F路車輛、集裝箱等運(yùn)輸工具及容器內(nèi)部需嚴(yán)格保證清潔、無毒、無害、無異味、無污染，并定期進(jìn)行預(yù)防性消毒。此趟冷鏈進(jìn)口果汁專列是在中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司、中鐵特貨物流股份有限公司、中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司的大力支持下，由贛州陸港鐵路運(yùn)營有限公司為西澄貿(mào)易（上海）有限公司全力打造的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品。為確保安全啟運(yùn)、新鮮到達(dá)，此趟鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈專列全程采用BX1K型集裝箱專用平車組（簡稱“8+1”車組，可裝載40英尺、45英尺等多種自備制冷冷藏箱）運(yùn)輸，配有1個裝有集中發(fā)電裝置的工作車和8個BX1K型集裝箱專用平車，可以給海運(yùn)冷藏集裝箱進(jìn)行插電制冷，這是整個冷鏈運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。同時，贛州國際陸港、深圳港經(jīng)多次溝通協(xié)調(diào)，為此次班列開行開辟了“生鮮綠色通道”，簡化運(yùn)輸流程，加快通關(guān)服務(wù)，并全程跟蹤冷鏈運(yùn)輸過程。

在此之前，生鮮類產(chǎn)品的進(jìn)口大都依靠公路，而公路運(yùn)輸成本高，且無法保證溫度控制要求。“相較于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸方式，選擇鐵路運(yùn)輸不僅節(jié)省了大量人力成本，而且更加安全可靠。加之冷藏集裝箱對生鮮類產(chǎn)品的保鮮效果更好，更利于果汁保持新鮮的狀態(tài)?！壁M州國際陸港發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉立平表示。

此次進(jìn)口果汁冷鏈測試班列的順利開行，開辟了進(jìn)境生鮮產(chǎn)品又一新車道。下一步，贛州國際陸港將以此次冷鏈運(yùn)輸專列發(fā)運(yùn)為契機(jī)，大力探索并發(fā)展冷鏈、生鮮等特色商品的運(yùn)輸，完善供應(yīng)鏈“港到門”“門到門”服務(wù)，支持大宗商品、冷鏈、農(nóng)副產(chǎn)品等進(jìn)出口，發(fā)展多線路、多品種運(yùn)營，形成運(yùn)輸能力更強(qiáng)、樞紐布局更合理、多式聯(lián)運(yùn)更便捷、物流服務(wù)更高效的國際物流通道體系。

關(guān)鍵詞：