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據(jù)航空周刊網(wǎng)站報(bào)道，目前，西班牙飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司ITP Aero正在領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)全國性財(cái)團(tuán)，旨在測(cè)試和開發(fā)西班牙國內(nèi)第一個(gè)氫動(dòng)力商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

這個(gè)項(xiàng)目獲得了歐盟下一代戰(zhàn)略投資基金的支持，獲資超過1300萬美元。項(xiàng)目主要包括燃料電池、氫燃燒等技術(shù)，這也是西班牙科學(xué)部機(jī)構(gòu)航空技術(shù)計(jì)劃的一部分。

西班牙飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司ITP Aero所領(lǐng)導(dǎo)的財(cái)團(tuán)中，成員主要包括了氫動(dòng)力高速飛機(jī)開發(fā)商，燃料電池公司以及一家航空航天系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)公司。ITP Aero公司表示，自己背后有西班牙技術(shù)中心的支持，包括西班牙的國家氫能中心和國家航空航天技術(shù)研究所（INTA）。

目前，該項(xiàng)目的重點(diǎn)工作是在馬德里附近的INTA托雷洪德阿爾多斯工廠開發(fā)一個(gè)復(fù)雜的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)露天測(cè)試臺(tái)。現(xiàn)在進(jìn)展到設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)在2024年開始建設(shè)，使用改裝氫發(fā)動(dòng)機(jī)將于2025年開始初步測(cè)試。ITP公司表示，這樣的測(cè)試臺(tái)全球少有，經(jīng)過測(cè)試能很快決定使用哪一型發(fā)動(dòng)機(jī)。除了INTA試驗(yàn)場(chǎng)的開發(fā)以外，該項(xiàng)目還側(cè)重包括燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)等四個(gè)研究領(lǐng)域。西班牙希望通過這個(gè)項(xiàng)目來設(shè)計(jì)一架完整的演示樣機(jī)，包括控制系統(tǒng)，電機(jī)和推進(jìn)元件等。

ITP Aero公司主管技術(shù)的主管表示：“這不僅是西班牙擁有第一臺(tái)氫動(dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要技術(shù)里程碑。也是西班牙多企業(yè)合作的一個(gè)成功案例?！?/p>

本項(xiàng)目的合作企業(yè)是一家總部位于瑞士的初創(chuàng)公司。該公司由一位俄羅斯企業(yè)家創(chuàng)立，獲得了2900萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，目前專注于開發(fā)新一代零碳超聲速運(yùn)輸機(jī)。該公司表示，自己正在測(cè)試配備氣態(tài)氫燃燒室的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，以確保能隨時(shí)跟上項(xiàng)目推進(jìn)的步伐。“以氫燃料為基礎(chǔ)的航空交通解決方案正在向前推進(jìn)?！?/p>

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