智能化、無人化裝備的崛起正深刻改變著現代戰(zhàn)場，其實在智能化浪潮當中，還有一股不可忽視的力量，這就是傳統(tǒng)裝備的智能化升級，近日的央視軍事《礪劍》欄目帶來深度解析。

在廣闊空天，智能化正在催生藍天戰(zhàn)鷹的新戰(zhàn)力。

【資料圖】

殲20，國產戰(zhàn)斗機技術的集大成者，優(yōu)異的飛行性能更是令人贊嘆，這不僅得益于它良好的氣動外形，更有賴于數字電傳飛控系統(tǒng)。

數字電傳飛控技術

數字電傳飛控技術是戰(zhàn)機安全、穩(wěn)定可靠飛行的基礎，也是戰(zhàn)機邁入智能化的標志化技術。它的成熟應用，極大簡化了固定翼飛機和直升機的飛行操作，大幅提升了機動性能和飛行品質。

飛機在以同樣過載轉彎超聲速時推動操縱桿所需要的力度，是亞聲速時的3倍，這就意味著飛機在跨聲速后，操縱桿將變得更沉重，操控也更加費力，這是機械傳動操控普遍存在的問題。在進行大角度機動時，還容易出現失速等危險情況?，F代噴氣式戰(zhàn)斗機速度更快、重量更大，由于采用放寬靜穩(wěn)定度的設計，飛機也變得更加靈活，于是它的操縱也變得極為復雜，直接拉動控制面的方式，使得操作不僅不具備效率，而且變得非常危險。

數字電傳飛控系統(tǒng)會識別出飛行員真正的操作意圖，而且會針對飛機不同的姿態(tài)以及各種環(huán)境因素給出最好的偏轉指令，而且它還可以做到讓飛行員實現無憂駕駛，比如說它會有效避免像尾旋、失速，以及飛行員誘發(fā)振蕩這樣的危險環(huán)境，讓飛行員能夠專心致志地執(zhí)行自己的空中任務，早在殲10戰(zhàn)機的研制過程中，我國就開始數字電傳系統(tǒng)的研究。如今，數字電傳飛控系統(tǒng)已成為新一代戰(zhàn)機的標配。

直20，更是我國首款裝備數字電傳飛控系統(tǒng)的直升機。

在執(zhí)行索降任務時，直20的自動駕駛儀可以直接設置懸停參數，十分方便地進入并且保持懸停位置，維持機身穩(wěn)定，使它不受氣流突變和地效影響，從而實現快速投送快速撤離。

在復雜氣流條件下懸停時，這套系統(tǒng)根據直升機周圍的氣流狀態(tài)實時調整旋翼角度，保持直升機的穩(wěn)定，從而提升復雜氣流環(huán)境中的索降安全。還能縮短機降、吊裝等作業(yè)時間，減少直升機在戰(zhàn)場中的滯留時間，提升生存能力。

今后數字電傳系統(tǒng)將如何發(fā)展呢？讓我們拭目以待。

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