(資料圖)

首列采用“快速通關(guān)”模式的“武漢—白俄羅斯若季諾”中歐班列24日發(fā)車。這是繼2015年中歐班列(武漢)開通至白俄羅斯明斯克的線路后，新開通的又一條直達(dá)白俄羅斯的新線路，中歐班列(武漢)通道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大。

當(dāng)天，滿載著汽車配件等貨物的列車從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，班列將從二連浩特口岸出境，駛往白俄羅斯若季諾，全程預(yù)計(jì)20天。

白俄羅斯若季諾距離明斯克50余公里，由于目前明斯克站點(diǎn)較擁堵，開拓新站點(diǎn)將提高運(yùn)輸效率，進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列(武漢)在國際物流供應(yīng)鏈中的穩(wěn)定促進(jìn)作用。

據(jù)了解，“快速通關(guān)”模式可實(shí)現(xiàn)海關(guān)與鐵路部門物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，比普通通關(guān)模式縮短1至2天，提高鐵路口岸通關(guān)效率。今年首票“快速通關(guān)”模式的貨物于3月10日順利從武漢發(fā)往德國杜伊斯堡，為開行整列“快速通關(guān)”中歐班列創(chuàng)造了有利條件。物流新通道疊加通關(guān)新模式，是對中歐班列(武漢)運(yùn)營模式的創(chuàng)新探索。

為保障此趟班列順利發(fā)運(yùn)，武漢漢歐國際提前梳理細(xì)化新運(yùn)營模式關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；與漢口海關(guān)部門溝通具體細(xì)節(jié)，指導(dǎo)企業(yè)提前做好艙單和出口貨物申報，確保“快速通關(guān)”模式各項(xiàng)環(huán)節(jié)有序高效進(jìn)行。

截至目前，中歐班列(武漢)已擁有44條跨境運(yùn)輸線路，形成經(jīng)新疆阿拉山口、霍爾果斯，內(nèi)蒙古二連浩特、滿洲里，廣西憑祥，云南磨憨，黑龍江綏芬河七個口岸進(jìn)出境的格局。

關(guān)鍵詞：