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全球速遞!終結(jié)“21連降”!2023年重卡市場向好

重卡作為貨車市場中最重要的細(xì)分市場之一,近年來表現(xiàn)一直比較差勁,業(yè)內(nèi)一直期盼著能盡快“止跌回升”。

公開數(shù)據(jù)顯示,2023年2月我國重卡市場各類車型銷售6.8萬輛(開票數(shù)據(jù)),實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙增長,環(huán)比增長50%,同比(2022年2月銷售5.94萬輛)增長15%,終結(jié)了重卡史上單月銷量同比演繹“21連降”的現(xiàn)象。


【資料圖】

從2023年2月的重卡車企表現(xiàn)看,有4家企業(yè)銷量破萬輛。其中,中國重汽銷售1.9萬輛,強勢奪冠。那么,2023年2月重卡市場有哪些主要特點?

一、終結(jié)了從2021年5月以來的“21連降”

2021年5月-2023年2月重卡各月銷量及同比增速統(tǒng)計如下:

上表顯示,2021年5月—2023年2月,重卡銷量一直呈現(xiàn)了跌跌不休的“21連降”,直至2023年2月重卡銷量才出現(xiàn)了同比15%的正增長拐點,這是重卡市場一個極其重要的市場特點。

據(jù)卡車前沿分析主要原因有:

一是疫情管控政策完全放開,促進了貨運市場的復(fù)蘇。

今年2月是疫情管控政策完全放開的第三個月,貨運市場特別是長途貨運市場復(fù)蘇現(xiàn)象比較明顯,對重卡銷量起到了積極的拉升作用。

二是出口增長勢頭強勁。

公開數(shù)據(jù)顯示,2023年2月重卡出口同比大漲70%,為當(dāng)月重卡市場的復(fù)蘇立下了“汗馬功勞”。

三是去年同期銷量基數(shù)較低(只有5.4萬輛),為今年2月重卡市場恢復(fù)增長在數(shù)據(jù)層面客觀上提供了支持。

二、銷量及同比均居近5年同期第三,屬中等水平

近5年2月重卡銷量及同比增幅如下:

上表顯示,2023年2月重卡銷量6.8萬輛,處于近5年同期第三,居中等水平;同比增幅為15%,也居近5年同期第三。

無論是銷量還是同比增速,2023年2月的重卡市場均居近5年同期中等水平。說明今年2月重卡市場開始回暖,已經(jīng)恢復(fù)到近年同期的正常狀態(tài)。

三、重汽強勢霸榜,東風(fēng)第二,解放、陜汽并列第三;TOP10同比6增4降,徐工領(lǐng)漲

2023年2月主流車企重卡TOP10銷量及同比如下:

從上圖表看出,2023年2月主流重卡車企銷量及同比特點如下:

重汽銷量1.9萬輛,同比增長58%,增幅居行業(yè)第二,跑贏大盤,強勢奪得第一,表現(xiàn)搶眼。

東風(fēng)汽銷量1.3萬輛,同比增長38%,跑贏大盤,位居第二。

解放和陜汽銷量均為1.1萬輛,同比分別下降35%和增長30%,分別跑輸和跑贏大盤,二者并列第三。

以上top4各家的銷量均在萬輛以上,構(gòu)成了今年2月重卡市場銷量的“萬輛俱樂部”。

福田汽車銷量7000輛,同比增長19%,跑贏大盤,位居第五。

第6名—第10名車企銷量均在2000輛以下。

總體看, 2023年2月主流重卡車企TOP10銷量同比6增4降,6家企業(yè)跑贏重卡大盤,4家跑輸大盤。其中,徐工重卡同比增長69%領(lǐng)漲行業(yè)。

四、從市場份額同比變化看,重汽增加最多,解放減少最多

2023年2月主流重卡車企TOP10市場份額同比變化情況如下:

上圖表顯示,從2023年2月市場份額及份額同比增減看:

中國重汽占據(jù)27.9%的份額,居第一,且同比份額增加7.68個百分點,是2月重卡行業(yè)同比份額增加最多的車企,表現(xiàn)最為亮眼。

東風(fēng)汽車占據(jù)19.1%的市場份額,排第二,其份額同比增加3.23個百分點,是行業(yè)市場份額增加第二多的車企,表現(xiàn)也不錯。

解放和陜汽份額并列第三(均為16.2%),但解放同比份額減少12.11個百分點,是2月重卡行業(yè)同比份額減少最多的車企;陜汽同比份額增加1.97個百分點,是份額同比增加第三多的車企,表現(xiàn)也不俗。

福田汽車市場份額為10.3%,位居第五,同比份額增增加0.35個百分點。

第6名—第10名車企業(yè)的市場份額均在3%以下,與TOP5車企比較簡直是“大相徑庭”。其中,大運重卡和徐工重卡市場份額同比分別增加0.5和0.61個百分點,其余3家車企份額同比均下降(江淮、紅巖和漢馬同比分別減少0.6%、1.83%和0.14%)。

TOP10市場份同比7增3減,其中份額增加最大的是中國重汽,減少最多的是一汽解放。

可見,重卡頭部企業(yè)之間的市場份額可謂“此消彼長”,同比競爭十分激烈。

總之,2023年2月重卡市場同比增長15%,終結(jié)了從前年5月以來的“21連降”,意味著長期持續(xù)低迷的重卡市場從此開始回暖,這對于重卡行業(yè)恢復(fù)信心、提振士氣具有十分重要的意義。

可以預(yù)見,隨著我國經(jīng)濟的逐步恢復(fù),2023年后期的重卡市場或?qū)⒅饾u向好!

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來源:汽車總站網(wǎng)
編輯:GY653

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