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鐵路建設(shè)投資數(shù)量多、關(guān)聯(lián)鏈條長、拉動經(jīng)濟(jì)增長作用明顯。

2022年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里。

1月3日，國鐵集團(tuán)工作會議在北京召開。會議提出了2023年鐵路工作的主要目標(biāo)，其中包括，全面完成國家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國家重點(diǎn)工程，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里；完成運(yùn)輸總收入8175億元，同比增收1239億元、增長17.9%，總體恢復(fù)到2019年水平。

鐵路建設(shè)投資數(shù)量多、關(guān)聯(lián)鏈條長、拉動經(jīng)濟(jì)增長作用明顯。歷史數(shù)據(jù)顯示，鐵路年度投資峰值出現(xiàn)在2010年，當(dāng)年鐵路固定資產(chǎn)投資高達(dá)8426.52億元。2011年~2019年分別完成5906.09億元、6309.80億元、6638億元、8088億元、8238億元、8015億元、8010億元、8028億元和8029億元。

而2020年和2021年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資則分別為7819億元、7489億元，呈現(xiàn)逐年下降趨勢。2022年的7109億元為9年來的最低水平。

國鐵集團(tuán)近期連續(xù)召開黨組會議強(qiáng)調(diào)部署鐵路建設(shè)問題。10月7日，國鐵集團(tuán)董事長劉振芳在集團(tuán)季度黨建和經(jīng)營工作會議上強(qiáng)調(diào)，要優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資對穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的拉動作用。聚焦完成年度投資目標(biāo)，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，確保年底前20個新項(xiàng)目開工建設(shè)，確保新線依法合規(guī)高質(zhì)量開通運(yùn)營。

12月19日，國鐵集團(tuán)再次召開黨組會議，劉振芳強(qiáng)調(diào)，要深刻領(lǐng)會和把握明年經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)任務(wù)，認(rèn)真貫徹“著力擴(kuò)大國內(nèi)需求”的部署要求，統(tǒng)籌抓好鐵路運(yùn)輸和建設(shè)投資工作，加快推進(jìn)《“十四五”規(guī)劃綱要》確定的102項(xiàng)重大工程項(xiàng)目中涉鐵項(xiàng)目建設(shè)。

近兩個月來，多個鐵路項(xiàng)目密集開工。11月28日，成渝中線高鐵開工建設(shè)，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時速350公里，建設(shè)工期5年。11月29日，西安至重慶高鐵（西渝高鐵）安康至重慶段開工建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。

11月30日，西安至延安高速鐵路（西延高鐵）西安至銅川段開工建設(shè)。同日，南通至寧波高鐵開工建設(shè)，新建線路長301公里，設(shè)計(jì)時速350公里，建設(shè)工期5年。該線路將與京滬高鐵、滬昆高鐵以及在建的江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連，推動長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。

國鐵集團(tuán)此前表示，將充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資拉動作用，積極對接國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，擬開通項(xiàng)目堅(jiān)持依法安全高質(zhì)量開通，在建項(xiàng)目盡可能多地完成實(shí)物工作量和投資，擬新開工項(xiàng)目加快推進(jìn)可研等工作。

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