馬東宏任航空工業(yè)試飛中心科研管理部副部長兼總調(diào)度室主任，除了分管飛行組織外還兼管科研管理部的質(zhì)量安全、保密、防疫工作。他時刻身先士卒，始終以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，推動了任務(wù)完成，一心一意為群眾辦實事，帶領(lǐng)一線人員出色完成了各項工作任務(wù)。他初心如磐，十幾年如一日奔波在科研試飛的起飛線上，帶領(lǐng)團隊一次又一次地攻堅克難，實現(xiàn)了航空試飛事業(yè)一個又一個好成績。

敢于負責(zé)，“雙線作戰(zhàn)”的“沖鋒者”

2020年初，新冠肺炎疫情爆發(fā)。馬東宏在第一時間投身于試飛中心疫情防控工作中，布置落實各項防控措施，嚴守防疫紅線，始終貫徹試飛中心“戰(zhàn)‘疫’必贏，任務(wù)必勝”的年度方針，帶領(lǐng)一線職工在防疫可控措施下，將科研任務(wù)“雙線作戰(zhàn)”鞏固壓實。在他的帶領(lǐng)下，試飛中心本場科研試飛任務(wù)于2月20日全面開飛，當(dāng)日參試飛機涵蓋了多機種、陸?？杖娧b備，也成為集團公司最早開飛的單位。

在統(tǒng)籌做好新冠肺炎疫情防控期間的開工復(fù)工工作中，馬東宏帶領(lǐng)團隊嚴格按照疫情防控優(yōu)先、重點型號/任務(wù)重點保障的原則，細化飛行組織防控方案，制定了《關(guān)于新冠疫情期間飛行組織防控措施》，從參試人員現(xiàn)場管理、個人防護、車輛及飛行裝具等保障設(shè)備消毒、減少參試人員在飛行組織各環(huán)節(jié)聚集等多個方面提出了具體要求，為試飛中心全年科研任務(wù)安全、有序、高效完成打下了良好的基礎(chǔ)。2021年，面對疫情防控常態(tài)化管理，科研部作為全院任務(wù)的牽頭單位，馬東宏又帶領(lǐng)團隊按照國內(nèi)風(fēng)險地區(qū)劃分，制定了相應(yīng)的參試人員管理辦法，對風(fēng)險地區(qū)來院參試人員安排隔離，保障其有序投身科研試飛中。

兩年時間，試飛中心嚴格落實疫情防控要求，保證了科研試飛任務(wù)按計劃順利推進，圓滿完成年度目標(biāo)。成績的背后是馬東宏和他的團隊嚴密防控、奮戰(zhàn)科研一線的努力拼搏。

勇于擔(dān)當(dāng)，攻堅克難的“領(lǐng)頭雁”

近幾年，隨著航空武器裝備研制的全面提速，試飛中心本場飛行強度逐年增加，架次也逐年遞增，由于受疫情影響，飛行日相對減少。面對前所未有的壓力，試飛中心為全面提升科研試飛效率，提出《“十四五”科研試飛創(chuàng)新提效工程實施方案》。馬東宏帶領(lǐng)團隊，以科研任務(wù)年度里程碑節(jié)點為目標(biāo)，主動擔(dān)當(dāng)、攻堅克難，探索新的方式方法，做好調(diào)度管控、資源協(xié)調(diào)，出色地完成了各項工作任務(wù)。

在科研試飛工作推進過程中，他總結(jié)經(jīng)驗、科學(xué)決策，帶領(lǐng)團隊落實集團公司一號文要求，采取重點型號重點保障，地面配試資源交叉使用，制定切實可行的實施方案，切實保證計劃執(zhí)行的安全、高效性；突出集團考核試飛任務(wù)，定期梳理型號任務(wù)與年度目標(biāo)差距，找短板、補差距，合理調(diào)配內(nèi)外場資源配置；堅持指揮員協(xié)同機制，保證飛行日計劃的高效實施；保持本場與臨潼穿插飛行常態(tài)化，確保安全的同時，有效提高了試飛空域的使用效能。

在大飛機首次自然結(jié)冰試飛中，他敢于決策、勇于擔(dān)當(dāng)，在外場和本場試飛中，合理調(diào)整試飛任務(wù)和資源保障，實現(xiàn)科研試飛任務(wù)“時間過半任務(wù)過半”，確保了各外場試飛任務(wù)的有序開展，全面彌補了疫情影響，受到集團公司的表揚。

善于作為，科研管控的“排頭兵”

作為飛行組織管理和科研任務(wù)執(zhí)行過程管控的“排頭兵”，馬東宏深知，只有不斷創(chuàng)新、科學(xué)管控，才能真正實現(xiàn)科研試飛能力的提升。為此，他帶領(lǐng)團隊總結(jié)試飛規(guī)律、創(chuàng)新管理模式，助力試飛中心科研管理水平邁上新臺階。

針對重點型號任務(wù)的關(guān)鍵節(jié)點要求，馬東宏積極探索開展“激增式”試飛組織模式，采用“集中力量打殲滅戰(zhàn)”的思想建立強協(xié)調(diào)機制，短期內(nèi)集中試飛優(yōu)勢資源，組織大強度試飛，集智攻關(guān)重點收尾項目，高效完成多項重點型號的設(shè)計定型試飛任務(wù)，在短期內(nèi)實現(xiàn)型號任務(wù)的重大進展。同時帶領(lǐng)團隊在每個月的科研試飛工作調(diào)度會上布置并下發(fā)“激增”計劃，有力地調(diào)動了科研一線人員的工作積極性，取得了良好的成效。

針對本場和外場人力資源和科研物資緊缺的狀態(tài)，馬東宏運用KPI任務(wù)管理辦法，深化“四率”（即飛機完好率、首批出動率、任務(wù)完成率、架次完成率）及二級指標(biāo)的管理，統(tǒng)籌發(fā)揮本場和外場資源的綜合效能，優(yōu)化轉(zhuǎn)場保障環(huán)節(jié)，實現(xiàn)本場、外場多地科研試飛任務(wù)同步高效執(zhí)行常態(tài)化。

面對試飛中心科研任務(wù)繁重和科研試飛空域資源有限、出區(qū)航線不易批復(fù)的矛盾，馬東宏統(tǒng)籌規(guī)劃試飛員、機務(wù)、場務(wù)等人員條件，各類試驗機夜航技術(shù)狀態(tài)，進一步提升空域利用率，提高試飛組織保障能力，實現(xiàn)了試飛中心科研試飛總量上更大的跨越。

基于各型號規(guī)劃，馬東宏繼續(xù)挖潛空域資源優(yōu)勢，做實周任務(wù)，精準(zhǔn)日計劃，進一步提高試飛效率和試飛有效性，并帶領(lǐng)總調(diào)團隊謀劃擴大試飛空域。2021年，試飛中心新增了空域面積，實現(xiàn)空域結(jié)構(gòu)更加趨于合理，試飛能力和效率進一步提高。

踏上“十四五”新征程，馬東宏胸有成竹，他始終帶頭奮戰(zhàn)在科研第一線，踐行著一名航空試飛人“航空報國、航空強國”的使命和擔(dān)當(dāng)。

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