陳松 攝

2022年是航空工業(yè)“創(chuàng)新年”。航空工業(yè)導(dǎo)彈院以“百花齊放、眾智創(chuàng)新”行動(dòng)開(kāi)啟虎年工作的新篇章。截至3月2日，完成申報(bào)的245個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目已有147項(xiàng)獲得投資，其中有4項(xiàng)以“揭榜掛帥”形式完成了項(xiàng)目承接；“伯樂(lè)投資人”累計(jì)投資金額達(dá)617.4萬(wàn)元。

導(dǎo)彈院設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量、管理等專業(yè)領(lǐng)域的廣大職工摩拳擦掌，踴躍投身創(chuàng)新熱潮。懷揣創(chuàng)意的鑄箭人報(bào)項(xiàng)目、建團(tuán)隊(duì)、找投資、拼進(jìn)展，正奮力續(xù)寫(xiě)眾智創(chuàng)新的“春天故事”。

追求極致 勇者向創(chuàng)新邁進(jìn)

導(dǎo)彈院總體所張國(guó)慶的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要挑戰(zhàn)某部件氣動(dòng)阻力的最小極限?！拔覀兊漠a(chǎn)品，初速度高、過(guò)載大，氣動(dòng)阻力越小，才能飛得更快、更遠(yuǎn)?！毙吞?hào)研制的需求始終在召喚著創(chuàng)新的腳步。

某組件是產(chǎn)品性能提升的關(guān)鍵。采用怎樣的設(shè)計(jì)，能使產(chǎn)品性能達(dá)到最優(yōu)？能不能探索一種新結(jié)構(gòu)？能不能采用新材料？技術(shù)創(chuàng)新的程度關(guān)系產(chǎn)品性能的高低。張國(guó)慶深知：“技術(shù)創(chuàng)新堅(jiān)決不能‘掉鏈子’，把產(chǎn)品做‘漂亮’了，就是對(duì)航空?qǐng)?bào)國(guó)初心的擔(dān)當(dāng)。”多少個(gè)晚上，張國(guó)慶一遍又一遍地開(kāi)展理論計(jì)算，拿著零件一次又一次地進(jìn)行排列組合，探索最優(yōu)布局。接下來(lái)，做建模、做仿真、網(wǎng)格劃分、邊界條件加載，種種數(shù)據(jù)結(jié)果符合預(yù)期。就這樣，張國(guó)慶在創(chuàng)新的道路上走得愈發(fā)地篤定。

“把問(wèn)題的答案追到本質(zhì)、追到根源，就會(huì)認(rèn)識(shí)得越來(lái)越深。當(dāng)在研究新東西的時(shí)候，是很有干勁的！”張國(guó)慶和他的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)向著目標(biāo)孜孜以求。

起于一線 生產(chǎn)班組燃起創(chuàng)新火苗

總裝二廠的王昆有這樣一句宣言：“學(xué)歷不能成為創(chuàng)新路上的絆腳石?！睆囊幻姎庋b配調(diào)試的新人到總體交付團(tuán)隊(duì)的班組長(zhǎng)，今年是他在生產(chǎn)班組摸爬滾打的第16個(gè)年頭。王昆和班組的其他工人沒(méi)有耀眼的學(xué)歷光環(huán)，但有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和交付歷練，他們最懂現(xiàn)場(chǎng)的痛點(diǎn)。

王昆所在的總體組是產(chǎn)品非火工品狀態(tài)交付的最后一道關(guān)口，痛點(diǎn)問(wèn)題直接關(guān)系著生產(chǎn)交付的進(jìn)展。某型產(chǎn)品伺服部件裝配流程中有很多值得改善的點(diǎn)。例如，產(chǎn)品套接面的精準(zhǔn)選配、對(duì)接面涂膠的控制、艙段圓周面螺釘裝配等步驟存在人力資源和輔料浪費(fèi)、效率偏低、質(zhì)量一致性有待提高的情況。同時(shí)，操作者在裝配中需要不斷手動(dòng)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品，存在劃傷漆層和磕碰風(fēng)險(xiǎn)。越是靠近一線，對(duì)流程痛點(diǎn)的感知就越強(qiáng)烈，創(chuàng)新的炮火理應(yīng)率先從一線燃起?！白摰溃蝗缙鸲兄??！蓖趵е鴿M身的闖勁和干勁，從最初的改善點(diǎn)子，到著手設(shè)計(jì)一個(gè)個(gè)工裝，再到準(zhǔn)備形成小體系，做成精益單元。這一路的進(jìn)程使其生產(chǎn)班組的創(chuàng)新火苗越燃越旺。

激發(fā)熱情 創(chuàng)新需要打破常規(guī)

孫希婕是一名負(fù)責(zé)裝配調(diào)試的工藝師。某型產(chǎn)品非均勻校正系數(shù)標(biāo)定測(cè)試占機(jī)時(shí)長(zhǎng)約10小時(shí)，驗(yàn)證測(cè)試時(shí)間約4小時(shí)，若定位為驗(yàn)證指標(biāo)不通過(guò)，產(chǎn)品進(jìn)行返工的周期約14天?！皶r(shí)間太寶貴了！耽誤不起?。　睂O希婕懷揣這樣的緊迫感，和團(tuán)隊(duì)成員思考著、探索著。

在總裝一廠的“微創(chuàng)新”展覽墻上寫(xiě)著這樣的一句話：“在原有的生產(chǎn)模式下，一味地埋頭苦干，已經(jīng)無(wú)法達(dá)到目標(biāo)任務(wù)了，必須勇于創(chuàng)新，打破常規(guī)，才能爭(zhēng)創(chuàng)效益?！薄澳壳胺謴S的生產(chǎn)節(jié)奏加快，保證產(chǎn)品的一次合格率是提高生產(chǎn)效率的有效方法?！边@是一條打破當(dāng)前生產(chǎn)模式的創(chuàng)新之路，始終吸引著孫希婕和她的團(tuán)隊(duì)成員向前邁進(jìn)。

關(guān)鍵詞： 百花齊放 航空工業(yè)