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繼推出百億補貼后，京東再次開卷。記者注意到，京東于8月23日下調(diào)了自營商品包郵門檻。此前在京東購買自營商品，訂單金額滿99元才能包郵，目前這一門檻已降至59元。同時，京東PLUS會員享受包郵權(quán)益，也不再需要運費券。

對此，有接近京東人士向記者表示，相關(guān)系統(tǒng)規(guī)則在8月23日零點生效。運費標準調(diào)整后，消費者購買京東自營商品，除圖書類商品外的訂單金額，滿59元就能包郵，圖書類商品仍保持滿49元包郵標準。消費者仍然可享受京東物流的211限時達服務。

同時，記者了解到，伴隨此次運費標準調(diào)整，京東PLUS會員也對會員權(quán)益進行了升級。會員權(quán)益升級后，京東PLUS會員將享受“無限免郵”特權(quán)，相較于此前每月可以領取5張運費券抵減自營訂單運費的形式，此后京東PLUS會員買自營商品可享無限免郵，不限次數(shù)、不限單價、不限額度。

自2016年以來，京東自營包郵門檻長期維持在99元，此次下調(diào)包郵門檻，也是京東自營包郵門檻的首次下調(diào)。

記者了解到，本次下調(diào)自營包郵門檻以及PLUS無限免郵的舉措，預計平臺將投入不小的成本。今年以來，京東持續(xù)推進低價策略，相繼推出了京東百億補貼頻道、單件到手價功能、買貴雙倍賠服務等一系列舉措，此次運費門檻的調(diào)整是京東低價策略下的進一步落地。

從此次下調(diào)包郵門檻來看，京東將繼續(xù)執(zhí)行低價競爭。在此前二季度的電話財報會議上，對于電商平臺進行低價競爭的問題，京東CEO許冉表示“不僅是電商平臺，零售業(yè)務從誕生開始就非常注重低價，因此京東把成本效率和體驗作為核心經(jīng)營理念。從京東的角度，我們非常期待更多的用戶可以在購買之前進行跨平臺比價，因為我們對自己的供應鏈能力以及經(jīng)營規(guī)模優(yōu)勢所帶來的低成本和優(yōu)質(zhì)服務非常有信心?！?/p>

京東第二季度財報顯示，2023年第二季度京東收入為2879億元，同比增加7.6%，去年同期增速為5.4%。利潤表現(xiàn)方面，京東二季度經(jīng)營利潤為83億元，去年同期為38億元。歸屬于本公司普通股股東的凈利潤為66億元，去年同期為44億元。

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