欧美视频精品,女人与大狼拘配视频,日韩另类在线,伊人网99,亚洲网站免费,avav34,夜夜躁很很躁日日躁2022

中航光電新能源汽車事業(yè)部李祥:51臺設(shè)備的“首席執(zhí)行官”

“班長,外貿(mào)的急件已經(jīng)送到線纜三班了,甭操心了??!”


【資料圖】

“班長,剝皮干好了,我接著去干屏蔽處理了??!”

“班長,這個月設(shè)備點檢卡該更新了,上個月的給你留存!”

……“嗡……哐哧……噔”音符不斷接替,一節(jié)節(jié)電纜裁好了,中航光電新能源汽車事業(yè)部下線班一派繁忙,班組成員各司其職,熟練地操作著不同類型切剝線設(shè)備,51臺設(shè)備有序地“唱”著協(xié)奏曲,時而鏗鏘、時而激昂、時而輕緩從容地變換調(diào)子,下線班作為線纜總成產(chǎn)品最前端工序的班組,是生產(chǎn)準備工作的重中之重,下午3點前干完當天任務(wù)是下線班必須完成的“重要使命”,為了不辱使命,班組長李祥成了51臺設(shè)備的“首席執(zhí)行官”?!叭斯芎昧耍O(shè)備就管好了!”

李祥作為下線班班組長已經(jīng)五年有余,隨著事業(yè)部業(yè)務(wù)高速增長,班組日產(chǎn)能最高達2萬多米線,下線班的自動化設(shè)備由最初的10余臺增至51臺……問及怎么管好這么多設(shè)備,李祥說:“人管好了,設(shè)備就管好了?!?/p>

李祥的下線班共有全自動剝皮機、下線機、下線壓接機、屏蔽處理設(shè)備、超聲波金屬焊接機等10余類自動化設(shè)備。在李祥看來,班組成員只干好自己熟悉的工序,根本無法滿足事業(yè)發(fā)展中新變化和高要求。他主動策劃多能工培養(yǎng),通過“師帶徒”“定期輪崗”“技能培訓(xùn)”等多種方式,引導(dǎo)、鼓勵班組骨干成員掌握3種以上設(shè)備操作技能,將班組三分之一成員發(fā)展成為多能工,不僅提高了班組員工個人綜合能力,更提升了班組整體的生產(chǎn)應(yīng)對能力。

“只要訂單能干出來,啥都不算難!”“下線班的活難么?”“難啥?只要訂單能干出來,啥都不算難!”

真的不難么?就壓接工序而言,需壓接的產(chǎn)品數(shù)量多且規(guī)格不一,最大規(guī)格的電纜為4毫米,最小的是0.35毫米,壓接跨度很大且無法通用。每天最少壓接3萬個,最多達到6萬個,一個壓接合格的產(chǎn)品,端子不能變形,不能壓偏,也不能分絲,即便外觀都滿足了,端面的拉拔力也有可能不符合要求,在李祥的觀念里,問題被解決才是真理。配合工藝員,固化各個工序的標準作業(yè)指導(dǎo)書,避免人為質(zhì)量問題;與零件庫房反饋來料質(zhì)量問題,解決客觀難題;主動帶動班組成員了解設(shè)備原理,學(xué)習(xí)設(shè)備故障快速排除方法,減少設(shè)備故障停機造成的生產(chǎn)停滯……一個個難題迎刃而解,離不開迎難而上的堅持,而這些,在李祥看來都不叫“難”。

唯一被李祥稱為“難”的,只有2022年10月的一段時間。彼時班組成員大多都被封控在家,最難的時候,班組27人中只有6人堅持在一線……恰逢某重點客戶訂單加急,原來8個小時的工作量,加急訂單要求每天必須壓縮到3小時內(nèi)完成,才能保證后續(xù)流水線正常運轉(zhuǎn)。為保交付,李祥逐一聯(lián)系班組成員確認是否能夠到崗,“班長,我這就收拾下駐廠?!薄鞍嚅L,我這就去公司?!?/p>

“下線班可是咱這兒第一批全員到崗的?!崩钕轵湴恋卣f。就這樣,班組全員齊心協(xié)力,加急訂單連續(xù)一周未拖期一次,圓滿完成任務(wù)。

“我也沒有做啥呀,主要是大家給力!”作為一名優(yōu)秀的“首席執(zhí)行官”,李祥成績斐然。

他帶領(lǐng)班組成員熟練操作設(shè)備,不斷改進下線設(shè)備尺寸精確度,并推動線頭的再利用,2022年累計節(jié)約線纜2500米、波紋管6200米,成本節(jié)約10余萬元;帶領(lǐng)班組成員積極發(fā)現(xiàn)設(shè)備工裝問題,全年拉動制造技術(shù)人員設(shè)立設(shè)備工裝優(yōu)化改進項目10項,促進班組整體生產(chǎn)效率較年初提升27%;帶領(lǐng)的班組已經(jīng)形成一套適應(yīng)快速生產(chǎn)的管理模式,現(xiàn)場布局優(yōu)化得當,物料工裝歸置有序,人員素養(yǎng)也成為部門的標桿,2022年,下線班實現(xiàn)全年零事故、客戶零投訴;2022年,李祥被評為光電企業(yè)集團“優(yōu)秀員工”。

提及取得的成績,李祥靦腆地笑笑說:“我也沒有做啥呀,主要是大家給力,才能攥著勁兒把活干好!”這,就是李祥,一名負責(zé)51臺設(shè)備的“首席執(zhí)行官”。

關(guān)鍵詞:

來源:中國航空報
編輯:GY653

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作媒體供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

  • 相關(guān)推薦

相關(guān)詞