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6月30日消息，新能源汽車火的不僅是家用車，還有拉貨的重型卡車。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月新能源重卡共銷售8767輛，銷量依然延續(xù)了增長趨勢，新能源貨運重卡市場滲透率逐漸提升。

有新能源重卡組裝車間今年上半年訂單十分飽滿，僅前5個月就完成了去年將近一年的產(chǎn)量。每10分鐘下線一臺新能源重卡，每天單班的排產(chǎn)可以下線60臺新能源重卡。

業(yè)內(nèi)人士表示，無論是國內(nèi)傳統(tǒng)的重卡企業(yè)、重卡行業(yè)的新勢力，還是國外的重卡企業(yè)，都在積極推進新能源重卡的發(fā)展，未來的競爭也會更加激烈。

一輛重卡一年最起碼要跑30萬公里。傳統(tǒng)燃油車，900多公里需要約2500元的燃油費，而新能源重卡只要500元的電費，少花2000元。

但目前市場上的新能源重卡售價是普通燃油重卡車的2到3倍。對于買家而言，貨運業(yè)可以通過規(guī)模效應大幅降低運營成本，但個體戶依然以燃油重卡為主。

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