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身份識別、明確任務(wù)、酒精測試、領(lǐng)取鑰匙……初夏時節(jié)，記者在陸軍某部采訪時看到，駕駛員原月接到“車輛智能管控平臺”發(fā)出的通知后，來到智能鑰匙柜前，指尖輕點完成自主認(rèn)證，快速領(lǐng)取車輛鑰匙。

“車輛管理引入智能技術(shù)，讓駕駛員領(lǐng)受和執(zhí)行任務(wù)變得更加便捷、高效！”原月告訴記者。

“‘車輛智能管控平臺’的投入使用，提升了運力資源使用管理質(zhì)效。”談及無人化智能化技術(shù)帶來的新變化，該部汽車勤務(wù)隊隊長甘言慶打開了話匣子。

甘言慶告訴記者，傳統(tǒng)車輛管理方式存在工作效率不高、資源調(diào)配不科學(xué)等弊端。為此，他們立足自身實際，引入先進技術(shù)手段，探索構(gòu)建一體化智能信息平臺、無人化車場，在確保安全保密的前提下，建成這套車輛出入自動控制、在途車輛動態(tài)監(jiān)控、車場信息智能顯示、規(guī)定要素科學(xué)配置的智能化信息管理平臺。

“輕點鼠標(biāo)提交用車申請，車輛審批信息就能實現(xiàn)網(wǎng)上流轉(zhuǎn)?！痹摬繖C關(guān)干部王琦告訴記者，過去，單位車輛派遣、使用、維護等管理工作均由人工完成，每次派遣車輛需填寫審批單，并提前一天報各級審批，有時因運力緊張、信息采集不及時等原因，還會出現(xiàn)急需用車卻無車可用的情況。如今，只需登錄“車輛智能管控平臺”，將派遣車輛信息上傳，平臺不僅能清晰顯示運力資源使用情況，還能科學(xué)統(tǒng)籌調(diào)度車輛和駕駛員，整合優(yōu)化匹配任務(wù)，有效提高工作效率。

該部勤務(wù)隊教導(dǎo)員王墩告訴記者，接到任務(wù)后，駕駛員可通過智能鑰匙柜領(lǐng)取鑰匙，系統(tǒng)會自動向用車、乘車人員發(fā)送短信，告知乘車時間、帶車人員姓名和聯(lián)系方式等信息；車輛行駛途中，系統(tǒng)全時監(jiān)控車輛位置、速度、行駛路線等信息，并對超速駕駛、疲勞駕駛、超范圍行駛等違規(guī)行為發(fā)出警告，從源頭上確保車輛行駛安全。

“‘車輛智能管控平臺’投入運行后，受到基層官兵好評。”該部一級上士張澤告訴記者，過去探親休假申請使用車輛接送站，審批費時又費力。前不久，張澤和同批休假的戰(zhàn)友收到離隊通知后，利用“車輛智能管控平臺”提交用車申請，不到5分鐘便獲得批準(zhǔn)。運力資源精準(zhǔn)釋放、高效利用，提升了官兵的幸福感、獲得感。

該部領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，“車輛智能管控平臺”的運行，還倒逼保障部門拿出真招實策，不斷提高保障效率。近期，他們結(jié)合基層單位反饋情況，對原有車場設(shè)施設(shè)備進行升級改造，利用技術(shù)手段完善軟件功能、優(yōu)化人員配置、提高快速出動效率。

“無人化智能化保障模式，平時利于保障，戰(zhàn)時服務(wù)打贏。”該部領(lǐng)導(dǎo)介紹，“車輛智能管控平臺”以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，不僅能實時獲取車輛保障需求信息，還能根據(jù)任務(wù)變化及時調(diào)整運力，進一步提升運輸保障效能。

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