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韓國航宇工業(yè)公司（KAI）當日宣布，已加入了一個工業(yè)、學術(shù)和研究機構(gòu)的項目，聯(lián)合開發(fā)一種新型通勤飛機。該機采用配裝氫燃料電池的混合分布式電力推進系統(tǒng)，可搭載19名乘客進行短途往返城市的飛行。

5月30日，包括韓國航宇工業(yè)公司在內(nèi)的11家機構(gòu)在位于慶尚南道晉州市的慶尚國立大學啟動了一個區(qū)域創(chuàng)新大型試點項目，旨在推進先進的機動性開發(fā)。韓國科學和信息通信技術(shù)部負責監(jiān)督試該項目運行，韓國創(chuàng)新財團提供支持。

2023年-2025年，該項目將獲得55億韓元（410萬美元）的國家預(yù)算支持。韓國航空航天工業(yè)公司將監(jiān)督以氫燃料電池、分布式電力推進系統(tǒng)和通勤飛機技術(shù)為特點的低碳低噪音高性能混合動力系統(tǒng)開發(fā)項目的系統(tǒng)要求制定和技術(shù)測試評估，以確保由不排放碳的電池驅(qū)動的飛機采用環(huán)保技術(shù)。

據(jù)悉，韓國航宇工業(yè)公司正在自籌資金研發(fā)一款采用混合動力系統(tǒng)的低碳綠色飛機NI-500VT。此外，該公司還在開展電力分布推進系統(tǒng)和螺旋槳/旋翼優(yōu)化外形設(shè)計等先進飛行器核心技術(shù)的前期研究，計劃明年上半年進行縮比飛機試飛，以改進飛行控制邏輯和仿真技術(shù)。

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