5月24日，菜鳥(niǎo)聯(lián)合申通快遞宣布，啟動(dòng)全國(guó)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈物流升級(jí)計(jì)劃，推出智選倉(cāng)配次日達(dá)服務(wù)，目前已經(jīng)覆蓋長(zhǎng)三角和珠三角經(jīng)濟(jì)圈。

菜鳥(niǎo)方面表示，智選倉(cāng)配次日達(dá)服務(wù)，是“支付到簽收”的真正次日達(dá)，而非一般快遞的“攬收”到“簽收”。其中，截單時(shí)間比行業(yè)多攬收6小時(shí)，全天9成訂單實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，平均每個(gè)包裹提速8小時(shí)。此外，菜鳥(niǎo)和申通承諾，對(duì)于標(biāo)了“次日達(dá)”的包裹一旦出現(xiàn)延誤，會(huì)有給消費(fèi)者一定補(bǔ)償。

“把物流基礎(chǔ)設(shè)施做好以后，能夠真正推動(dòng)經(jīng)濟(jì)圈次日達(dá)的實(shí)現(xiàn)。今年菜鳥(niǎo)的投入應(yīng)該會(huì)比往年更多，用固定資產(chǎn)的投入換取未來(lái)可見(jiàn)的成本?！辈锁B(niǎo)集團(tuán)副總裁、國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理帥勇在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)作出上述表述。

(資料圖)

據(jù)悉，菜鳥(niǎo)今年來(lái)正持續(xù)不斷地投入和升級(jí)包括自動(dòng)化、半自動(dòng)化設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，持續(xù)建設(shè)與很多大客戶(hù)定制的倉(cāng)群。此外，菜鳥(niǎo)還不斷在算法上、技術(shù)方案上、場(chǎng)景上投入迭代。

“華東和華南布局了倉(cāng)群，更多倉(cāng)群也在陸續(xù)開(kāi)放中，就近和商家的工廠(chǎng)也在進(jìn)一步建其他的倉(cāng)群，比如華中、京津冀、西南經(jīng)濟(jì)圈，未來(lái)要讓中國(guó)更多主要的城市都可以實(shí)現(xiàn)商圈次日達(dá)?！睅浻卤硎?，當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)了超過(guò)10萬(wàn)個(gè)SKU的次日達(dá)的商品，預(yù)計(jì)明年或者年底能實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)個(gè)SKU次日達(dá)。而倉(cāng)群的價(jià)值是能夠?qū)崿F(xiàn)商家送貨，基本可以在100至200公里之內(nèi)完成，實(shí)現(xiàn)更高的周轉(zhuǎn)，也讓商家運(yùn)營(yíng)成本更低。

當(dāng)前菜鳥(niǎo)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的產(chǎn)品策略不斷升級(jí)。據(jù)澎湃新聞?dòng)浾吡私?，菜鳥(niǎo)今年會(huì)發(fā)布一系列的針對(duì)電商場(chǎng)景的服務(wù)產(chǎn)品，包括以貓超業(yè)務(wù)為代表的次晨達(dá)和半日達(dá)產(chǎn)品（優(yōu)選倉(cāng)配）、針對(duì)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈的具備高性?xún)r(jià)比的服務(wù)產(chǎn)品（智選倉(cāng)配）以及資源豐富的專(zhuān)業(yè)服務(wù)（經(jīng)濟(jì)倉(cāng)配）。

“量的增長(zhǎng)對(duì)于上市是否有幫助？我相信業(yè)務(wù)做得越好，對(duì)未來(lái)的結(jié)果是有幫助的，而和上市相關(guān)的具體情況以對(duì)外公告為準(zhǔn)。”帥勇告訴記者。

5月18日晚，阿里巴巴控股集團(tuán)宣布菜鳥(niǎo)將啟動(dòng)探索上市，預(yù)計(jì)在未來(lái)12-18個(gè)月內(nèi)完成。當(dāng)晚菜鳥(niǎo)集團(tuán)CEO萬(wàn)霖發(fā)出全員信稱(chēng)，希望全體菜鳥(niǎo)員工加快能力建設(shè)，開(kāi)啟新的創(chuàng)業(yè)征程，爭(zhēng)取未來(lái)十年成為全球領(lǐng)先的綜合數(shù)智物流集團(tuán)，一家受人尊重的好公司。

5月18日晚，阿里巴巴公布2023財(cái)年第四季度（自然年2023年第一季度）及全年業(yè)績(jī)。2023年1至3月，在抵消跨分部交易的影響后，菜鳥(niǎo)的收入同比增長(zhǎng)18%至136.19億元。經(jīng)調(diào)整EBITA為-3.19億元，虧損同比收窄65%。

服務(wù)價(jià)值提升，在成本攤薄上會(huì)對(duì)末端的快遞產(chǎn)生影響嗎？

“最終投入必然在商業(yè)上會(huì)找到它的回報(bào)路徑，這一點(diǎn)我們是堅(jiān)信的?！睅浻轮赋?，各項(xiàng)投入的增加，會(huì)在菜鳥(niǎo)和申通內(nèi)部自行消化。最終是靠規(guī)模、倉(cāng)群的聚集，加上與申通分撥中心流程整合和基礎(chǔ)設(shè)施的共同投入，把成本降到最低水位。也希望時(shí)效的提升能給商家?guī)?lái)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，給前臺(tái)帶來(lái)轉(zhuǎn)化率的提高。

“的確現(xiàn)在公司成本有增加，但并沒(méi)有轉(zhuǎn)嫁到末端，現(xiàn)在是總部在吸收?！鄙晖爝f總裁王文彬也指出，經(jīng)濟(jì)型快遞的“次日達(dá)”合作，對(duì)申通會(huì)有一些成本的提高，但是可接受、可控的，以后規(guī)模起來(lái)后成本可以越攤越薄，也希望跟菜鳥(niǎo)合作后，商家更愿意訂購(gòu)申通服務(wù)而享受到更高的溢價(jià)。

值得注意的是，帥勇還在采訪(fǎng)中強(qiáng)調(diào)，對(duì)商家朋友不會(huì)有任何的漲價(jià)，高時(shí)效的服務(wù)不代表高成本，最重要的是要讓商家用得起，“對(duì)首先入駐的商家，會(huì)有比較清晰的優(yōu)惠，成本上不會(huì)增加，包括增值服務(wù)上都會(huì)有相應(yīng)的優(yōu)惠。”

作為通達(dá)系中與阿里關(guān)系最緊密的一家快遞公司，申通近年來(lái)也不斷提速發(fā)力，今年一季度，申通的市場(chǎng)份額為12.48%，同比增長(zhǎng)1.34個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)悉，2020年起申通提出三年百億計(jì)劃，對(duì)新中心投產(chǎn)、升級(jí)設(shè)備，希望能以此打磨來(lái)復(fù)興申通再次重回第一梯隊(duì)。王文彬5月24日接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，申通的定位是經(jīng)濟(jì)型快遞，希望未來(lái)三年申通單量能夠排到前三，時(shí)效和質(zhì)量都能夠排在第一梯隊(duì)?！敖衲昴瓿跷覀兒俺鋈仗幚砟芰κ?500萬(wàn)，經(jīng)過(guò)半年的精細(xì)化運(yùn)作，目前日均產(chǎn)能已經(jīng)可以沖刺6000萬(wàn)，意味著我們的產(chǎn)能更大，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)更加穩(wěn)定，可以更好地服務(wù)商家和消費(fèi)者?！?/p>

“相信我們的三年目標(biāo)也是可以達(dá)成的?！闭劶爸沁x倉(cāng)配對(duì)申通業(yè)務(wù)量的影響，王文彬告訴記者，對(duì)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)會(huì)有幫助，但很難量化，“申通有很多增值服務(wù)，但主流仍是基礎(chǔ)服務(wù)產(chǎn)品?！?/p>

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